подвижной системы автоматики — затворной рамы, выполненной в едином узле со штоком газового поршня. Рукоятка перезаряжания, связанная с затворной рамой только гребнем зацепа, оставалась неподвижной при стрельбе. Ударно спусковой механизм куркового типа. Ствол крепился к ствольной коробке специальным вкладышем. Штампованная ствольная коробка имела съемную крышку, в которой были сделаны специальные выступы для направления движения затворной рамы, что являлось не совсем рациональным. Оригинальной конструктивной особенностью ударно-спускового механизма в автомате Булкина стало размещение боевой пружины в пустотелом основания курка. Флажок предохранителя. выполненный независимо от флажка переводчика, размещался с правой стороны пистолет ной рукоятки. Кнопочная защелка магазина располагалась сбоку на ствольной коробке. Масса автомата с пустым магазином — 4,4 кг.
Автомат Дементьева (АД-46). Общая компоновка с расположением газового поршня нал стволом и технология изготовления основных деталей метолом холодной штамповки была практически аналогична германскому автомату МР.43. Особенность конструкции — полностью закрытая штампованная ствольная коробка (толщиной 1,2 мм) с приклепанной горловиной магазина. Внутри ствольной коробки располагались продольные пазы для направления затворной рамы с затвором. Коробка ударно- спускового механизма и приклад отъемные, крепившиеся к ствольной коробке шпильками. Принцип работы автоматики — отвод пороховых газов из канала ствола, запирание канала ствола осуществлялось двумя боевыми упорами при повороте затвора вокруг своей оси. Отличительная особенность запирания — ведущий выступ выполнен на хвостовике затвора. Причем в конструкции затвора предусмотрено оригинальное решение — стопорение от его преждевременного разворота осуществлялось качающейся защелкой. Затворная рама была выполнена в едином узле с газовым поршнем. Ударно-спусковой механизм куркового типа. Переводчик и предохранитель выполнены раздельно, с выведением их флажков на левую сторону ствольной коробки. Возвратная пружина собрана на направляющем стержне, который крепился к затыльнику, собранному в едином узле с прикладом. Фиксатор магазина кнопочного типа располагался сбоку ствольной коробки. Масса автомата с пустым магазином — 4,1 кг, общая длина — 1000 мм. Темп стрельбы — 500 выстр/мин.
Особого внимания заслуживает описание автомата АК-46 № 1. представленного М.Т. Калашниковым. Автоматика этого оружия классической компоновки — с верхним расположением бокового газового двигателя, работала по принципу отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола с запиранием поворотом затвора. Ствол калибра 7,62 мм имел канал с четырьмя нарезами, вьющимися слева вверх направо. Поворот затвора осуществлялся фигурным пазом продольно-скользящей затворной рамы. Затвор представлял собой ступенчатый цилиндр с центральным каналом под ударник. В передней утолщенной части затвора располагались выступы: верхний (ведущий) — для разворота затвора при запирании и отпирании, для его ведения при откате и накате затворной рамы; а также два боковых боевых упора, с чьей помощью осуществлялось сцепление затвора с выступами ствольной коробки (т.с. запирание канала ствола). Досылатель на нижней поверхности затвора обеспечивал извлечение патрона из магазина и подачу его в патронник.
К характерным особенностям автомата относилась своеобразцая конструкция фрезерованной ствольной коробки, к которой на осях крепились: коробка ударно-спускового механизма с пистолетной рукояткой и деревянный приклад.
Причем ствольная и спусковая коробки соединялись между собой по направляющим с сухарными вырезами и фиксировались шпилькой. На задней части ствола штифтом крепилась прицельная колодка, имевшая сквозное продольное отверстие для прохода передней части затворной рамы. В передней части колодки в поперечном отверстии крепился замыкатель газовой трубки с флажком.
Боковой газовый двигатель автомата также отличался своеобразием. Кинематическая связь затворной рамы с газовым поршнем осуществлялась через толкатель с пружиной, представляющий собой одну деталь с поршнем. Газовый поршень, не скрепленный с затворной рамой, воздействовал только на часть хода подвижных частей. Раздельные шток с поршнем и затворная рама обеспечили возможность заряжания автомата из пластинчатой обоймы без отделения магазина. Газовая камера — без регулировки, однако в газовой трубке имелось два отверстия, служивших для вывода в атмосферу остаточных пороховых газов после отхода затворной рамы назад на заданное расстояние.
Ударно-спусковой механизм был смонтирован в спусковой коробке. Удачным оказался выбор ударного механизма — куркового типа, с вращающимся на оси курком. Он способствовал получению хорошей кучности стрельбы одиночным огнем, позволив таким образом исключить влияние движения и ударов подвижных частей на точность прицеливания и выстрела, т. к. перед выстрелом подвижная система находилась в крайнем переднем положении. Взведение курка осуществлялось при движении назад затворной рамы. Спусковой механизм, который состоял из спускового крючка и шептала одиночного огня, допускал ведение одиночного и автоматического огня. Выступ на передней части рычага разобщителя одновременно служил отражателем гильзы и работал как автоспуск. Боевая пружина винтовая, цилиндрическая. Возвратный механизм, служивший для накопления энергии отката и возвращения затворной рамы в исходное положение при накате, размещался в ствольной коробке. Он состоял из направляющего стержня и двухчастевой возвратной пружины. Задний упор стержня, входивший в паз выступа ствольной коробки, одновременно служил и фиксатором штампованной съемной крышки ствольной коробки, которая закрывала только возвратный механизм. К одной из особенностей автомата АК-46 № 1 относилась возможность снаряжения магазина патронами из обоймы без его отделения от оружия, что было обусловлено TIT. Поэтому функции фиксатора подвижных частей в заднем положении выполняла затворная задержка. Предохранитель в АК-46 № 1 был выполнен отдельно от переводчика вида огня. Их флажки размещались на левой стороне коробки ударно-спускового механизма. Аналогично германским штурмовым винтовкам слева была расположена и рукоятка перезаряжания затвора, выполненная водном узле с затворной рамой.
Автомат имел прицельное приспособление, состоявшее из открытого секторного прицела, рассчитанного на 800 м, с расположением прицельной колодки над патронником и мушки (прикрытой намушником), которая была закреплена прессовой посадкой и двумя шпильками на треугольном основании у дульного среза ствола. Достоинством открытого прицела являлась его простота и хорошие условия при прицеливании, способствующие быстрому обнаружению цели на поле боя и позволявшие корректировать результаты стрельбы, что было крайне немаловажно при велении прицельного огня но движущимся целям. В то же время подобному прицелу (используемый как в этом, так и во всех последующих образцах оружия конструкции М.Т. Калашникова) был присущ и ряд характерных недостатков, в том числе: необходимость совмещения стрелком во время прицеливания трех точек — мушки, гривки с прорезью и цели, расположенных на разном расстоянии от глаза стрелка. Это быстро утомляет стрелка, делая невозможным однообразие наводки оружия, что в свою очередь ведет к увеличению рассеивания пуль и снижению мел кости стрельбы. Для улучшения устойчивости оружия при стрельбе автоматическим огнем на дульной части ствола, за основанием мушки, были просверлены 6 сквозных отверстий (но три с каждой стороны).
Питание осуществлялось из отъемного быстросменяемого стального коробчатого магазина секторного типа с двухрядным расположением 30 патронов, который, по словам Зайцева, — …был нами
