вызвало бы распыление немногочисленных тральных сил противника, оттянуло бы их из залива, где по- прежнему наносился бы основной удар.
Деятельность балтийских торпедоносцев в 1943 г. по праву считается одной из наиболее славных страниц нашей морской авиации в минувшей войне. Считанным экипажам, летавшим на изношенных самолетах, единовременное исправное количество которых никогда не превышало восьми(М), удалось добиться ощутимых боевых успехов. На сегодняшний день подтверждено потопление четырех и повреждение трех транспортных судов, а также уничтожение сторожевого корабля. Хочется напомнить, что все это было достигнуто потерей всего пяти торпедоносцев! Даже перегородив стальными сетями Финский залив, немецкое командование не смогло превратить Балтийское море в свое «внутреннее озеро» и отказаться от необходимости сводить суда в конвои. Неизбежными стали задержки судов в портах, снижение грузооборота. Место подводных лодок заняли воздушные крейсеры.
Наибольшего добились экипажи А.И.Разгонина и Ю.Э.Бунимовича, успехи которых вполне сопоставимы с достижениями среднего командира подводной лодки. 22 января 1944 г. они, а также А.П.Чернышев, И.Г.Шаманов и штурман Бунимовича М.А.Советский, были удостоены званий Героев Советского Союза. Ровно спустя месяц вдогонку вышел еще один указ, где значились фамилии Г.Д.Васильева и П.А.Колесника. Тот факт, что не все поименованные пилоты имеют на сегодняшний день подтвержденные победы, вовсе не означает, что награды были получены ими незаслуженно! О результативности атак мы ещё поговорим, сейчас же хотелось отметить другое: к сожалению, случилось так, что в наиболее выгодные с точки зрения погодных условий и условий боевой обстановки (одиночное плавание судов противника, отсутствие ПВО коммуникаций) летние месяцы торпедоносцам удавалось совершать лишь считанные полеты на коммуникации. Командование постоянно находило другие задачи для 3-й эскадрильи, из которых наименьшей обоснованностью, являлось обеспечение действий подводных лодок. Получалось, что в результате такого подхода на морских путях противника не действовали ни лодки, ни торпедоносцы! Серьезной угрозы в летние месяцы «охотники» не создали, зато заставили врага принять меры, которые вместе с резко ухудшившимися в осенний период погодными условиями стали основными причинами неудач многочисленных вылетов в октябре и ноябре. В дальнейшем таких выгодных условий, как в мае — сентябре 1943 г. на Балтике уже не возникало.
| Месяц | В наличие на 1-е число Ил-4+ДБ-З | Поступление Ил-4 + ДБ-3 | Потери боевые/экспл. Ил-4 + ДБ-3 | Отвод Ил-4 + ДБ-3 |
| 1.44 | 9+3 | 1+0 | -/1+0 | 0+2 |
| 2.44 | 9+1 | 3+1 | 1+0/— | 1+1 |
| 3.44 | 10+1 | 1+0 | 4+0/- | — |
| 4.44 | 7+1 | 4+0 | 1+0/— | 0+1 |
| 5.44 | 10 | — | 1/1 | — |
| 6.44 | 8 | 2 | 1/- | — |
| 7.44 | 9 | — | 1/- | _ |
| 8.44 | 8 | — | 1/- | — |
| 9.44 | 7 | — | -/1 |
