- дальняя зона ('зелёная зона', 'зона S2') - дальних подступов.
Проще и понятнее всего было с первой зоной - здесь вполне справлялись дооснащённые новыми ракетами 'воздух-воздух' и 'воздух-космос' истребители, зенитно-ракетные комплексы, также с новыми ракетами и новые ракеты 'земля-космос', конвертируемые из межконтинентальных ракет наземного и морского базирования. Выстраиваемая система вполне отвечала предъявляемым требованиям. Не возникало особых вопросов и со второй зоной - там вполне уместно смотрелись боевые орбитальные станции, поддержанные истребителями. А вот с третьей и четвёртой зонами было не всё ясно. Боевые станции имели недостаточную возможность манёвра и, следовательно, сконцентрировать силы против численно превосходящего противника было затруднительно. Единственным выходом виделось строительство космического флота.
И вот он, не успевший толком родиться космофлот Земли, стал ареной ожесточённой схватки истребителей и тяжёлых ракет. Сошлись две школы, одна упиравшая на строительство кораблей-носителей с малыми аппаратами и другая, предлагающая строить крупные корабли вооружённые дальнобойными ракетами. Преимуществом первых являлась меньшая уязвимость носителей и сравнительно небольшая стоимость 'малюток', что было немаловажным, учитывая явную недозащищённость всей земной техники. Преимуществом вторых являлась большая живучесть - уничтожить обычным оружием истребитель куда как проще, чем более крупный, имеющий конструктивную защиту, корабль. А, учитывая возможность нести более мощное вооружение и прицельное оборудование, наличие таких кораблей было просто необходимым. Тем более, что преимущество истребителя в 'скорости и маневренности' вовсе не являлось доказанным - небольшая масса могла и не скомпенсировать меньшее количество рабочего тела для двигателей и меньшую их тягу. Добавьте сюда ещё и значительно большее время маневренного полёта и общий для всех ограничитель - перегрузка не может быть больше, чем выдержит человек, и 'космокрейсер' уже смотрелся весьма серьёзным противником.
(E.tom)
Звезды, далекие звезды, глядя в иллюминатор Бережной, наслаждался отдыхом, тело понемногу стало отходить от перенесенных перегрузок, до базы осталось, пара часов инерционного полета и нечем было заняться. Привычно пробежался пальцами по клавиатуре Мицубишки, так про себя Бережной назвал бортовой компьютер, детище японской изобретательности, в наушниках заиграла любимая песня, очень соответствующая настроению и окружающей обстановке.
Хриплым голосом певец пел;
Теплое место, но улицы ждут
Отпечатков наших ног.
Звездная пыль - на сапогах.
Мягкое кресло, клетчатый плед,
Не нажатый вовремя курок.
Солнечный день - в ослепительных снах.
Все таки, какое это хорошее состояние, быть победителем, даже если это победа в учебном бою, особенно победа на Американцами.
Командир звена Бережной В. Г. недавно вместе с подчиненной ему четверкой космических истребителей Вихрь-3М, в учебном бою разгромил, четверку Стар Иглов. Если на дальней дистанции за счет более мощного радара и управляемых ракет шансы были пилотов США, в ближнем маневренном бою преимущество перешло нашим.
Слишком увлеклись американские конструктора при создании космического орбитального истребителя Стар Игла CF-2D универсальностью, дальностью, не забыв про комфорт и защиту экипажа состоящего из двух человек, плюс установили управляемую турель лазерной пушки. Но не что не дается бесплатно, это дополнительная масса, увеличивавшая инерцию аппарата.
Наши разработчики посчитали, что современные материалы не смогут защитить истребитель от лучевого вооружения потенциального противника, так как не смогла промышленность земли повторить параметры композитной брони пришельцев. Значит, остается ставка только на маневренность.
Конструкция Вихря-3М, предельно облегчена, зашита только в кабине пилота, которая по совместительству являющееся спасательной капсулой и спускаемым аппаратом. Распложенный за кабиной термоядерный реактор был прожорливее американского, но за то легче, его постарались защитить, расположив во круг него баки с рабочим телом и систему охлаждения реактора. В носовой части аппарата установили космический вариант РЛС Жук-К и лазерный излучатель, зафиксированный по оси и наводящиеся на цель поворотом всего истребителя. По бокам корпуса устанавливаются два блока управляемых ракет;
- в варианте боя против истребителей по шесть высоко маневренных и скоростных ракет в каждом,
- в ударном варианте, когда цель предполагается бронированной, например Дропшип (шатл) по две ударных оснащенных бронебойной боеголовками ракеты.
- в особом случае, одну ракету со спец (ядерной) БЧ.
На модифицированном Вихре получившего название Вихрь-3М отечественную электронную систему навигации и управления заменили на разработанную японской корпорацией Мицубиши, более совершенную, позволившею отказаться от бортинженера. Отсутствие второго челна экипажа позволило снизить массу еще на 3-и тонны, масса космических орбитальных истребителей Вихрь-3 24 тонны, Вихрь-3М 21 тонна.
(Степан)
Разряд!
Импульс тока, силой в сотни килоампер, выбросил из странного ствола тяжёлую оперённую 'стрелку' и та, пронесясь по воздуху, ударила в шит мишени. Десятка. Ну, ещё бы не десятка, при таких то условиях…
…Разработка 'линейного электродвигателя специального исполнения' началась сразу после знакомства с технологиями пришельцев. Наличие высокотемпературных сверхпроводников, мощных и компактных реакторов, а также рассказы захваченных пилотов прямо говорили о наличии электроразгонного кинетического оружия. Такие орудия, в теории, имели ряд преимуществ перед традиционными, пороховыми. Во-первых - больший боекомплект при тех же габаритах снарядов (из-за отсутствия пороховых зарядов) или увеличенное могущество при том же боекомплекте - за счёт большей длинны снарядов. Во-вторых - большая безопасность боекомплекта, ведь вызвать детонацию весьма флегматичной взрывчатки разрывных зарядов гораздо сложнее, чем воспламенение пороха. Немаловажной являлась также и возможность широкого регулирования начальной скорости снаряда, позволяющая как лупить бронебойными снарядами по бронецелям, так и на минимальной скорости перебросить снаряд на головы укрывшейся в складках местности пехоты. Словом - сплошные плюсы. В теории.
На практике, как часто и бывает, всё получалось куда сложнее и унылее. Отсутствие аналогов сверхпроводников пришельцев потребовало применения для охлаждения жидкого азота и соответствующей аппаратуры уже для его охлаждения. Был вариант проще - сопротивление обратно пропорционально площади поперечного сечения проводника, но при токе, измеряемом килоамперами, а для мощных орудий - и мегаамперами, сечение токоведущих шин получалось весьма внушительным, несмотря на импульсный режим работы. А это - вес и немалые сложности с поворотом орудия, высокая вероятность прогибания тяжёлых медных шин и прочие прелести, связанные с длинными и тяжёлыми деталями.
Плюс ещё одна весёлая задачка - подключить орудие к источнику энергии - нужны мощные ключи- транзисторы, способные выдержать такой импульс тока, нужна управляющая этими ключами аппаратура, нужно… Нет, всё это можно сделать, но при существующем уровне технологий орудие с трудом помещалось на трёх железнодорожных платформах (одна - реактор, одна - накопители и коммутатор, одна - само орудие) и вес данного агрегата конкурировал с полным весом меха.
Понятно, что при таких условиях вопрос 'а нафига возится' висел над 'двигателем' дамокловым ломом. Действительно, тема 'Кувалда' - разработка гладкоствольного танкового орудия повышенной мощности уже дала результат. Результат весьма успешно стрелял на полигоне как с шасси Т-72 (мощный
