транспортный флот, так как были потоплены в общей сложности 778 паровых и парусных судов.
Несмотря на развал и хаос, сопровождавшие Февральскую революцию, в 1917 году Черноморский флот продолжал исполнять свой долг перед Родиной, в отличие от митингующих балтийцев.
Перед подводными лодками стояла задача окончательно воспрепятствовать морским перевозкам турок. Первого успеха русские подводники добились сразу после Нового Года. 7 января подводная лодка 'Нерпа' встретила у мыса Шили паром 'Нушрет', который буксировал 2 парусника. Заметив подводную лодку, он повернул к берегу, под защиту батарей. Нужно сказать, что теперь турецкие пароходы осмеливались плавать лишь под самым берегом, буквально скребя днищем по камням. 'Нерпа' обстреляла турецкие суда из орудия. Оба парусника были потоплены, а 'Нушрет' выбросился на мель. Турки решили поднять его, но 12 января подводная лодка 'Нарвал' атаковала спасательную группу, присланную на помощь 'Нушрету'. Она потопила паром 'Невезер', паровую баржу 'Мода' и бриг 'Дервиш'.
Турки в конце концов все-таки сумели поднять самые крупные суда, но уже 6 февраля отремонтированный 'Невезер' подорвался на мине и окончательно погиб. 24 марта подводная лодка 'Нерпа' в устье реки Ахчи-Шары потопила артиллерией пароход 'Мармара', несмотря на огонь турецкой береговой батареи. После этого лодка огнем своих орудий подавила батарею и уничтожила большой трехмачтовый парусник.
К сожалению, 11 мая в районе Эрегли погибла подводная лодка 'Морж', предположительно потопленная германскими гидросамолетами.
Но это не повлияло на общий ход военных действий. 6 октября снова отличился 'Тюлень' теперь уже капитана 2 ранга Китицына. В 0.50 немного севернее Игнеады лодка заметила крупный пароход. Китицын снова зашел со стороны берега и с дистанции 12 кабельтовых приказал открыть огонь. Получив несколько попаданий, пароход 'Махи' остановился.
Китицын по радио запросил из Севастополя корабли для конвоирования приза и 7 октября передал трофей эсминцам 'Счастливый' и 'Зоркий'. В тот же день и примерно в том же районе подводная лодка 'Гагара' обстреляла пароход 'Ватан', который поспешно выбросился на мель. Туркам удалось поднять его только весной 1918 года.
Подводные лодки Черноморского флота действовали просто блестяще, если учесть не слишком богатый выбор целей. Например, 3 подводные лодки голландовской конструкции – 'Кашалот', 'Кит' и 'Нарвал' – в общей сложности имеют на своем счету 8 пароходов и 74 парусника.
Словом, подводники Черноморского флота исполнили свой долг перед Россией, 'как честному и нелицемерному воину надлежит'. К концу 1917 года русский Черноморский флот полностью уничтожил турецкий военный и транспортный флот и установил абсолютное господство на море. Несколько германских лодок никак не могли изменить ситуацию, хотя определенные неприятности русским они доставили.
Турок спасли большевики и позорнейший Брестский мир. Немцы захватили в Севастополе русские лодки, после того как 'Кит' и 'Кашалот' успели даже побывать под жовтоблакитными флагами. Немцы ввели в строй 'Утку' как US-3 и 'Гагару' как US-4.
Последняя лодка даже успела совершить 2 коротких учебных похода под германским флагом. 6 ноября 1918 года немцы сдали все попавшие в их руки подводные лодки Черноморского флота англичанам. Таков был бесславный конец флота, сокрушившего врага внешнего, но преданного и проданного ленинской кликой.
Германская подводная война: правда и ложь
Охота на крупного зверя
Первые действия германских подводных лодок показывают, до какой степени адмиралы не представляли, как именно следует использовать это необычное и непривычное оружие.
Рано утром 2 августа 1914 года несколько германских лодок вышли из гавани Гельголанда. Им было приказано не предпринимать никаких активных действий, а лишь занять определенные позиции вокруг острова. Там они должны были стать на якорь и вести наблюдение за морем. Вечером лодки должны были вернуться в порт. Честно признаться, в этом немцы даже перещеголяли англичан. Те тоже в первые дни ограничили задачи своих лодок ведением наблюдения, но, по крайней мере, их не заставляли становиться на якорь.
Первый боевой поход германских лодок оказался еще менее удачным. 6 августа, уже после объявления войны Великобритании, 10 германских лодок вышли в море. Почти сразу изза поломки машин (керосиновые моторы Кертинга не отличались надежностью) U-9 была вынуждена вернуться назад. 8 августа в районе острова Фэр U-15 обнаружила британские линейные корабли 'Аякс', 'Монарх' и 'Орион', проводившие учебные стрельбы. Лодка выпустила торпеду в 'Монарха', но промахнулась.
И на следующий день германский подводный флот понес первую потерю. Наблюдатели легкого крейсера 'Бирмингем' заметили в клубах утреннего тумана стоящую без хода U15. 'Бирмингем' открыл огонь и бросился на таран. Лодка начала было двигаться, но форштевень крейсера разрезал ее пополам. Какое-то время лодка еще держалась на воде, но потом затонула. Когда 12 августа германские лодки вернулись в базу на Гельголанде, выяснилось, что U-13 пропала без вести. Скорее всего, она подорвалась на британских минах.
Таким образом, первый боевой поход подводных лодок кайзеровского флота завершился полным провалом. Погибли 2 лодки, а единственная атака оказалась неудачной. В то же время у англичан родилось ложное чувство уверенности. U-15 была потоплена с потрясающей легкостью. Но при этом никто не заметил, что для уничтожения современного военного корабля был использован тактический прием двухтысячелетней давности, что-то из времен греко-персидских войн и битвы при Сал амине.
Второй поход германских лодок также оказался безрезультатным, но уже в сентябре 1914 года все изменилось. Первым добился успеха командир U-21 капитан-лейтенант Отто Херзинг. Этот офицер сделал гораздо больше, чем знаменитый Отто Веддинген, который прославился, фактически, лишь благодаря потрясающему успеху одного дня. Итак, 5 сентября во второй половине дня возле мыса Сент-Эббз Хед U-21 встретила группу британских эсминцев во главе с легким крейсером 'Патфайндер'. 'Патфайндер' находился в дозоре вместе с 8-й флотилией эсминцев. Хотя волнение было довольно сильным, и лодку, державшуюся на перископной глубине, отчаянно болтало, выстрел Херзинга оказался удачным. В 16.45 торпеда попала под переднюю трубу маленького крейсера. Взрывом была уничтожена носовая часть корабля, и он затонул в течение 4 минут. Вместе с кораблем погибли 259 человек команды. Англичане не заметили след торпеды и сначала приписали гибель 'Патфайндер' подрыву на мине. Но гибель маленького скаута стала лишь началом. В конце месяца в течение одного дня были потоплены 3 больших броненосных крейсера.
Наверное, следует рассказать вкратце предысторию подвига Отто Веддингена, потому что гибель 3 броненосных крейсеров, как выясняется, отнюдь не была случайной. Совершенно справедливо говорится, что сами британские моряки называли эту эскадру 'живой приманкой', однако они совсем не имели в виду подводные лодки. Насколько детскими были взгляды британского флота на использование этого оружия, мы уже видели. Дело в том, что 7-я эскадра крейсеров была фактически обречена на гибель при любой операции Флота Открытого Моря. Просто так получилось, что первым на нее натолкнулся Отто Веддинген, но если бы Адмиралштаб проявил больше смелости и предусмотрительности, эти корабли вполне могли оказаться под орудиями линейных крейсеров Хиппера.
Результат был бы тем же самым, разно что людские погори могли оказаться еще страшнее.
Итак, в августе 1914 года на базе в Норе находились броненосные крейсера 'Кресси', 'Абукир', 'Бекчент', 'Юриалес' и 'Хог'. Они входили в состав 7-й эскадры крейсеров, которой командовал контр- адмирал Генри Г. Кэмпбелл. Сначала 7-я эскадра считалась частью сил Гранд Флита, но адмирал Джеллико достаточно быстро понял, что не может контролировать все отдельные эскадры, соединения и группы кораблей, разбросанные по многочисленным британским портам. Поэтому буквально через неделю Адмиралтейство создало специальное Южное Соединение под командованием контр-адмирала Артура Г.
