| 0+5 | 0+2 | 1 | _ | |||||
| 09.43 | 29+12/72 | 26 | 36 | — | 6 | 4 | — | 2 А-20 2* |
| 10.43 | 0+2/4 | — | — | 2 | — | — | 2 | — |
| 11.43 | 6+45/98 | — | — | 62 | 12 | 22 | 2 | — |
| 12.43 | 2+23/49 | — | — | 41 | 8 | — | — | — |
| Итого | 221+82/127+323 | 57+96 | 34+57 | 23+106 | 7+31 | 3+28 | 3+5 | 1+2 |
Эстафету успеха принял другой торпедный ас — старший лейтенант Ю.Э.Бунимович. Ещё 3 сентября он атаковал стоявший на якоре в абосских шхерах безвестный финский транспорт и доложил о его потоплении. По всей вероятности, сильный зенитный огонь с судна и береговой батареи помешал нашему экипажу правильно прицелится и проконтролировать результаты атаки. Утром 12-го Бунимович сбросил торпеду по одиночному пароходу в районе латвийского маяка Паппензее. Контрольный снимок засвидетельствовал поражение цели, однако зарубежных данных, подтверждающих это событие, до сих пор нет.
Утром 23-го пилот доложил о новой успешной атаке примерно в том же районе. Нападению подвергся небольшой конвой, включавший 6000-тонный транспорт. Но на этот раз зенитки помешали сбросить торпеду точно — в документах противника результат этой атаки не зафиксирован. Спустя три дня Юрий вновь произвел атаку у латвийского побережья и теперь добился полного успеха. Жертвой торпеды стал немецкий пароход «Хильдегард» (1260 брт), перевозивший груз угля в оккупированную Ригу. 30 сентября — еще одно потопление на этой же коммуникации. В 08:00 западнее маяка Ужава Бунимович обнаружил и торпедировал «8000-тонный танкер». Фотография, сделанная за мгновение до взрыва торпеды, украсила исторический журнал полка. Правда, на дно отправился не танкер, а сходный по силуэту лихтер «Зульхоф 17» (397 брт).
В результате всех этих атак на счет полка добавились два потопленных и одно поврежденное транспортное судно, а также финский сторожевой корабль. Нуждается в дополнительном подтверждении информация об успехе старшего лейтенанта П.А.Колесника. Утром 4 сентября после безуспешного поиска в Ботническом заливе он сбросил торпеду по плавучему маяку у финского порта Раума. По донесению летчика, маяк утонул, но, возможно, финны и сами на время убрали его из опасного места. Остальные атаки, произведенные в течение месяца экипажами А.П.Чернышева (02, 10, 20.09), И.Г.Шаманова (03, 14.09), Г.Д.Васильева (04, 20.09) и П.А.Колесника (30.09), пока ещё подтверждений не получили.
Нелишне напомнить, что все эти успехи были достигнуты всего лишь 10 самолётами, из которых три относились к уже безнадёжно устаревшей модификации ДБ-ЗБ. Первый же вылет на «Бостоне»- торпедоносце состоялся 29 сентября, второй — на следующий день. Оба летчика (помкомполка майор И.Н.Пономаренко и командир 1 — й эскадрильи капитан Н.Г.Константюк) доложили о победах (не подтверждены), что окончательно «оформило допуск» «Бостона» к боевой работе в качестве торпедоносца-«охотника». В октябре масштабы боевой деятельности на дальних коммуникация противника мыслились ещё шире, тем более что с 27 сентября в командование частью вступил ветеран полка, энтузиаст дальних полетов майор И.И.Борзов, но эти надежды не оправдались.
Внешне картина почти не изменилась. Летчики совершили рекордное за год число вылетов и сбросили максимальное количество торпед. Заявленное число побед осталось таким же, как в сентябре,
