Дорожно-транспортные происшествия

госномер 43884 ХК, цвет желтый, кузов ХТА 21270211550543, техпаспорт ХАС 640185, пробег 25870 км, объем двигателя — 1500 см3, срок эксплуатации 3 года.

В результате проведенного исследования установлено, что марка, цвет, тип автомобиля, номер двигателя и кузова, государственный номер совпадают с записями в техническом паспорте автомобиля и акте технического осмотра транспорта, составленного работниками ГАИ на месте дорожно-транспортного происшествия.

Автомобиль находится в технически исправном состоянии, очередной технический осмотр прошел своевременно. Для своего срока эксплуатации автомобиль имеет удовлетворительный вид.

Рыночная стоимость (С) предоставленного для исследования транспортного средства определялась по формуле

С = Сср * Кх (1 ± ДС/100) ± Сдоп,

где Сср — средняя рыночная стоимость транспортного средства; К — коэффициент коррегирования рыночной стоимости, согласно специфике рынка региона («Бюллетень автотоваро-веда». Вып. 17);

Дс — процент дополнительного увеличения (уменьшения) рыночной стоимости ТЗ, который зависит от условий содержания, хранения и эксплуатации.

Дс = Дв1 + Дв2 + Дв3 + Дв4 — Др1 — Дн2 — Дн3 — Дн4 — Дн5 — Дн6,

где Дв1 — повышение стоимости ТС со сроком эксплуатации более 10 лет при отсутствии следов аварийного повреждения, % — 0,00;

Дв2 — повышение стоимости ТС со сроком эксплуатации больше 10 лет, при отсутствии коррозии, % — 0,00;

Дв3 — повышение стоимости ТС с пробегом больше нормативного до капитального ремонта двигателя или кузова, % — 0,00;

Дв4 — повышение стоимости ТС, покрашенного цветом повышенного спроса, % — 0,00;

Дн1 — снижение стоимости ТС при интенсивной эксплуатации более 5 лет, которое не прошло очередной технический осмотр, % — 0,00;

Дн2 — снижение стоимости ТС при его эксплуатации несколькими собственниками, % — 0,00;

Дн3 — снижение стоимости ТС при побеге, превышающем нормативный более чем в два раза, % — 0,00;

Дн4 — снижение стоимости ТС при наличии коррозии, загрязнении обивки кузова (салона), повреждения покраски, % — 0,00;

Дн5 — снижение стоимости покраски ТС при наличии следов восстановительного ремонта, % — 0,00;

Дн6 — снижение стоимости ТС при наличии признаков неисправности его узлов и деталей, % — 0,00;

Сдоп — дополнительное увеличение (снижение) рыночной стоимости транспортного средства в зависимости от его комплектности, наличии аварийных повреждений либо обновленных деталей, грн. — +0,00,

?Сдоп = Св1 + Св2 (Свр+ВТВ),

где Cв1 — увеличение цены транспортного средства при обновлении его деталей, грн. — 0,00:

Св2 — увеличение цены транспортного средства за счет его дополнительного оборудования, грн. 0,00.

Свр — стоимость восстановительного ремонта, грн. — 0,00;

ВТВ — утрата товарной стоимости (УТС), грн. — 0,00.

Средняя рыночная стоимость (Сср) предоставленного на исследование автомобиля определяется по формуле:

Сср = Цн[Цсп] * Кпр * Г/100 * (1 ± Гк/100) + Мзб.у,

где Цн — цена нового транспортного средства в Украине либо в ведущих странах в соответствии со справочной литературой;

[Цсп] — цена транспортного средства, которое было в эксплуатации в соответствии с годом ею выпуска, пробегом и комплектностью (по данным справочной литературы);

Кпр — коэффициент приведения цены по моделям и модификациям транспортных средств, снятых с производства — 1,00;

Г— процентный показатель средней рыночной стоимости транспортного средства (по данным таблиц, приложенным к методике и дополнительной литературе);

Гк — процент коррег ирования средней рыночной цены транспортного средства по пробегу (принимается по данным таблиц приложений к Методике и дополнительной литературе);

Мзб.у — стоимостный эквивалент суммы растаможивания, который принимается согласно действующему законодательству, грн. — 0,00.

Цена нового автомобиля ВАЗ-2107 составляет 5196,23 долл., что по курсу НБУ на день оценки (100,00 долл. = 530,00 грн.) равняется 27540,00 грн. (основание: Сборник цен «Украинская автомобильная корпорация» 4(2003).

Нормативный (среднеостаточный) пробег для транспортного средства данного класса со сроком эксплуатации три года составляет 42 тыс. км (по данным таблиц Бюллетеня автотова-роведа). Фактический пробег — 25,9 тыс. км.

Разница нормативного (среднеостаточного) и фактического пробегов составляет 16,1 тыс. км (42 : 25,9).

Если срок эксплуатации составляет три года и недопробег — 16,1 тыс. км, то Г = 70 % и Гк = +6,83 % (по данным таблиц Методики и Бюллетеня автотовароведа).

Если подставить значение Цн, Кпр, Г, Гк, Мзб.у в формулу, то получим:

Сср = 27540,00 * 1,00 * 70,00/100 * (1 + 6,83/100) + 0,00 = =20594,69 грн.

Если подставить значение Сс , К, Дс и Сдоп в первую формулу, то получим:

С = 20594,69* 1,00 *(1 + 0,00/100) + 0,00 = 20594,64 грн.

Таким образом, рыночная стоимость исследуемого автомобиля будет составлять 20594,69 грн., или 3885,79 долларов США.

Исследование по п. 2

С целью определения номенклатуры и объема работ на восстановительный ремонт исследовался все тот же автомобиль.

Во время осмотра транспортного средства установлено, что повреждения сгруппированы на передней его части (это видно из фотографии и акта осмотра технического средства в момент дорожно- транспортного происшествия).

Предоставленный для исследования автомобиль имеет повреждения, для устранения которых необходим восстановительный ремонт в объеме, приведенном в калькуляции.

Калькуляция на ремонт составлялась на основании дефектной ведомости автомобиля. Согласно этой калькуляции стоимость восстановительных работсучетом замены запасных частей составила 485 грн. 58 коп., стоимость работ — 1013 грн. 45 коп., стоимость лакокрасочных материалов и покраски — 781 грн. 20 коп. Итого: затраты на ремонт без НДС составили 2280 грн. 23 коп., а с НДС — 2736 грн. 28 коп.

Исследование но п.3

Коэффициент физического износа (Ез) рассчитывается по формуле

Ез= 1 — С/Цн,