Товарищеский мост
Мост расположен на Товарищеском проспекте. Название мост получил от принятого в годы советской власти обращения друг к другу — «товарищ».
Мост Дыбенко
Мост находится в створе улицы Дыбенко. Он носит имя репрессированного советского военного и государственного деятеля П. Е. Дыбенко.
МОСТЫ РЕКИ ВОЛКОВКИ
Ново-Кирпичный мост
Мост расположен на набережной Обводного канала. Длина моста 49 м, ширина — 13,2 м. Название мост получил по первоначальному построечному материалу.
Старый кирпичный мост построен в первой половине XIX века и находился на старом, естественном русле реки Волковки. Он имел деревянное трехпролетное строение ригельно-подкосной системы, речные опоры из металлических свай с деревянной надстройкой и каменные устои, облицованные кирпичом. Мост назывался Кирпичным.
В 1855 и 1888 гг. его капитально ремонтировали. В дальнейшем, в связи с постройкой через Обводный канал нового железнодорожного моста, трасса которого проходила по левому устою Кирпичного моста, последний в 1908 г. был разобран. Устье реки Волковки отвели ниже по течению Обводного канала, где Управлением Николаевской железной дороги был построен Ново-Кирпичный мост по конструкции, подобной старой. Устои его возвели на свайном основании с бетонной подушкой.
Реконструкция моста произведена в 1926 г. по проекту инженеров О. Е. Бугаевой и Б. Д. Васильева. Система нового моста представляет собой железобетонную арку с консолями. Тротуары частично расположены на консолях.
Грааповский мост
Мост построен на набережной реки Волковки. Длина моста 27,8 м, ширина — 20,4 м. Он получил название по находившейся поблизости лесной бирже, принадлежавшей братьям Грааповым.
Деревянный мост был здесь построен в начале XX века.
Железобетонный мост построен в 1963 г. по проекту инженера Ю. Л. Юркова и архитектора Л. А. Носкова. Необычно сконструированы его железобетонные устои — они сквозные и их наклонные, выдвинутые вперед «ноги» позволили значительно сократить пролет балок.
Старообрядческий мост
Мост расположен у Волковского Старообрядческого кладбища в створе Расстанного переулка. Длина моста 15,9 м, ширина — 27 м. Впервые деревянный мост построен здесь в 1829 г. В период 1848–1862 гг. мост также назывался Немецким по расположенному поблизости Волковскому Лютеранскому кладбищу.
Железобетонный мост построен в 1970 г. по проекту инженера Л. Н. Соболева и архитектора Л. А. Носкова.
Касимовский мост
Мост расположен в створе Касимовской улицы. Длина моста 26,8 м, ширина — 27 м. Название моста дано по старинному городу Касимову Рязанской области.
Впервые деревянный мост здесь построен в 1889 г. Современный мост однопролетный железобетонный построен в 1974 г. по проекту инженера Л. Н. Соболева.
Алмазный мост
Мост расположен в створе улицы Салова. Длина моста 23,5 м, ширина — 27 м. Название мосту дало производство расположенного неподалеку Абразивного завода.
Железобетонный мост построен в 1965 г. по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова.
Белградский мост через Волковский канал
Мост находится в створе Белградской улицы у железнодорожной линии. Длина моста 40,8 м, ширина — 24 м. Название мосту дано по столице Югославии Белграду.
Железобетонный мост построен в 1969 г. по проекту инженера Е. А. Болтуновой и архитектора Л. А. Носкова.
Ново-Волковский мост через Волковский канал
Мост расположен в створе проспекта Славы. Название мосту дано по Волковой Деревне, возникшей в первой половине XVIII века на месте известного с 1500 г. новгородского поселения.
Волкова Деревня располагалась на территории к югу от Обводного канала. В середине XIX века она вошла в состав города. Мост построен в 1960-е гг.
4-й Волковский мост через Волковский канал
