Вагоны специального назначения поднимают 2,5 т полезного груза каждый.
При размещении раненых необходимо отделять курящих от некурящих, офицеров и чиновников от нижних чинов, страдающих внутренними болезнями от страдающих наружными, причем тяжелые больные помещаются ближе к классным вагонам.
Больные, здоровье которых требует особого ухода и внушает опасение, заразные и могущие не выдержать перевозки — в госпитальные поезда не принимаются, а перевозятся в особых, специально оборудованных военно-санитарных поездах Красного Креста и других благотворительных учреждений.
Оборудование поездов 2-й категории — для перевозки легких больных — требует меньшей заботы. Вагоны берутся исключительно товарные, лишь слегка оборудованные для перевозки лежащих больных.
Нормальный поезд, из 25 вагонов (50 осей), вмещает 364 больных, именно 64 тяжелых (лежащих в 8 -ми вагонах) и 300 легких (сидящих в 15-ти вагонах).
Поезд из 35 вагонов (70 осей) поднимает 524–536 больных, а поезд в 50 вагонов (100 осей) — 712– 728 больных, из которых 112–128 тяжелых и 600 легких.
Положение снабжено таблицами и рисунками вагонов; в приложении помещены обязанности чинов личного состава, порядок оборудования и внутреннего устройства санитарных поездов и ведомость перевязочного материала, белья, утвари и прочего имущества, перевозимого в таковых.
(к главе II, отдела V, части II, стр. 118)
Краткие сведения о велосипедных ротах
Военное министерство, еще в 1908 году, сформировало из призванных для отбытия учебного сбора резервистов 3 велосипедные роты, которые приняли участие в больших императорских маневрах.
Большинство резервистов прибыли со своими велосипедами.
После первого опыта, давшего благоприятные результаты, такое формирование велосипедных рот производилось ежегодно. Весной 1912 года, четвертые роты 4-х стрелковых батальонов, расположенных на итальянской границе — именно №№ 11, 20, 24 и 29, приказом по военному ведомству были переформированы в велосипедные.
Каждая велосипедная рота состоит из самокатных и пулеметных взводов. Мирный состав их — усиленный; пополняются роты из тех корпусных округов, из которых комплектуются вышеуказанные батальоны. Вооружение велосипедистов составляет магазинный 8-мм штуцер со штыком-тесаком, носимый через правое плечо. Прислуга пулеметов вооружена автоматическим пистолетом и штыком-тесаком. Офицеры велосипедных рот вооружены саблей пехотного образца и автоматическим пистолетом.
Обмундирование и снаряжение велосипедных рот одинаково с таковым нижних чинов стрелковых частей, за исключением покроя брюк, шерстяного белья и башмаков без гвоздей.
Снаряжение нижнего чина велосипедной роты состоит из патронного ранца, палаточного полотнища, шинели, сухарного мешка и прибора для еды[343].
Офицеры и нижние чины снабжены
Для перевозки раненых применяются особые санитарные велосипеды. Эти последние складываться не могут; при помощи особых прикрепляемых к ним носилок, на них могут быть перевозимы раненые.
Починка велосипедов производится особыми старшим и взводными механиками, которые снабжаются особым снаряжением. Для поддержания велосипедов в чистоте отпускается особый денежный отпуск.
Каждая велосипедная рота имеет комплект пионерного снаряжения, состоящего из шанцевого инструмента (лопат, кирок, ножниц для разрезания проволоки и т. п.).
Кроме того, каждая велосипедная рота снабжена средствами связи, именно телефонными аппаратами, а также приборами для сигнализации днем и ночью.
Для перевозки имущества велосипедных рот, взамен колесных, боевых и хозяйственных обозных повозок, надо ожидать снабжения их легким автомобильным обозом; помощью последнего является возможным поднимать боевые припасы (патроны), запас продовольствия, инструмент для починок, полевую офицерскую кухню и приборы для варки пищи и остальные грузы.
Для службы связи и донесений велосипедным ротам, в случае необходимости, придаются мотоциклетки.
Обучение велосипедных рот в мирное время должно соответствовать требованиям, предъявляемым таковым в военное время. Способность вести интенсивный бой, вместе с большой подвижностью — вот главные основания их подготовки.
К этому надо прибавить занятия полевой службой, систематическую тренировку в движении в полном снаряжении[345], обучение сноровисто применять специальное снаряжение и развитие самосознания вынести всякие тяжести и лишения.
Офицеры, особенно ротные командиры, должны уметь быстро разбираться в обстановке, принимать быстрые решения и обладать энергией, настойчивостью и выдержкой.
Графические приложения №№ 1 — 10
/может быть в 2–3 дивизии (3-я ландверная)/
1 В венгерском ландвере гаубичных дивизионов пять.
2 3-я для ландверной дивизии.
3 Мостовые парки, полевые госпитали, части продовольственных магазинов могут быть приданы дивизиям.
Состав кавалерийской дивизии
Состав маршевой бригады
Состав ландшурменной бригады
Схема охраны в приграничных районах Австро-Венгрии
Схема полевого управления
