Матисов мост
Мост соединяет левый берег реки Мойки с Матисовым островом. Длина моста 39,7 м, ширина — 10,5 м. Назван по имени мельника Матиса, имевшего на острове свою слободку, построенную на участке, подаренном ему Петром I за произведенную разведку действий шведских войск в первые годы Северной войны.
В середине XIX века назывался Сухарин мост.
В 1737 г. на этом месте существовал деревянный балочный мост. В 1836–1839 гг. его заменили новым трехпролетным арочным на каменных устоях по проекту инженеров А. Д. Готмана и А. Ф. Буттаца.
В 1935 г. деревянные арки моста были заменены металлическими.
В 1993 г. начался капитальный ремонт моста. Однако в связи со сложной финансовой ситуацией работы пришлось остановить.
Следующий этап ремонта начался в 1995 г. Старый мост разобрали, прогнившие деревянные сваи заменили железобетонными, опоры облицевали гранитом, возвели металлические арки пролетов, установили художественное чугунное ограждение, гранитные тумбы и парапеты. Мост для движения открыли в сентябре 2000 г.
Банный мост
Мост расположен против улицы Декабристов. Длина моста 35 м, ширина — 15 м. Название мост получил по располагавшемуся на Матисовом острове зданию бань.
С 1821 г. здесь находился деревянный мост.
Современный мост — однопролетный, консольный, из предварительно напряженного железобетона построен в 1962–1964 гг. по проекту инженера Ю. Л. Юркова и архитектора Л. А. Носкова.
Бердов мост
Мост соединяет Матисов остров и Мясную улицу. Название мосту дано по фамилии основателя Чугунолитейного завода на Матисовом острове в 1780-х гг. Чарлза Берда. Мост пешеходный.
Он соединял Мясную улицу с проходной завода и назывался сначала Чугунным, затем Кузнечным. Современное название мост носит с 1846 г.
Пешеходный мост построен в 1952 г. по проекту инженера Е. А. Болтуновой. Длина моста 31,4 м, ширина — 2,25 м.
МОСТЫ РЕКИ КАРПОВКИ
Аптекарский мост
Мост расположен в истоке реки по Петроградской набережной, у Гренадерского моста. Длина моста 22,3 м, ширина — 96 м.
Название моста происходит от Аптекарского огорода, существовавшего с 1714 г. на острове, получившем впоследствии название Аптекарского.
Деревянный мост существовал здесь с 1798 г.
Современный мост построен в 1975 г. по проекту инженера Б. Б. Левина, а также архитекторов Л. А. Носкова и П. А. Арешева.
Петропавловский мост
Мост расположен в створе проспекта Медиков и Большого проспекта. Название его происходит от Петропавловской больницы, основанной неподалеку в 1835 г. (ныне больница имени Ф. Ф. Эрисмана).
Железобетонный мост сооружен по проекту инженера П. П. Рязанцева и архитектора Л. А. Носкова в 1967 г. взамен разобранного, прежнего деревянного, построенного в 1904 г.
Силин мост
Мост расположен в створе Каменноостровского проспекта. Длина моста 36,88 м, ширина — 25,58 м. Название моста происходит по фамилии землевладельца расположенного рядом участка.
Мост здесь построен в 1776 г. Капитально реставрировался в 1864 г., перестраивался в 1878 г. Это был трехпролетный деревянный, свайный мост ригельно-подкосной системы длиной 35 и шириной 18 м.
В 1936 г. построен новый однопролетный, арочный железобетонный мост по проекту инженера А. Д. Саперштейна и архитектора К. М. Дмитриева. Каменные устои на свайном основании с бетонной подушкой. Опоры и пролетное строение облицованы гранитом.
Перильные ограждения на устоях — гранитные парапеты; на пролетном строении — чугунные, художественного литья, решетки с бронзовыми барельефами, выполненными скульптором Л. Дитрихом.
В 1974 г. мост реконструирован. С 1936 по 1991 гг. мост назывался Пионерским, затем ему вернули историческое название.
Геслеровский мост
Находится в створе Чкаловского (быв. Геслеровского) проспекта. Название моста происходит от владельца земельного участка — гардеробмейстера императора Павла I Геслера.
Первоначально здесь в 1904 г. был построен деревянный мост.
В 1967 г. на его месте построили железобетонный мост по проекту инженера П. П. Рязанцева и архитектора Л. А. Носкова.
Карповский мост
Мост расположен в створе улицы Всеволода Вишневского. Название мосту дано по названию реки.
Железобетонный мост построен в 1989 г. по проекту инженера Б. Н. Брудно. Длина моста 19 м,
