Береговой подвижной ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой. Сухопутный вариант ракеты Х-35, предназначенной для поражения надводных кораблей. Разработчик комплекса – Государственное предприятие 'КБ машиностроения', г. Москва. Главный конструктор комплекса – Юрий Иванов. Разработчик ракеты – ГНПЦ 'Звезда-Стрела', г. Королев. Главные конструкторы ракеты – Георгий Хохлов, Сергей Яковлев. В составе комплекса два самоходных командных пункта управления, четыре самоходные ПУ, четыре транспортно-перегрузочные машины. ПУ размещена на колесном шасси вездехода МАЗ-543М или вездехода МАЗ-7930 (по четыре контейнера в два ряда, всего восемь контейнеров с ракетами). Ракета оснащена маршевым ТРД и стартовым твердотопливным ускорителем. Дальность стрельбы – от 7 км до 120 км. Стартовая масса – 0,6 т. Длина – 4,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,42 м. Масса ГЧ – 145 кг. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Высота полета ракеты – 3-5 м.
В 1993-1995 гг. изготовлены опытные образцы комплекса. Комплекс находится в стадии разработки.
МОРСКИЕ РАКЕТЫ
Крылатая корабельная противокорабельная ракета. Разработка начата в декабре 1954 г. в ГС НИИ-642. Разрабатывалась на основе крылатой авиационной противокорабельной ракеты 'Щука'. Главный конструктор – Михаил Орлов. Имеются данные об участии в работе главного конструктора Ма- туса Бисновата. Испытания проходили в 1957 г. Принята на вооружение эсминцев проекта 56 в 1958 г. Позже ракетами вооружены эсминцы проектов 56М и 57 бис. Оснащена турбореактивным двигателем АМ-5А разработки главного конструктора ОКБ-300 (АМНТК 'Союз') Александра Микулина. ПУ разработана в ленинградском ЦКБ-34. Транспортные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Ракета имеет активную РЛ ГСН и отделяемую фугасную ГЧ. Максимальная дальность полета – 40 км (проектная дальность – 80 км). Стартовая масса – 2,85 т (3,1 т). Длина ракеты – 7,6 м. Диаметр корпуса – 0,9 м. Размах крыла – 4,2 м. Масса ГЧ – 620 кг. Маршевая скорость полета – 280 м/с. Маршевая высота полета – 60 м. Дальность подводного хода – 60 м.
Крылатая корабельная противокорабельная ракета. Разрабатывалась во второй половине 50-х гг. в ГС НИИ-642. Усовершенствованный сверхзвуковой вариант ракеты КСЩ. По некоторым данным, главный конструктор – Михаил Орлов. Разработка прекращена в 1957 г.
Проектные характеристики. Максимальная дальность полета – 140 км. Стартовая масса – 3,2 т. Длина ракеты – 7,3 м. Размах крыла – 3,3 м. Масса ГЧ – 0,9 т. Маршевая скорость – 370 м/с.
В 1947 г. в КБ авиазавода № 51 под руководством Владимира Челомея начата разработка морского самолета-снаряда 15ХМ. Позже работу переданы в КБ авиазавода № 293, которым руководил Матус Бисноват, где на основе 15ХМ создана опытная противокорабельная ракета береговой обороны 'Шторм'.
Ракетный комплекс с крылатой ракетой для подводных лодок надводного старта. Головная организация – ОКБ-52 (НПО машиностроения). Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка начата в 1954 г. Испытания проходили в 1957 – 1958 гг. на полигонах Фаустово, Капустин Яр, на Белом море. Серийное производство развернуто на Оренбургском авиазаводе в 1958 г. Принят на вооружение ДЭПЛ проекта П613 (Whiskey) – переоборудованной торпедной подводной лодки проекта 613 – в 1959 г. Позже ракетами П-5 оснащены ДЭПЛ проектов 644 и 665 (усовершенствованные ДЭПЛ проекта 613).
Ракета предназначена для стрельбы по площадным целям. Оснащена турбореактивным двигателем РД-9Б разработки главного конструктора ОКБ-300 (АНМТК 'Союз') Сергея Ту- манского. Имела складывающееся крыло, раскрывающееся после выхода ракеты из пускового контейнера. Максимальная дальность полета – 550 км. Стартовая масса – 5,38 т. Длина ракеты – 11,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,65 м. Масса ГЧ – 870 кг. Маршевая скорость полета – 360 м/с. Маршевая высота полета – 400 – 800 м. Мощность ядерного боеприпаса- 10 кт.
Первое нестратегическое ядерное ракетное оружие ВМФ СССР.
Ракетный комплекс с крылатой ракетой для подводных лодок надводного старта. Модификация ракеты П-5 с радиометрическим высотомером и допплеровским измерителем пути и сноса. Головная организация – ОКБ-52 (НПО машиностроения). Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка начата в 1958 г. Испытания проходили в 1959-1961 гг. Серийное производство развернуто на Оренбургском авиазаводе. Комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 659 (Echo I) в 1962 г. (по другим данным, в 1963 г.). Это первая атомная подводная лодка, оснащенная крылатыми ядерными ракетами.
Ракета предназначена для стрельбы по площадным целям. Оснащена турбореактивным двигателем РД-9Б разработки главного конструктора ОКБ-300 (АНМТК 'Союз') Сергея Ту- манского. Имела складывающееся крыло, раскрывающееся после выхода ракеты из пускового контейнера. Максимальная дальность полета – 550 км. Стартовая масса – 5,38 т. Длина ракеты – 11,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,65 м. Масса ГЧ – 870 кг. Маршевая скорость полета – 360 м/с. Маршевая высота полета – 400 – 800 м. Мощность ядерного боеприпаса – 200 кт. Позже мощность увеличена до 650 кт.
Опытный ракетный комплекс с крылатой ракетой для подводных лодок надводного старта. Головная организация – ОКБ- 52 (НПО машиностроения). Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка начата в 1958 г. Испытания проходили в 1961-1964 гг.
Оснащена маршевым турбореактивным двигателем разработки главного конструктора ОКБ-300 (АНМТК 'Союз') Сергея Туманского. Максимальная дальность стрельбы – 1000 км. Стартовая масса – 6,8 т. Маршевая высота полета – 100 м. Разработка прекращена в 1965 г. на втором этапе государственных испытаний.
