Подайте на дороги... / Автомобили / Новости / Честно говоря
Подайте на дороги...
/ Автомобили / Новости / Честно говоря
Недоволен ямой в асфальте — изволь оплатить ремонт за свой счет. Согласно новой политике московских властей скоро горожане смогут добровольно, в виде пожертвований, перечислять свои кровные на прокладку и содержание дорог. Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин оценивает эту инициативу неоднозначно:
— Если речь идет о строительстве и реконструкции дворовых территорий и междомовых проездов, то здесь я не вижу ничего оригинального. В мировой практике есть такое понятие, как condo fee — плата за участие в кондоминиуме, в которую и включается устройство придомовой территории. Люди платят за асфальт, его ремонт и организацию новых проездов там, где это необходимо. Они делают это для себя, раз уж здесь живут. Кстати, сегодня некоторые ТСЖ так и поступают.
Но если нам предлагают скидываться на развитие магистральной сети, то такое, извините, в складчину не делается, тут совсем другие механизмы. Простые граждане в этом участвовать не должны. Вообще проблема заключается в том, что дорожных денег катастрофически не хватает. Да, мы платим налоги, и по логике на эти средства государство должно поддерживать и развивать инфраструктуру. Сейчас дорожные сборы состоят из двух компонентов: акциз на бензин и транспортный налог. Оба идут в целевой фонд, предусмотренный законодательством. Только если сложить все эти деньги по всей Российской Федерации в одну копилочку, то окажется, что автомобилисты (главные потребители дорог) оплачивают, по разным подсчетам, чуть больше половины суммарных затрат бюджетов всех уровней на дорожное хозяйство. Остальное приходится брать из других источников. Взгляните на сегодняшнюю Москву: когда с казной все в порядке, как сейчас, то годными темпами идут и строительство дорог, и их ремонт, и реконструкция развязок, а если бюджет похудеет? Отсюда и разговоры о пожертвованиях.
Кардиостимулятор / Автомобили / Тест-драйв
Кардиостимулятор
/ Автомобили / Тест-драйв
Дизельная Mazda CX-5 — на тест-драйве «Итогов»
Он рычит, он дымит, он натужно тарахтит! Про моторы на солярке в России ходит немало легенд. Самая старая и почти забытая — что такие двигатели маломощны. Средней свежести — что они громкие, дурно пахнут и склонны к повышенной вибрации. Наконец, почти все уверены, что дизели не дружат с отечественным топливом. От таких рассказов можно и испугаться. Но за рулем дизельной Mazda CX-5 в окрестностях Вены корреспонденту «Итогов» страшно не было. Машина и ее «сердце» вызвали совсем другое чувство — восторг.
Новая Mazda хороша. Чем, как не дизайном, объясняется возникший вокруг нее ажиотаж? Ради этого кроссовера люди готовы стоять в очереди, хотя дешевым автомобиль не назовешь. CX-5 ладен, с какой
