Вместо этого ВАе приберег существенно более весомый аргумент, который был предъявлен практически перед самым подведением итогов тендера по выбору RPMA. Видимо, здесь не обошлось без участия корпорации «Боинг», – закаленного в подобных мероприятиях бойца «невидимого фронта». В результате, в июне 1996 г., за месяц до завершения тендера, было объявлено, что другой американский авиагигант «МакДоннелл Дуглас» (MDC) подписал соглашение с ВАе о восстановлении производственных линий «Нимрода», и не где-нибудь, а в США, на авиазаводе в Сент-Луисе!!.. Более того, представители MDC заявили, что их концерн окажет помощь англичанам в поиске потенциальных заказчиков «Нимрода»2000, а в случае если появятся соответствующие требования ВМС США, предложат его и для оснащения US Navy…
Результат этой хорошо спланированной акции не замедлил сказаться: во второй половине июля 1996 г. Комитет по закупкам вооружений при министерстве обороны Англии рекомендовал правительству заказать «Нимрод»2000 в предпочтение двум вариантам модернизации «Ориона».
Расчет ВАе оказался точным – покрыть такой «козырь», то есть в короткий срок придумать что-либо хотя бы сопоставимое, в «конкурирующей организации» уже не успевали из-за банальной нехватки времени. Единственное, что удалось «выдавить» еще не пришедшим в себя после шока представителям «Локхид» было жалкое предложение о 15%-м снижении стоимости «Ориона»2000 за счет ресурсов экс-«Лорал» в Соединенном Королевстве.
Но это уже не могло изменить ход событий, и 25 июля было объявлено о присуждении победы ВАе с программой «Нимрод»2000, – наконец-то англичане отыгрались за поражение «Хаукер Сидли» от «Локхид» в канадском тендере 1973 г., который в немалой степени способствовал распространению «Ориона» по всему миру. Чуть позднее с ВАе был подписан контракт стоимостью 2,4 млрд. ф. ст. (3,9 млрд. долл.) на модернизацию 21 «Нимрода»МВ.2р.
| MR.1 | R.1 р | MR.2p | AEW.3 | MRA.4 | |
| Назначение | патрульн. | разведыв. | патрульн. | ДРЛО и У | патрульн. |
| Габариты, м | |||||
| размах крыла | 35,0 | 35,0 | 35,0 | 35,08 | 38,71 |
| длина | 38,63 | 36,6 | 39,35 | 41,97 | 39,35 |
| высота | 9,08 | 9,08 | 9,08 | 10,67 | 9,14 |
| Экипаж,чел | 12 | — | 12-13 | 10 | 12 |
| Марка ТРДД | RB. 168-20 | RB. 168-20 | RB. 168-20 | RB. 168-20 | BR710.101 |
| Кол-во х тяга, кгс | 4x5506 | 4 х 5506 | 4 х 5506 | 4 х 5506 | 4 х 6625 |
| Массы, кг | |||||
| пустого | 39.000 | — | |||
