132.
Монгольские вожди, не знавшие письменности, чтобы послать важное донесение, и боясь, что гонец его исказит, составляли его в виде песни, которую гонец заучивал наизусть. Число девять у монголов считалось священным.
133.
По мнению некоторых военных историков, поход Субудай-багатура, закончившийся битвой при Калке, был глубокой стратегической разведкой для подготовки намеченного Чингиз-ханом вторжения монголов в Восточную Европу. Этот поход был предпринят через 12 лет после смерти Чингиз-хана его внуком Бату-ханом (Батыем) в 1237 году, причем главным военным советником и руководителем этого похода был Субудай-багатур, сделавший указанную разведку.
134.
Рей — город, ранее существовавший близ нынешнего Тегерана.
135.
Аланы — предки нынешних осетин.
136.
В верховьях рек Калмиуса и Самар (притока Днепра) были издревле дремучие леса, болота и «волок», по которому перетаскивали ладьи. По этим двум рекам в древности шел оживленный торговый путь от Приазовья к Днепру. (Проф. Брун.)
137.
В XIII веке Черное море называлось у мусульманских писателей морем Хазарским, а Крым — Хазарией. Позже Хазарским морем называлось Каспийское море.
138.
По мнению некоторых ученых, город кипчаков Шарукань (т.е. Шарук-ахана) был на месте нынешнего Харькова, который от него и ведет свое название.
139.
Лукоморье — побережье Азовского моря.
140.
«Яса», или «Ясак», — сборник записанных постановлений и изречений Чингиз-хана, долго служивший для монголов кодексом законов. Теперь «Яса» совершенно забыта, и от нее сохранились только незначительные отрывки.
141.
Угры — венгры.
142.
Джэбэ выдвинулся из рядов простых нукеров. «Так как Джэбэ был храбрый человек, Чингиз-хан дал ему командование над десятком; так как он хорошо служил, — сделал его сотенным беком; так как он выказал старание и усердие, — стал тысячником. После того Чингиз-хан дал ему бекство „тьмы“ (тумена), и долгое время он состоял на службе в свите, ходил с войском и оказал хорошие услуги». (Рашид ад Дин.)
143.
Поршни — сапоги без каблуков.
144.
Залозный шлях — очень древний торговый путь от Азовского моря к Днепру. «Залозный» произошло от древнего произношения слова «железо», так как по этому кратчайшему пути караванами провозилось железо, бывшее в древности ценным металлом и доставлявшееся из Китая и других мест Азии. (Забелин, Брун.) Это наименование «Залозный» сохранилось в измененном названии станции «Лозовая».
145.
