лодками в октябре — декабре 1942 года в Сиамском заливе и на подходах к Японским островам, а последние — в начале 1945 года на подходах к Сингапуру. Мины ставились главным образом в Южно-Китайском море на подходах к Индо-Китаю, Малаккскому полуострову и острову Борнео, а также на подходах к юго- восточному побережью острова Хонсю. Основным назначением минных постановок в Южно-Китайском море являлось стремление затруднить движение танкеров, направлявшихся с нефтью из Голландской Ост- Индии и Индо-Китая в Японию.
Однако минные постановки лодок не имели сколько-нибудь существенного значения в общей борьбе на морских и океанских сообщениях Японии.
Незначительное количество поставленных на большом водном пространстве мин не могло создать минной угрозы при плавании судов и вызвать напряжение тралящих сил.
Некоторый успех имели американские подводные лодки в выполнении специальных заданий. В период подготовки и проведения американскими силами операций по захвату определенных районов или островов центральной части Тихого океана лодки оказывали активное содействие надводному флоту и авиации в осуществлении ими своих задач. Во время интенсивных налетов американской авиации на Японские острова (1944–1945 годы) подводные лодки спасли около 500 человек из состава экипажей сбитых и поврежденных самолетов.
Значительные потери японского торгового и военно-морского флота в результате действий американских подводных лодок обусловливались прежде всего слабой противолодочной обороной в японском флоте и, во-вторых, тем, что боевая деятельность подводных лодок проходила в условиях превосходства американских военно-морских и воздушных сил на Тихом океане над японскими силами.
Тем не менее американцы потеряли 52 подводные лодки: в 1942 году — 8; в 1943–17; в 1944–19 и за восемь месяцев 1945 года — 8 лодок. Большая часть их была потоплена надводными кораблями японцев.
В конечном результате американские подводные лодки нанесли большой ущерб японской экономике, торговому судоходству и военно-морскому флоту. Их деятельность в значительной мере влияла на ход боевых действий флота и авиации в Тихом океане. Но подводные лодки, как и флот США в целом, не могли решить исход войны на Дальнем Востоке. Вступление в войну СССР и разгром Советскими Вооруженными Силами японских армий в Азии ускорили поражение Японии и вынудили ее капитулировать.
Роско поднимает на щит и показывает в выгодном свете подводные лодки по сравнению с другими силами американского флота. Давая описание отдельных эпизодов, автор чрезмерно наделяет американских подводников героизмом и мужеством, а операции лодок называет образцовыми. Спасение лодками 152 человек английских и австралийских военнопленных с двух ими же потопленных японских транспортов, когда погибло около 2000 человек, очевидно, относится автором к числу «образцовых» операций (стр. 299).
Можно в какой-то степени согласиться с утверждениями Роско о том, что в начальный период войны подводные лодки были чуть ли не единственной силой в борьбе с японцами на море, однако они не являлись и не могли являться главным решающим фактором, определившим исход боевых действий на Тихом океане.
Несмотря на допущенную автором тенденциозность изложения событий и наличие дифирамбов американским подводникам, книга Т. Роско показывает многосторонние действия лодок, тактические приемы при использовании ими торпедного и минного оружия и затрагивает ряд других вопросов. При критическом отношении к ее содержанию она представляет определенный интерес для офицеров наших вооруженных сил.
Капитан I ранга
Часть первая. Активная оборона
Глава I. Подводные лодки Тихоокеанского флота
Многие американские обозреватели были пессимистически настроены в начале 1942 года, и чувствовалось, что они серьезно обеспокоены. Казалось, что стремительное наступление японцев невозможно остановить. Задавались вопросы: когда же будет замедлен этот безудержный натиск? Где удастся задержать японцев? Насколько серьезно повреждены корабли американского военно-морского флота? Действительно ли флот понес непоправимые потери?
Если Япония захватит Филиппины, Индонезию, Голландскую Ост-Индию и многочисленные острова Тихого океана вплоть до Соломоновых, смогут ли Объединенные нации надеяться вернуть такое огромное пространство?
Многие не учитывали того, что на указанном пространстве, хоть и огромном по размерам, очень мало суши. Территория выглядела внушительно на бумаге, но в основном она была водной. Морские державы могут считаться побежденными только тогда, когда завоевано господство на окружающих их морях, и, пока американский флот действовал, Тихий океан далеко еще не «принадлежал» Японии.
Доказательством этому служит то, что корабли американского флота в первый день 1942 года несли службу в районе Филиппинских островов, действовали у берегов Китая и Индо-Китая, у островов Уэйк и Мидуэй и в водах собственно японских островов, в пределах видимости с маяков Сикоку и Хонсю.
Пока японцы покоряли население захваченных островов, они не могли контролировать океан, особенно его глубины. В незахваченных районах океана действовало 50 американских подводных лодок Тихоокеанского флота, который базировался в Пирл-Харборе, и Азиатского флота, базировавшегося в Маниле.
Американский военно-морской флот не оставил Филиппинских островов, острова Уэйк и островов западной части Тихого океана[5]. Командующий подводными силами Тихоокеанского флота согласовал с планом Тихоокеанского флота «Рейнбоу 5» свой план, который обеспечивал действия подводных лодок в районе Марианских и Маршалловых островов и в районе островов Трук, Понапе и Кусайе. План действия лодок включал целый ряд мероприятий, которые должны были привести к неограниченной подводной войне на важных морских коммуникациях с задачей «изгнать торговые суда противника с морских просторов». С началом войны планы использования лодок и районы действий на подходах к Японии, в Желтом море, в Восточно-Китайском море и у мандатных территорий были изменены. В районе мандатных территорий позиции лодок были намечены с расчетом охвата морских коммуникаций и военно-морских баз. Позиционная служба подводных лодок в районах островов Уэйк и Мидуэй проводилась с целью обороны.
Когда началась война, подводные лодки Азиатского флота США действовали у берегов Китая, контролируя коммуникации южнее Формозы и дальше на юг к Малайскому барьеру.
В ноябре 1941 года северная граница действий подводных лодок Азиатского флота была установлена по 30-й параллели. Незадолго до нападения на Пирл-Харбор силам Тихоокеанского флота была предоставлена в качестве операционной зоны узкая полоса до 28–30° северной широты, затем в январе 1942 года граница переместилась до 26°, чтобы дать подводным лодкам Тихоокеанского флота возможность выхода к путям, ведущим в Восточно-Китайское море.
Появилась необходимость действий лодок в районе Алеутских островов. Контроль за северным районом Тихого океана был возложен на соединения флота, базирующиеся в Пирл-Харборе. Согласно плану «Рейнбоу 5», две подводные лодки с Гавайских островов были направлены в Датч-Харбор (Алеутские острова) для несения дозорной службы.
Таким образом, боевые действия подводных лодок развернулись от Алеутских до Соломоновых островов, Новой Гвинеи и Голландской Ост-Индии на юге, от острова Мидуэй до побережья Китая и Индо-
