'челночных' операциях, не оказывали непосредственного влияния на события на советско-германском фронте.
Заканчивался 1944 год - год больших побед советского народа и его доблестных Вооруженных Сил. Годы войны укрепили непоколебимое морально-политическое единство советского народа. Неизмеримо возросла мощь Советского государства. Количественно, качественно и организационно выросли и Военно-Воздушные Силы. Авиационная промышленность в 1944 г. дала фронту 17 872 истребителя, 10 719 штурмовиков и 4039 фронтовых и дальних бомбардировщиков. Вместе с транспортными и учебными машинами было выпущено более 40 тыс. самолетов. В 1944 г. по сравнению с предыдущим годом производство самолетов увеличилось на 15,6%{55}. К началу 1945 г. в действующих ВВС численность новых боевых машин достигала уже 14,5 тыс.{56} На вооружение частей ВВС поступили новые, более усовершенствованные истребители ЯК-3 и Ла- 7, штурмовики Ил-10. Они превосходили однотипные самолеты противника по скорости, маневренности и вооружению. Наша авиация получила новые средства и значительное число радиолокационных станций. Постановлением ГКО от 6 декабря 1944 г. авиация дальнего действия была переформирована в 18-ю воздушную армию в составе пяти бомбардировочных авиационных корпусов (1-й гвардейский Смоленский - командир генерал Г. Н. Тупиков, 2-й гвардейский Брянский -командир генерал Е. Ф. Логинов, 3-й гвардейский Сталинградский - командир генерал В. Е. Нестерцев, 4-й Гомельский - командир генерал Г. С. Счетчиков, 19-й бомбардировочный командир полковник М. Н. Калинушкин) и четырех авиадивизий (45-я тяжелобомбардировочная - командир полковник В. И. Лебедев, 56-я истребительная - командир полковник А. Д. Бабенко, 73-я вспомогательная и 27-я учебная) и непосредственно подчинена командующему ВВС Советской Армии. Это обусловливалось необходимостью более широкого использования дальних бомбардировщиков для содействия сухопутным войскам в ходе развертывавшегося мощного наступления Советской Армии на всем советско-германском фронте. В связи с этим возросла мобильность и маневренность Советских ВВС. Улучшилась организация управления, условия взаимодействия дальней авиации с воздушными армиями фронтовой авиации и сухопутными войсками.
Штаб ВВС Советской Армии, придавая большое значение обобщению опыта боевых действий авиации, 18-20 ноября 1944 г. провел сборы офицеров штабов воздушных армий, авиационных корпусов и ВВС военных округов, ведущих работу по изучению и использованию опыта Великой Отечественной войны. Еще 29 апреля 1943 г. командованием ВВС был издан приказ об изучении и внедрении опыта Великой Отечественной войны в частях ВВС Красной Армии, который требовал от командиров и штабов всех степеней обобщения всего лучшего в боевых действиях авиации{57}.
Авиаторы частей и соединений ВВС глубоко изучали боевой опыт, разрабатывали рождавшиеся в боях новые тактические приемы и способы боевых действий. Пропаганде боевого опыта служили выпускаемые в авиационных дивизиях различные бюллетени и листки. Штабом Военно-Воздушных Сил Советской Армии систематически выпускались и рассылались в войска 'Информационные листки'. Определенная роль в распространении боевого опыта, повышении мастерства летного и технического состава ВВС принадлежит журналу 'Вестник Воздушного флота' и авиационным газетам воздушных армий.
На сборах офицеры штабов воздушных армий высказали много нового и интересного в области боевого применения авиационных частей и соединений в различных видах операций и боя, в организации и осуществлении взаимодействия авиации с войсками, в управлении авиацией с использованием радиосредств и передовых командных пунктов.
В заключительном выступлении генерал Н. А. Журавлев сформулировал три главные задачи: 'Первая - работать оперативно. Опыт войны ежедневно извлекать из боевой деятельности ВВС, обрабатывать его и быстро доводить до подчиненных авиачастей; вторая - изучать действия авиации за короткий отрезок времени или за одну характерную операцию и на основе его делать выводы и доводить их до частей; третья - накапливать и сохранять материалы для будущей истории'. Итоги сборов и основные задачи были изложены в директиве штаба ВВС Советской Армии{58}.
Наиболее полное отражение боевого опыта нашло в разработанных в 1944 г. военными академиями совместно со штабом ВВС под руководством Военного совета новых Наставлениях по боевым действиям штурмовой (НША-44), бомбардировочной (НБА-44), истребительной (НИА-45) и разведывательной авиации (НРА-44), обобщающие богатейший опыт войны, применения новой, поступившей на вооружение авиационной техники. Директивой начальника штаба ВВС Советской Армии от 19 декабря 1944 г. в адрес командующих воздушными армиями, ВВС военных округов и командиров авиакорпусов было дано указание об изучении вышедших в свет наставлений и применении их в практике боевых действий{59}.
Фашистская Германия в это время переживала глубокий военно-политический кризис, знаменовавший приближение катастрофы. В ходе летне-осенней кампании 1944 г. Советская Армия уничтожила или взяла в плен 96 фашистских дивизий и 24 бригады. Кроме того, она разгромила 219 дивизий и 22 бригады, которые потеряли от 50 до 75% своего состава. В общей сложности потери гитлеровской Германии на советско- германском фронте за это время составили 1600 тыс. человек, 6700 танков, 2800 орудий и минометов, более 12 тыс. самолетов{60}.
В Висло-Одерской операции
Победы Советских Вооруженных Сил в 1944 г. привели к выдающимся политическим и военным результатам. Территория Советского Союза была полностью освобождена от немецко-фашистских захватчиков (за исключением северо-западной части Латвийской ССР) и восстановлена государственная граница от Баренцева до Черного морей. Фашистская Германия лишилась всех своих союзников в Европе и оказалась в полной политической изоляции. Фронт подошел к ее границам, а в Восточной Пруссии перешагнул их. На всем советско-германском фронте стратегическое господство в воздухе находилось у наших Военно-Воздушных Сил. На 1945 г. Ставка ВГК поставила задачу завершить разгром вооруженных сил фашистской Германии и оказать помощь странам Центральной и Юго-Восточной Европы в освобождении от фашистского порабощения, принудить совместно с союзниками фашистскую Германию к безоговорочной капитуляции. По плану Верховного Главнокомандования нашим войскам предстояло одновременно нанести сокрушительные удары на всем фронте, разгромить вражеские группировки в Восточной Пруссии, Польше, Чехословакии, Венгрии, Австрии. Основные усилия сосредоточивались на варшавско-берлинском направлении. В последующем Советская Армия должна была занять Берлин, освободить Прагу и победоносно закончить войну.
Замысел Висло-Одерской операции заключался в том, чтобы нанести одновременные мощные удары по противнику на познаньском и бреславльском направлениях, разгромить группу армий 'А', оборонявшуюся на территории Польши, выйти на Одер и обеспечить выгодные условия для нанесения завершающего удара по Берлину. Наступление планировалось начать 20 января 1945 г., однако немецко-фашистские войска поставили англо-американские войска в Арденнах в тяжелое положение. По просьбе правительства Великобритании Ставка ВГК приняла решение об ускорении начала наступления советских войск. В январском наступлении советским войскам предстояло разгромить противника в Польше, завершить освобождение польского народа от гитлеровской тирании. Задачу разгрома немецко-фашистских оккупантов в Польше Ставка возложила на войска 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов. На правом фланге должны были наступать войска левого крыла 2-го Белорусского фронта, а на левом- войска правого крыла 4 -го Украинского фронта. Войска 1-го Белорусского фронта прикрывала и поддерживала с воздуха 16-я воздушная армия (командующий генерал С. И. Руденко, заместитель по политчасти генерал А. С. Виноградов, начальник штаба генерал П. И. Брайко), 1-го Украинского фронта - 2-я воздушная армия (командующий генерал С. А. Красовский, заместитель по политчасти генерал С. Н. Ромазанов, начальник штаба генерал А. С. Пронин). В боевом составе двух воздушных армий фронтовой авиации было 4770 боевых самолетов. Авиация противника значительно уступала нам в количественном и качественном отношениях. Вражеские войска прикрывали и поддерживали части 6-го воздушного флота{61}. Перед войсками 1-го Белорусского фронта действовало до 450 самолетов. Это уже был не тот противник, с которым пришлось нам сражаться в первые годы войны. Теперь советская авиация превосходила его по всем показателям. Хотя немцы и пытались в районе Вислы впервые применить новые одиночные реактивные самолеты, но и они не оказали какого-либо существенного влияния на изменение воздушной обстановки {62}.
Авиационные части и соединения воздушных армий тщательно готовились к предстоящей операции. Особое внимание обращалось на изучение противника, ввод в строй молодых летчиков, на бомбометание с пикирования по малоразмерным целям. Много было проведено мероприятий, обеспечивавших скрытность
