иноземные товары прямо *к порогу» Индии. Обладая значительными денежны-Ми средствами, джагирдары порой сами участвовали в торговых операциях, вкладывая свои средства в Экспортную торговлю.
Внешняя торговля Индии была очень значительной. Из Индии шли морские пути в Китай, Малайю, Иран, Африку, Аравию и Европу. Караванные пути шли из Индии через Кабул в Иран и Среднюю Азию, а через Кашмир — в Китай.
Внутренняя торговля играла также большую роль. Из всех провинций Могольской империи, а особенно из Бенгалии, привозили в столицу государства Агру большое количество продовольствия для двора и армии правителей. Оживленные ярмарки часто устраивались также у индусских и мусульманских мест паломничества, где было большое скопление людей. Внутреннюю торговлю вели как отдельные крупные купцы, снаряжавшие речные суда и караваны, так и мелкие лотошники, ходившие из деревни в деревню.
Благодаря внутренней торговле расширялись экономические связи между отдельными районами, создавая экономическую базу для существования огромной империи, составленной из народностей, говорящих на разных языках, и разделенных кастовыми и религиозными перегородками.
В центре государства не было таких богатых купцов, как на побережье, однако здесь процветало ростовщичество. Ростовщики ссужали деньгами военачальников, придворных и крестьян, с которых в центре страны строже спрашивали денежный налог. В деревне при Акбаре ссужали деньги, взимая проценты из расчета 'До рупии в день (свыше 900 % годовых), что указывает на слабое развитие денежных отношений на селе.
Акбар принял некоторые меры для развития торговли: внутренние пошлины у застав и на речных переправах были снижены до 1,5 % и во всем обширном Могольском государстве были введены единые меры и денежные единицы.
ГОРОД И РЕМЕСЛО.
РАЗВИТИЕ ТОВАРНО-ДЕНЕЖНЫХ ОТНОШЕНИЙ
Самыми многолюдными в Индии являлись города, которые представляли собой ставки правителей. Основным населением такого города-ставки были сб-служивающие лица: военные контингенты, свита, управители, слуги, ремесленники. Когда правитель уезжал в другое место, город сразу терял свое значение и приходил в упадок. Такую судьбу имел, например, город Фатхпур-Сикри.
Еще в 1569 г. Акбар отдал приказ построить новый город в Сикри, примерно в 20 км от Агры, где Бабур победил Рану Сангу. По приказу падишаха за несколько лет придворные выстроили себе на пустынном месте дворы-павильоны. Возник красивый город из красного песчаника, ставший столицей Акбара и названный Фатхпур-Сикри (Сикри — город победы). На месте кельи шейха Салима Чишти, предсказавшего Акбару рождение сына, было построено здание. Много позднее его сделали из белого мрамора, и оно стало прообразом последующих беломраморных дворцов и мавзолеев Моголов. Когда город разросся, оказалось, что в нем не хватает воды. Поэтому в 80-х годах двор Акбара покинул Фатхпур-Сикри, который и в настоящее время незаселен и является памятником архитектуры.
Город, который возникал в месте паломничества, обычно был тесно связан с торговлей и ремеслом. В таких городах процветало производство предметов культа, а также торговля предметами первой необходимости для большого количетсва паломников, стекавшихся туда в дни религиозных празднеств. Занимавшиеся нищенством члены духовных орденов (факиры и дервиши), торговцы и паломники наводняли улицы; Такого рода городом был Бенарес.
Портовые города населяли в основном купцы и моряки. Почти в каждом приморском городе процветала какая-нибудь специальная отрасль ремесла. Одним из знаменитых портов Могольской империи был, например, Сурат.
Некоторые города были центрами ремесленных производств. Так в Агре было много строительных Рабочих разных специальностей, в Гуджарате — ма-стеров-инкрустаторов, в Бенгалии — судостроителей. Кроме того, были распространены и другие занятия сРеДи населения: добывали железо и цветные метал-ЛЬ1> строительный камень, соль, селитру, делали бу- ^агУ, ювелирные изделия, выжимали растительное а°ло, изготовляли снасти и т. п.
Лучшие изделия индийских ремесленников издавна ценились за искусство и тщательность отделки. Вместе с тем индийские мастера работали весьма медленно, т. к. орудия их ремесла были несложны и большей частью делались самими ремесленниками. Однако известно также, что для продажи изготовляли самую сложную часть ткацкого станка — бёрдо, через которое продевались нити основы.
Торгово-ремесленные центры возникали, как правило, вокруг жилища крупного землевладельца, светского или духовного и зависели от него. Поэтому ремесленные предместья и улицы города носили имя владельца, на которого работали ремесленники.
Ремесленники, объединенные в касты, зависели от властей, назначавших главу касты и маклера (дала-ла), который продавал ремесленные изделия на рынке. В касте не было деления на мастеров, подмастерьев и учеников. Не было приема в ученичество. Никто из посторонних не мог заниматься данным ремеслом. Способы и примитивные орудия труда были освящены вековыми традициями и не могли быть изменены.
Еще в большей зависимости находились ремесленники, работавшие в государственных мастерских, где изготовлялось снаряжение для армии, а также изделия для правителя, которые он мог раздавать своим приближенным.
Система авансов и скупки товаров являлась наиболее распространенной формой взаимоотношений ремесленника с купцом. Купцы заранее выдавали ремесленнику деньги на пропитание или на покупку сырья, а ремесленник был обязан отдать свой продукт именно этому купцу и за более низкую цену. На западном побережье Индии основные виды ремесла и тор-
говли были обложены налогом, сдававшимся на откуп, причем откупщик соответствующего налога имел также монопольное право на производство этого вида товара (например хлопчатобумажных тканей, бетеля, неочищенного риса, изделий из слоновой кости и т. д.). По-видимому, никто не мог продать данный вид товара, не получив письменного разрешения откупщика, которым являлся обычно богатый индийский купец или глава ремесленников данной производственной касты.
Экономические связи между разными районами Индии все более укреплялись. Об этом свидетельствуют массовые перевозки товаров по реке Ганг, которая являлась основной водной транспортной артерией. Вверх по реке из Бенгалии везли рис, пшеницу, сахар, хлопчатобумажные и шелковые ткани дорогих сортов, а также голубую краску индиго. В Бенгалию — вниз по реке — отправляли соль, добытую в Раджпутане, знаменитые кашмирские шали из тончайшей шерсти, лошадей, оружие, кольчуги и щиты, изготовленные искусными ремесленниками Лахора и Дели.
Гуджарат поддерживал экономические сношения с соседними областями Индии. Сюда привозились пшеница и рис из Махараштры, Мальвы и Раджпута-ны; вывозились в обмен ремесленные изделия. Гуджарат находился в исключительно выгодном положении на скрещении путей морской и сухопутной торговли.
Цля XVI в. характерен процесс образования местных областных рынков. Разрыв цен на пшеницу в разных областях Северной Индии был невелик, что свидетельствует о формировании общеиндийского рынка.
НАРОДНЫЕ ДВИЖЕНИЯ
В XVI в. известны три крупных народных движения: движения бхакти, махдистов и роушанитов. Все эти движения имели религиозную краску. Они длились ряд десятилетий, охватывая значительные слои населения и постепенно перерастая из проповеди сектантства в вооруженную борьбу с Могольским государством за идеалы «справедливости». Но все же эти движения были в значительной мере разнозненны-ми и локальными.
Сектантские вероучения, объединенные общим названием «бхакти» («преданность богу»), проповедовались в течение нескольких веков и получили значительное распространение. Все течение бхакти, независимо от различия между ними, провозглашали четыре основных принципа: религиозное объединение всех индийцев (т. е. индусов и мусульман), равенство их перед Богом, борьбу против кастового неравества и принцип личной, а не сословно-кастовой оценки человека, при которой праведный
