| — | ||||
| 10.44 | 6 | — | 1/- | |
| 11.44 | 5 | — | ||
| 12.44 | 5 | 6 | -/1 | _ |
| Всего в 1944 г. | 17+1 | 11+0/4+0 | 1+4 | |
| 1.45 | 10 | 5 | -/1 | 2 |
| 2.45 | 12 | — | 1/- | — |
| 3.45 | 11 | 1 | -/1 | 1 |
| 4.45 | 10 | — | ||
| 5.45 | 10 | — | _ | |
| Всего в 1945 г. | 6+0 | 1 +0/2+0 | 3-0 |
Теперь несколько слов необходимо сказать и об успешности торпедных атак. Если верить приведенной в таблице № 4 официальной статистике, в июне — сентябре процент торпедных попаданий не опускался ниже 70 %. Совершенно необоснованно каждое пораженное судно считалось потопленным. При учете докладов авиаторов командование проявило непоследовательность, поскольку подводникам далеко не в каждом случае засчитывали именно потопление пораженного судна, а вес ВВ подлодочной торпеды заметно превосходил вес ВВ авиационной — 300 кг против 200 кг. Все учитывалось так, как будто бы не было у летчиков ни преждевременных срабатываний ударников, ни отказов двигателей (лишь шесть случаев неисправностей за год!) и рулей торпед, на которые часто жаловались командиры наших субмарин.
О таком проценте «не мечтали» даже пилоты японских торпедоносцев при внезапном ударе по Перл-Харбору! Им реально удалось достичь «всего» 50 %, что, по-видимому, может считаться чуть ли не самым большим показателем во Второй Мировой войне. Атаки на маневрирующие корабли в море никогда не имели успешность свыше 20–25 %. С этой точки зрения, четыре подтвержденных попадания в сентябре — показатель, находящийся вполне на уровне мировых стандартов! В последующие месяцы сравнительно небольшое количество опытных пилотов растворилось в пополнении, и процент попаданий не мог не снизиться. В принципе, октябрьская картина именно это и отражает, но в действительности снижение показателя было куда более значительным. В то же время, эти выкладки не означают, что под списком побед «Ильюшиных» можно подводить жирную черту. До тех пор, пока в зарубежных документах не будет найдено отражение всех наших победных заявок, говорить об этом преждевременно.
1944 г. проходил под знаком стремительного ухода двухмоторных «Илов» со сцены. Номинально 3-я эскадрилья 1-го ГМТАП до конца войны была полностью вооружена этими самолетами, но фактически,
