лодок и крейсеров. Разрабатываются также варианты воздушного и наземного базирования. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Экспортный вариант имеет название 'Яхонт'. Разработка начата в 1983 г. Оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным ВРД и твердотопливной стартово-разгонной ступенью. ПУ разработана в ленинградском ЦКБ-34.
Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Стартовая масса морского варианта – 3000 кг. Максимальная скорость полета – 2,5М. Крейсерская высота полета – 14 км. Высота полета у цели – 5 – 15 м. Масса ГЧ – 250 кг. Находится в стадии разработки.
Экспортный вариант ракетного комплекса высокоточного оружия 'Оникс' с крылатой противокорабельной ракетой для подводных лодок и крейсеров. Разрабатываются также варианты воздушного и наземного базирования. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. ПУ разработана в ленинградском ЦКБ-34. Разработка комплекса начата в 1983 г.
Опытный ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для подводных лодок. Разработка начата в 1955 г. в КБ Государственного союзного завода морского самолетостроения (г. Таганрог) под руководством главного конструктора Георгия Бериева (ныне – АНТК имени Г.М.Бериева). Испытания ракеты проходили с 1956 г. по 1957 г. Комплекс должен был поступить на вооружение ДЭПЛ проекта 611. Максимальная дальность полета – 600 км. Крейсерская высота полета – 200 – 600 м. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой. В 1957 г. разработка прекращена.
Опытный ракетный комплекс с противокорабельной стратегической крылатой ракетой для подводных лодок. Разработка начата в 1955 г. в ОКБ-240 (г. Москва) под руководством главного конструктора Владимира Ильюшина (ныне – Авиакомплекс 'Ильюшин'). Испытания ракеты проходили с 1956 г. по 1957 г. Комплекс должен был поступить на вооружение ДЭПЛ проекта 627А и АПЛ проекта 653. Оснащена прямоточным ВРД и стартовым РДТТ. Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса – 30 т. Длина ракеты – 30 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,78 м. Крейсерская скорость полета – 3М. Крейсерская высота полета – 30 км. Масса ГЧ – 3 т. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой. В 1960 г. разработка прекращена.
Противокорабельная крылатая ракета для надводных кораблей. Название в период разработки – корабельный снаряд 'Стрела'. Разработка на основе авиационной ракеты 'Комета' и ракеты КСР велась в филиале ОКБ-155 на опытном авиазаводе № 1 (г. Дубна) под руководством Александра Березняка (ныне – МКБ 'Радуга). Начало работ – 30 декабря 1954 г. В это же время начато проектирование легкого крейсера проекта 67 для ракет КСС. Корабль должен иметь носовую ПУ с боекомплектом 11 ракет и кормовую ПУ с боекомплектом 8 ракет. Разработчик ПУ – ЦКБ-34. Начало разработки ПУ – январь 1955 г. Испытания ракеты проходили в 1956 г.
22 января 1956 г. осуществлен первый испытательный пуск корабельной ракеты КСС с переоборудованного по проекту 67ЭП крейсера 'Адмирал Нахимов'. Испытания продолжались до сентября 1956 г., после чего были приостановлены. Ракета КСС была признана слабым оружием для крейсеров, она имела большие габариты и малую эффективность. На испытаниях КСС показала максимальную дальность стрельбы 43 км. В июле 1957 г. разработка крейсеров 67 и комплекса 'Стрела' ('Колчан') с ракетой КСС была прекращена.
Противокорабельная крылатая ракета для надводных кораблей. Разработка на основе авиационной ракеты 'Комета' велась в ОКБ-2 (г. Дубна) под руководством Александра Березняка (ныне – МКБ 'Радуга). Начало работ – 1955 г. Принята на вооружение в конце пятидесятых гг..
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения катеров. Головная организация – ОКБ-2 (ныне – МКБ 'Радуга, г. Дубна). Главный конструктор – Александр Березняк. Начало работ – 1955 г. Первый испытательный пуск произведен в 1957 г. Принят на вооружение катеров проекта 183Р в 1960 г.
Ракета оснащена маршевым ЖРД, разработанным под руководством главного конструктора КБ химического машиностроения Алексеем Исаевым. Первые ракеты П-15 не имели автомата раскрытия крыла и размещалась в корабельных ангарах. Ракеты последующих модификаций были снабжены автоматом раскрытия крыла и размещались в контейнерах. Бортовая система управления ракеты с радиолокационной ГСН разработана в ОКБ-41 под руководством главного конструктора Н.Е.Наумова.
Максимальная дальность стрельбы – 40 км. Стартовая масса – 2,3 т. Длина ракеты – 5,8 м. Размах крыла – 2,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Крейсерская высота полета – 100-200 м. Масса ГЧ – 0,45 т.
Комплексы поставлялись Алжиру, Египту, Индонезии, Кубе, Китаю, Сирии, КНДР и другим странам. Принимали боевое участие в египетско-израильской войне и в войне Индии с Пакистаном.
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения катеров. Вариант П-15 с ракетой, оснащенной тепловой головкой самонаведения. Головная организация – ОКБ-2 (ныне – МКБ 'Радуга, г. Дубна). Главный конструктор – Александр Березняк. Начало работ под индексом П- 15Т – 1955 г. Под индексом П-15ТГ принят на вооружение катеров проекта 183Р. Максимальная дальность стрельбы 10 км.
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения катеров. Вариант П-15 с ракетой, размещаемой в транспортно-пусковом контейнере. Головная организация – ОКБ-2 (ныне – МКБ 'Радуга, г. Дубна). Главный конструктор – Александр Березняк. Принят на вооружение катеров проекта 205У в 1965 г.
Ракета оснащена маршевым ЖРД, разработанным под руководством главного конструктора КБ химического машиностроения Алексеем Исаевым.
Максимальная дальность стрельбы – 40 км. Стартовая масса – 2,3 т. Длина ракеты – 5,8 м. Размах крыла – 2,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Крейсерская высота полета – 100-200 м. Масса ГЧ – 0,45 т.
