| Радиолокационное оборудование | Сонар: 1 BQR 7 Локатор/Радар: 1 WLR-1; 1 BPS 15 l/J band Системы управления огнем: 1 Mk 113; 1 Mk 88 |
| Подводная автономность, суток | 60-70 |
| Экипаж (в том числе офицеров), чел. | 112(12) |
| Место запуска | Общее | Успешные | Частично | Неудачные |
| количество | запуски | успешные | запуски | |
| запусков | запуски | |||
| С наземной установки | 10 | 8 | - | 2 |
| С испытательного корабля | 7 | 4 | - | 3 |
Ракеты новой модификации предполагалось разместить на ПЛАРБ типа «Этен Аллен». Эти подводные лодки строились уже по специальному («ракетному») проекту и несколько отличались от ПЛАРБ первой серии увеличенным водоизмещением за счет больших основных размеров.
Архитектура ПЛАРБ типа «Этен Аллен», в принципе, не отличалась от архитектуры подводных лодок типа «Джордж Вашингтон». Изменения были связаны главным образом с улучшением обитаемости и совершенствованием системы ракетной стрельбы. Был удлинен на 8.5 м ракетный отсек. Водоизмещение этой серии подводных ракетоносцев за счет общего удлинения на 9 м увеличилось примерно на 1000 т и составило 7900 т. Обтекаемость надстройки этих лодок, закрывающих верхние часта и крышки ракетных шахт, улучшилась, скорость хода сохранилась примерно на прежнем уровне.
Торпедный отсек ПЛАРБ с жилыми помещениями имел длину 11,4 м, наибольший диаметр 6 м, при этом его объем (брутто) составил 320 м³, центральный пост с жилыми помещениями — 24,8 м, 10,4 м, 1900 м³, ракетный 29,8 м, 10,4 м. 2200 м³. реакторный — 8,2 м, 10,1 м, 600 м³, вспомогательных механизмов — 11,6 м, 7 м, 450 м³, турбинный — 22 м, 9 м, 900 м³ соответственно.
На новых ПЛАРБ число ракетных шахт осталось неизменным, но число торпедных аппаратов уменьшилось. По высказываниям некоторых иностранных военно-морских специалистов, это объяснялось общей тенденцией к сокращению на современных подводных лодках торпедных аппаратов в связи с повышением эффективности стрельбы и уменьшением времени их перезарядки. Оставшихся четырех носовых торпедных аппаратов (533 мм) вполне хватало для обеспечения самообороны. При этом применялись торпеды типа Мк-16 mod. 6 или Мк-37. Была установлена более совершенная система управления торпедной стрельбой, а также новая инерциальная система корабельной навигации.
Торпедные аппараты на подводных ракетоносцах типа «Этен Аллен» остались в первом отсеке. Американские кораблестроители считали, что сферическая антенна гидроакустической станции большой мощности, устанавливаемая на современных многоцелевых подводных лодках, не столь уж необходима для подводных ракетоносцев, дя которых главное — скрытность, а не активный поиск подводных лодок противника. Поэтому на передний план выходили пассивные гидроакустические станции. Шумопеленгаторные гидрофоны размещались не только в носовой оконечности, но и по длине корпуса, который у ракетного подводного атомохода значительно длиннее, чем у многоцелевой лодки, что создавало более благоприятные возможности для такого размещения.
Считается, что энергетические установки подводных лодок предназначены дя работы в более тяжелых условиях эксплуатации, чем установки атомных электростанций. Кроме максимальной эффективности лодочные установки должны обладать необходимой в боевой обстановке живучестью и способностью действовать в различных условиях плавания. Атомная энергетическая установка (АЭУ) типа S-5W, например, сохраняет работоспособность при постоянном крене до 15°, дифференте до 30°, бортовой качке с амплитудой 60' и периодом 8 с и килевой качке с периодом 4-60 с.
Возросшая автономность лодок и резкое увеличение дальности плавания ПЛАРБ обусловили необходимость повышения надежности энергетического оборудования. С этой целью были приняты меры по увеличению износостойкости основных узлов установки, а также широко использован принцип резервирования и дробления мощности главных и вспомогательных механизмов. Перечисленные мероприятия, а также увеличение кампании активных зон позволили повысить моторесурсы АЭУ подводных лодок до 20–25 тыс. ходовых часов, что соответствовало межремонтному периоду около 4,5–5 лет.
Главная энергетическая установка ПЛАРБ типа «Этен Аллен» состояла из одного ядерного реактора S-5W, обеспечивавшего рабо-17 главного турбозубчатого агрегата (ГТЗА). АЭУ типа S-5W имела
