Посеребри ручку! / Автомобили / Новости
Посеребри ручку!
/ Автомобили / Новости
Вот теперь up! можно считать говорящим названием: в Volkswagen решили превратить симпатичного «горожанина» в субкомпактный кроссовер. Рецепт давно отработан на CrossPolo, CrossGolf и CrossTouran: чуть приподнимаем кузов, добавляем голого пластика и «защитных» накладок а-ля джип, водружаем на крышу релинги (с такой экипировкой любой карапуз смотрится внушительно) — и готово. Cross up! того же поля ягода, правда, с собственными фишками. Неизвестно, на сколько именно увеличился дорожный просвет (судя по фотографиям — на сантиметр-полтора, не больше), но внешняя атрибутика представлена в изобилии. Вдоль порогов протянулся неокрашенный пластик, стойкий к царапинам и сколам, им же орнаментировали колесные арки и двери: молдинги должны уберечь от неаккуратных соседей по паркингу.
Природную игрушечность микролитражки пришлось компенсировать элементами под металл: в нагрузку к серебристым багажным дугам и псевдозащите свесов микрокроссовер примерил блестящие корпуса зеркал и массивные посеребренные вставки в переднем воздухозаборнике и заднем бампере. Серебрянки не хватило лишь на внешние ручки дверей: они у «немца» в цвет кузова. Красивые 16-дюймовые диски не стали обувать в высокопрофильную резину: понятно ведь, что этот малый не вездеход, но размер «обуви» в масштабе самого cross up! впечатляет.
Внутренний мир аскетичным тоже не назовешь: дизайнеры не пожалели хрома, «лакированных» панелек и даже использовали кожу с контрастной прострочкой (в отдельных местах вроде баранки, но все-таки). Сиденья c черной или красной обивкой, три расцветки приборного щитка на выбор — создатели cross up! оставили место для фантазии. А вот над мотором и КПП раздумывать не придется, связка одна- единственная: 75 бензиновых «лошадей» плюс пятиступенчатая механика.
У европейских дилеров VW cross up! появится в конце лета. Немцу «почти кроссовер» обойдется примерно в 14 тысяч евро — на четыре тысячи дороже голого хетчбэка.
Природоведение / Автомобили / Новости / Де-юре
Природоведение
/ Автомобили / Новости / Де-юре
Московские чиновники решили пересмотреть штрафы для тех, кто оставляет свои машины на газоне. Согласно поправкам к Административному кодексу, разработанным в мэрии, ответственность для «газонщиков» смягчат до 3—4 тысяч рублей (сейчас 4—5 тысяч), зато наказывать нарушителей смогут не только сотрудники МВД, но и инспекторы ОАТИ. Об особенностях столичного ландшафтного дизайна рассуждает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин:
— Существует закон города Москвы «О защите зеленых насаждений», в котором дано определение газона. Это участок поверхности земли, не менее чем на 70 процентов занятый растительностью. А посему если вы хотите понять, газон перед вами или не газон, заказывайте аэрофотосъемку, потом садитесь с калькулятором и начинайте вычислять. Если вдруг получилось ровно 70 процентов, вооружитесь перчатками и выдерните пару травинок: газон сразу перестанет быть таковым, исчезнет состав правонарушения. Говоря серьезно, должностное лицо, которое намеревается наложить ответственность на водителя, должно доказать, что участок земли под машиной является газоном. Особенно это «актуально» зимой, когда кругом сугробы. Каким образом предполагается доказывать — мерить, нюхать или высаживать недостающую траву — это уже забота ответственного лица.
Другое дело, что призвать автовладельца к ответу за сие деяние проблематично, потому что ни один дурак не станет въезжать на клумбу или детскую площадку, когда на него смотрит весь личный состав местного ОВД. Подобными вещами занимаются, пока никто не видит. Если инспектор не застал водителя выходящим
