158 По информации журнала Wired.
395
ЧАСТЬ 4. КОНЦЕПЦИЯ БЛАГОСОСТОЯНИЯ КУЛЬТУРЫ
особенно творческий продукт). Транспортные службы Нью-Йорка и
Сан-Франциско пригрозили Брайту судебными разбирательствами159, Брайт заартачился и, чтобы уйти от ответственности, воспроизвел схе-
мы в собственном дизайне. Не тут-то было. Цвета веток его ориги-
нальной схемы дублируют официальную раскраску, а посему продукт
по-прежнему нелегитимен и будет вновь опротестован истцами160. Ко-
нечно, можно было бы использовать другие оттенки, но потребитель-
ская ценность перекрашенных схем неизмеримо ниже. Что будет, если
по примеру метро кто-то «запатентует» многочисленные схемы проез-
да наземного транспорта?
Географические карты охранялись прежде по соображениям воен-
ной безопасности, право на схемы принялись закреплять недавно, а вот
общественные буквосочетания и значки уже во множестве обращены
в чью-то собственность. К примеру, Google организовал популярную
почтовую службу Gmail, не удосужившись узнать, что двумя года-
ми раньше британская компания Independent International Investment Research (I.I.I.R.) зарегистрировала торговую марку под тем же именем.
Теперь владельцы настаивают на том, чтобы Google выкупил у них ма-
гическое слово, приносящее успех в бизнесе. Композиция из пяти букв, ставшая брендом исключительно благодаря Google, оценена в ?25-34
миллиона. Хотя инвестиции сделаны Google, собственники буквосоче-
тания подали в суд. По нормам правосудия приоритет на их стороне, и хотя они свой заголовок почти не использовали, поисковику с боль-
шой вероятностью придется заплатить отступные161. Хотя формально
это пример и не из области копирайта, а из законодатель ства о торго-
вых знаках, последствия едины. Скоро в семиосфере и шагу нельзя бу-
дет ступить, не рискуя нарушить приватную зону, которую кто-то уже
успел застолбить, для чего всего-то нужно было – повесить табличку у
входа. Все это придает двойственность закону о защите авторских прав
по отношению к культуре. Возводя барьеры для потенциальных «без-
159 На сайте размещено несколько десятков схем метро, причем не только американ-
ских городов, но и Токио, Парижа, Лондона, Сеула, Торонто и др. Начиная с 9 ав-
густа 2005 г., даты открытия этого сервиса, схемы скачали более 9000 человек. Од-
нако уже 14 сентября Брайт получил официальное уведомление из нью-йоркского
управления метро. Согласно этому посланию, Брайт нарушил авторские права
организации, поскольку распространял схемы, не имея авторских прав на них.
160 Th
e New York Times сообщает, что в июне нью-йоркское управление зарегистри-
ровало патент на цвета и схему метро с намерениями взимать отчисления с суве-
ниров, на которых использована символика сабвея.
161 По сообщению Guardian (сентябрь 2005).
396
ГЛАВА 4.9. ПЕРСПЕКТИВЫ КОПИРАЙТА
билетников», копирайт вроде бы обеспечивает экономические стиму-
лы к творчеству. Но, выстроив полезные барьеры, он тут же порож-
дает и вредные, обязывая автора договариваться с порой неведомыми
владельцами того, что может быть квалифицировано как источник
произведения.
Фетишизация экономической стороны творчества с помощью зако-
на о копирайте проявляется не только в охране имеющихся табличек, но и в запрете на распространение информации о неугодных таблич-
