помощи…»
По указанию крайисполкома в первую очередь удовлетворялись потребности в рабочей силе совхозов, а во вторую очередь — всех остальных хозяйств.
Фронт неумолимо приближался к Кубани, и руководством края 16 июля 1942 года была направлена на места совместная директива крайкома ВКП(б) и краевого управления НКВД (за подписями П. И. Селезнева и К. Г. Тимошенкова) по выводу из строя промышленных предприятий — «на случай возможного временного оставления некоторой территории».
Бессонов, как и все руководство края, действовал в эти дни с особым напряжением, практически целыми сутками находясь то в рабочем кабинете, то в районах края.
И многое еще будет им совершено и пережито, порой на грани нервного срыва, сделано во имя спасения людей, сохранения материальных ценностей, произведенных за годы строительства социализма, и вывода их из строя в годы войны, чтобы враг не мог воспользоваться нажитым богатством. В это время фронтовые операции, словно сжатая пружина, стремительно разворачивались, вовлекая в зону боевых действий простых граждан, а также руководителей края, городов и районов. Вот немецкие бомбардировщики подожгли эскадренный миноносец «Безупречный», направлявшийся из Новороссийска в очередной рейс в Севастополь, а вот Военный совет Северо — Кавказского фронта в связи с необходимостью быстрейшей уборки урожая разрешил вне населенных пунктов ночную работу со светом комбайнов, тракторов, автомашин и молотилок и приказал воинским частям «оказать всяческую помощь районным организациям, колхозам и совхозам не чинить препятствий в проведении сельскохозяйственных работ, вывозе хлеба днем и ночью».
Немного позднее Военный совет Северо — Кавказского фронта направил под грифом «совершенно секретно» письмо командующему Черноморским флотом вице — адмиралу Ф. С. Октябрьскому и начальнику управления НКВД но Краснодарскому краю К. Г. Тимошенкову о том, что уничтожение электростанции бывшего Туапсинского нефтеперегонного завода № 6, обслуживающей судоремонтный завод № 201, в случае угрозы захвата ее противником, возлагается на Черноморский флот, а именно — на командование Туапсинской военно — морской базы. «Момент вывода из строя электростанции определите по обстановке Вы (если не будет от меня прямого приказания) или командир базы, наряду с другими объектами ТВМБ, — указывалось в письме командующего фронтом С. М. Буденного, — переписку по этому вопросу не вести, работу законспирировать».
5
О проведении сверхсекретных тогда мероприятий рассказал впоследствии в своих воспоминаниях А. Д. Бесчастнов (в 1942 г. он был начальником экономического отдела краевого управления НКВД и возглавлял краевой штаб по проведению спецмероприятий): «В тесном контакте с нами работала в Краснодаре группа Николая Константиновича Байбакова, заместителя наркома нефтяной промышленности… Она разрабатывала технологию вывода из строя нефтепромыслов и методы долговременной консервации скважин. Проводились эксперименты, потом это воплощалось в реальные условия. В скважины на большую глубину ставились цементные пробки, забрасывались туда металлические «кошки», снова загоняли пробки и так далее. Это была тяжелая и большая работа. Забегая вперед, скажу, гитлеровцам так и не удалось за время оккупации пустить в эксплуатацию ни одной нефтяной скважины…»
Михаилу Михайловичу Бессонову было поручено оперативно создать в Краснодаре запас продовольствия в связи с организацией его обороны: 5000 тонн муки, 450 тонн мяса, 2000 тонн картофеля, 360 тонн крупы, 180 тонн сахара и т. д.
Аналогичный запас продовольствия «в связи с организацией обороны» решено было создать и в Новороссийске. И вот вновь, как в цветном калейдоскопе, проходят документальные факты той неимоверно напряженной жизни. Назову некоторые из них: принимается постановление крайкома ВКП (б) о демонтаже и эвакуации предприятий Майкопского нефтекомбината, что было по техническим причинам делом чрезвычайно сложным. В это время войска противника из Батайска продвигались в направлении на Тихорецк и Краснодар. Фашистские самолеты — эта «стальная саранча» (по выражению генерала И. В. Тюленева) — непрерывно штурмовали отступавшие советские войска, наносили удары по железнодорожным станциям, дорогам и мостам, городам и станицам.
Бессонов практически днем и ночью занимался решением наиважнейшей задачи: эвакуацией скота. Постановление об этом было принято крайкомом ВКП(б) 20 июля 1942 года, еще до оставления Ростова, на девять дней раньше соответствующего решения Комиссии по эвакуации при ГКО, и оказалось более чем своевременным. Спустя два дня, 27–28 июля, в связи с приближением фронта, скот стали эвакуировать и из остальных районов правобережья Кубани. По неполным данным, из сорока правобережных районов края было эвакуировано 44 тысячи лошадей, 167 тысяч голов крупного рогатого скота и 301 тысяча овец и коз. Более 46 тысяч свиней было сдано на мясокомбинаты для убоя.
Эвакуируемый скот колхозов, совхозов и других организаций направлялся по маршруту через северную часть Орджоникидзевского края в Калмыкию и Астрахань. Однако 1 августа в связи с осложнением положения на фронте маршруты продвижения скота были изменены: районам правобережья дано указание повернуть скот, направленный в Орджоникидзевский край, в сторону Кизляра, а еще не вышедший из нашего края — перегнать на левобережье Кубани, в горно — лесные районы и на высокогорные пастбища плато Лагонаки. Туда же в начале августа был направлен эвакуированный скот из 18 районов левобережья.
Колхозы и совхозы оперативно исполняли указания крайкома и поднимали скот сразу же после получения соответствующих распоряжений. Тем не менее, несмотря на неимоверные усилия Бессонова, спасти все поголовье не удалось: территория края была захвачена противником раньше, чем завершилась эвакуация. Многие гурты скота достались врагу или оказались в полосе линии фронта.
Вечером 26 июля 1942 года 28 вражеских самолетов Ю-88 под прикрытием шести «мессершмиттов» совершили налет на Тихорецк, сбросив на город 208 авиабомб разного калибра. Бомбежки Тихорецка продолжались до глубокой ночи.
После этого город опустел: «население ушло в степь и в ближайшие станицы». Когда Бессонов с группой бойцов въехал в город, он содрогнулся: были полностью разрушены и сгорели основные категорированные объекты — заводы паровозоремонтный, «Красный молот», паровозное депо, воздушная сеть связи и электроосвещения, а также железнодорожный вокзал, ТЭЦ, птицекомбинат, согни жилых домов. На следующий день Бессонов присутствовал на оперативном совещании, где по представлении управления НКВД крайком ВКП(б) утвердил порайонную и кустовую дислокацию партизанских отрядов.
А вот по итогам эвакуации на коллегии Главного управления трудовых резервов было признано, что Краснодарский край дал самый высокий процент вывоза учащихся и призванной молодежи по сравнению с другими областями Северного Кавказа для производственного обучения в ремесленных, железнодорожных училищах и школах ФЗО. И вновь Михаил Михайлович Бессонов активно включается в эвакуационные работы. В то время из восьми северных районов края, пограничных с Ростовской областью, началась эвакуация тракторов и моторов от комбайнов. По мере приближения фронта эвакуация техники охватывала и остальные районы. Поскольку железная дорога была уже не в состоянии справиться с переброской такого большого количества тракторов (на 1 июля 1942 года их числилось по краю 13715), крайком ВКП(б) предложил всем районам направлять трактора с моторами от комбайнов самоходом на юг — в лесогорные районы.
Однако поскольку тракторный и комбайновый парк до самого последнего момента был занят на полевых работах, попытка перегнать технику в безопасные места в целом оказалась малоуспешной. В пути следования тракторов, на переправах, образовались огромные пробки. Когда при приближении противника становилось очевидным, что тракторы переправить не удастся, их заводили без смазки в картере, били подшипники, сбрасывали в реки Кубань и Лабу. Часть техники передавали воинским частям, что?то успевали спрятать в лесу, зарыть в землю.
Тогда же комиссия по эвакуации при Государственном Комитете Обороны приняла следующие
