заправившись с воздушного заправщика над территорией Украины. Учитывая характеристики ударных систем этих самолетов - вход их в воздушное пространство России даже не планировался.
И вся эта воздушная мощь должна была обрушиться на Ростовскую область только ради одной цели - чтобы дать нескольким ударным вертолетам дойти до целей и вернуться обратно...
* Разъяренный ястреб
** Штурмовой вертолет, созданный на базе ... СН47 Боинг, того самого неуклюжего летающего вагона. Вооружение - шесть пулеметов калибра 12,7, две подвески для ракет Зуни и автоматический гранатомет калибра 40 миллиметров. В связи с высокой уязвимостью - в серию так и не пошел.
*** Посейдон - реальный самолет, второй из описанных - нет, но автор считает, что эксплуатация Посейдона и экономия бюджета одновременно с развитием высоких технологий заставят американцев принять на вооружение машину, подобную описанной.
**** Он и в самом деле это сказал. Воюя с талибами армия США, становится не сильнее, а слабее, поскольку все ее вооружение все больше затачивается на борьбу со слабым противником. Взять хотя бы assault breaches vehicle - саперная штурмовая машина, семьдесят две тонны, вооружение - один пулемет. Когда талибы их подбивают - их нечем эвакуировать и машины уничтожаются экипажами.
***** Утверждение спорное. Но основания спорить у американцев есть. В сорок первом году генерал ВВС США Карл Спраат предложил избрать приоритетными целями для бомбовых ударов заводы для производства искусственного топлива и некоторых критически важных деталей, таких как шарикоподшипники. Вероятно, это было одно из самых важных решений за всю историю той войны - моделирование показало, что если бы у немцев был хотя бы один подземный крупный завод по производству искусственного бензина - война могла затянуться до 1946 и даже до 1947 года. Надо помнить, что до начала серьезных бомбардировочных рейдов на Германию - война для немцев на восточном фронте складывалась не в пример удачнее, чем потом
****** У американцев и в самом деле нет войсковой ПВО, колонны на марше прикрыты очень плохо. Единственное что у них есть - ЗРАК Авенджер на шасси Хаммера. Восемь ракет 'Стингер' и пулемет. Попытка создать мобильный ЗРК на шасси Страйкера ничем хорошим не закончилась, старый 'Сержант Йорк' списан. Есть еще Вулканы на шасси М113 - но они шестидесятых годов выпуска и их мало. ADATS - это не совсем ЗРК и их мало. В понимании американцев лучшая система ПВО - это ВВС США.
В это же время, в районе Ногалеса (это на американской стороне границы, хотя название населенного пункта чисто мексиканское), в холмах в районе Патагонии над землей висели, ожидая команды три огромных (по вертолетным меркам) машины, каждая из которых была размером с С130. Но это были не сто тридцатые, с вьетнамских времен являющиеся основным воздушным транспортом для американских солдат. Это были новейшие конвертопланы МН-44*, только в прошлом году начавшие поступать в войска. Фюзеляж похож на 'сто тридцатый' - только крыльев нет, вместо них длинные и широкие подкрылки, на конце которых - такие же поворотные моторы с большими винтами, как и на V-22 Osprey. В двух из них было по шестьдесят десантников восемьдесят второй воздушно-десантной дивизии - почти максимальная вместимость, для зачистки территории каждая такая машина несла по четыре пулемета типа Миниган и крупнокалиберный пулемет М3 на откидывающейся хвостовой аппарели. Третий самолет был первым из произведенных AH-44 - вертолетный взлет и посадка, самолетная скорость, вооружение - гаубица сто пять миллиметров, автоматическая пушка Бушмастер-3 тридцать пять миллиметров и две пушки Вулкан. Это был тот же самый знаменитый Spooky АС-130, только способный действовать и как вертолет и как самолет.
Эта группа должна была выйти ко второму известному месту расположения заложников - к Волгодонску. Сейчас она была в неполном составе - в реальности группа должна была быть смешанной, в нее должны были включить двадцать четыре - по отделению на каждом самолете - оператора GROM, специального подразделения польской армии, подготовленного по стандартам американской Дельты и русской Альфы. GROM в полном составе прошел и Ирак и Афганистан, а сейчас находился на территории Крэсов Всходних, где вел непрекращающуюся войну с русскими бандитами. Каждый из операторов имел подготовку и боевой опыт, ничем не уступающие любому из американских специальных подразделений, включая СЕАЛ и Дельту. Включение операторов GROM в план операции был обусловлен чисто политическими причинами - еще не хватало, чтобы при штурме американские операторы убили кого-то из польских военнопленных. Скандал десятого года с британской заложницей, убитой при освобождении осколками американской гранаты - помнился до сих пор. Поэтому - американцы занимают и обеспечивают периметр, боевой конвертоплан зачищает особо опасные цели - прежде всего, стоило бояться охраны атомной электростанции, у них были новейшие БТР-82 и БТР-90, а польские спецназовцы ведут бой с русскими экстремистами, удерживающими польских военнопленных, американцы только поддерживают их снайперским и пулеметным огнем по необходимости. Если при освобождении погибнут польские заложники - а американцы считали, что в лучшем случае погибнут пятеро, в худшем - двенадцать из двадцати - винить в этом надо будет только польских спецназовцев, но никак не американских.
Пока группа польского спецназа тренировалась в тренировочном центре полиции под Варшавой - им не раскрывали суть и смысл предстоящей операции - роль польских оперативников выполняла штабная рота одного из полков дивизии, прошедшая подготовку по освобождению заложников. Для отработки опознания и взаимодействия - на них были шевроны с польским, красно-белым флагом и польские знаки различия.
Эта группа вышла одновременно с первой, даже чуть пораньше. На MV-44 была более совершенная аппаратура, чем на Оспри, штурман мог напрямую, а не через самолет ДРЛОУ получать информацию со спутников слежения. Поэтому - как только стало понятно, что коридор пробит, и системы ПВО подавлены - группа два снялась с места, переводя двигатели из вертикального в горизонтальный полет. Конвертопланы пошли вперед, держась не выше ста футов от земли, и именно так они пересекли пограничную реку Рио- Гранде, взмыв на мгновение лишь над стеной, проклятой стеной, разделяющей теперь два берега одной реки и людей, живущих на этих берегах...
* В нашем мире пока это Boeing QTR, реально прорабатываемая машина. Году к четырнадцатому - если денег у американцев хватит - она должна пойти в серию. P.S. Советские аналоги Оспри были, они назывались Ми-30 и ничем не уступали американским. Но нашей власти они отчего то оказались не нужны.
В качестве объекта для штурма первой группы был выбран завод в Хермосило. Здоровенная коробка, бывший автомобильный завод, обанкротившийся и заброшенный, там даже осталось часть оборудования для производства большегрузных пикапов, еще десятилетие назад бывших очень популярными в США. Для того, чтобы выйти на этот объект, вертолеты пошли не самым коротким путем -
