последующим возвращением рулей в исходное положение. Выяснилось, что при накренении самолета элеронами из крена выйти невозможно. При освобождении педалей ножного управления самолет резко заворачивает влево. При освобождении ручки на полном «газе» самолет сильно кабрирует, со стремлением уйти на «петлю» при всех скоростях полета.
Самолет балансируется на планировании при оборотах мотора 750 об/мин.
Окончательно установить скорость в этом режиме не удается, и она все время колеблется в пределах 150-170 км/ч.
Усилий на ручке управления у самолета почти нет-даже при пикировании на больших скоростях. Полных испытаний на устойчивость самолет не прошел вследствие катастрофы.
Характерной особенностью самолета является его сильно передняя центровка, отличающаяся от центровок отечественных самолетов.
Замер разбега и пробега самолета производился на сухом аэродроме с травянистым покрытием.
Средняя длина разбега, м 345
Среднее время, сек. 14,0
Средняя длина пробега, м
– без тормозов 700
– с тормозами 520
Среднее время, сек.
– без тормозов 41
– с тормозами 28
Таким образом, сокращение в длине пробега при торможении составляет 26% и во времени 32% от пробега без торможения.
Самолет «Наказима-95бис» по своим летным данным и маневренности стоит на уровне маневренных истребителей ВВС РККА, значительно уступая им в вертикальных скоростях, взлетно-посадочных свойствах и вооружении.
Самолет И-16 в бою с И-95 должен атаковать его отдельными короткими ударами из верхней полусферы, не ввязываясь в бой на виражах или «петлях». Самолет И-95 опасен для И-16 только при атаках сверху. Уход И-16 должен производить либо на максимальной скорости, по горизонту, без разворота – либо пикированием.
| Не-51 | GR-32 | Ме-109 | И-16 | И-15бис | И-95 бис | |
| Мотор | БМВ-6 | Фиат А30 -RA | Юмо-210 | М-25А | М-25В | БМВ-9 |
| Мощность мотора, л.с. | 750 | 600-880 | 680 | 730 | 750 | 800 |
| Максимальная скорость, км/ч — у земли | 308 | 330 | 380 | 390 | 321 | 300 |
| — на высоте 3000 м | 308 | 340 | 422 | 433 | 369 | 359 |
| — на высоте 5000 м | 293 | 320 | 407 | 432 | 362 | 374,5 |
| Время подъема на Н=5000 м, мин. | 11,9 | 12,0 | 13,0 | 7,4 | - | 8,4 |
