можешь поставлять на экспорт немного — и жить за счет внутреннего спроса. Вот, скажем, в СССР на внешнюю торговлю приходилось всего 3 % ВВП — все остальное Союз делал и потреблял сам, выступая почти как автаркия.
Но нынешняя «суверенная» Украина (Сувукраина) — это сорокамиллионная нищая масса, которая своими деньгами даже собственную экономику поддержать не в силах.
Что такое «самостийная нищета», видно из статистики 2007 г. Итак, средняя зарплата гражданина «самостийной» составила 1368 гривен. В долларах (так привычнее) это (на тот момент) — 273,6 доллара. То есть примерно в полтора раза меньше, чем средняя зарплата даже в бедной РФ. Иными словами, большинство граждан Сувукраины существует на грани физического выживания. Почти все деньги уходят на еду и на небольшое количество скверной одежды. Немудрено, что люди вынуждены ехать в РФ на заработки, превращаться в практически рабов и без выходных вкалывать за 500 рублей в день (около пятисот долларов в месяц). Какая, на х…, «Европа в Украине»? Чтобы жизнь в экс-УССР хотя бы напоминала европейскую, зарплаты надо поднять в пять раз, как минимум. Этого момента с нынешним темпом роста заплат (не выше 10 % в год с учетом инфляции) придется ждать… еще полвека.
Итак, самые нищие (в 2007 г.) — жители западноукраинской Тернопольской области (их доходы на 31,1 % ниже, чем средние по республике, всего 843 гривны в месяц). Самые обеспеченные — жители Киева (2058 грн., на 70 % выше общереспубликанской). Самые голозадые — обитатели «бандеровских» областей. Самые высокодоходные — жители русской части Украины: обитатели Запорожской (1391 грн.), Днепропетровской (1448) и Донецкой (1561) областей плюс жители Киевской области (1384 грн.) Наиболее бедны крестьяне (720 гривен в месяц — 144 доллара) и рыбаки (666 гривен — 132 доллара). Средняя зарплата в промышленности на 2007 г. — 1521 гривна, что в тот период равнялось 304 долларам. Врачи в среднем получали 926 гривен, учителя — 1280 грн.
Сбережения граждан бывшей УССР были уничтожены самостийниками в 1992 году: пропали вклады в Сбербанке СССР. (О том, что советский рубль погибнет, а люди останутся без накоплений, надо было Кравчуку думать в Беловежской пуще!) Давеча Юлия Тимошенко облагодетельствовала несчастных вкладчиков — выплатила им по тысяче гривен за сгоревшие сберкнижки, из расчета одна гривна — за один советский карбованец-рубль. И вот что написал по сему поводу нам друг Костя Дымов из Львова:
Никакого сильного внутреннего рынка с такими мизерными зарплатами и ничтожными сбережениями на Украине быть не может! Значит, «самостийной» необходимо что-то продавать на внешнем рынке и тем самым зарабатывать необходимые деньги. А что она может предложить миру? Ну, кроме угля, марганца, проституток, металлических болванок и дешевых рабочих рук? Посмотрим, какие товары и услуги сегодня в мире обеспечивают их поставщикам богатство и процветание.
Итак, электроника и производство компьютерной техники. Есть сие на Украине? Нет. Вернее, в УССР — было, а в «независимой» Оранжопии — сплыло.
Космическая техника, ракеты-носители и спутники. «В Украине» осталось умирающее производство «зенитов» в Днепропетровске, да и то на ладан дышит: там одни старики остались, что скоро уйдут на покой. А тупые укры-свидомиты ракет делать не умеют, как не умеют, скажем, шимпанзе делать телескопы.
Авиастроение. В СССР Малороссия поставляла славные на весь мир самолеты конструкции великого Антонова. «Антей», «Руслан», «Мрия»… Вот то были широкофюзеляжные чудеса! А теперь — все. Авиапром «в Украине» загибается. От Русского мира отрезались — нет теперь рынка сбыта в РФ. Закупки на местном рынке — курам на смех, военный бюджет укров — одно издевательство. А на мировом рынке самолеты марки «Ан» не нужны: там все плотно оккупировали западные авиапромышленные корпорации. Они предлагают покупателям самолеты отличного качества, на выгодных лизинговых условиях, чего не может предложить нищее и вороватое государство Украины. А значит, и авиапром загнется.
Автопром? Отыщите его в «самостийной». Нет, не «отверточное производство», а действительно свой, конкурентоспособный, сравнимый если не с «БМВ» или «Тойотой», а хотя бы с Минским автозаводом, с КАМАЗом или ВАЗом. Нашедшему — приз. Автозаводы во Львове и Луцке приказали долго жить. В Запорожье — тоже. Так что и тут «европейскои держави» заработать не на чем.
Судостроение? Тоже кануло в лету после гибели СССР.
Производство современных станков и оборудования? Та же история. Это в СССР, например, Одесский завод прецезионных станков поставлял свою продукцию даже в Западную Европу. А теперь все — в прошлом.
Машиностроение? С разрывом советских кооперационных связей оно пришло в упадок. Нет теперь заказов, что обеспечивали, например, великие советские стройки электростанций, нет грандиозной ядерной программы, скажем, для харьковского «Турбоатома». Бедная запорожская «Мотор Сечь» осталась без заказов двигателей для огромного вертолетного парка СССР, без заказов на двигатели для крылатых ракет Х-55 и еще без многого другого. А на экспорт поставлять оное не получается: за рубежом — иная «технологическая пирамида», свои поставщики. К тому же, все предлагаемое Украиной — это, в общем, советская техника уровня 1980-х. А она уже устарела. Сделать что-то новое, развить производство — этого в условиях господства тупых и жадных укров не получается.
Чего там еще? В природе нет украинских мобильных телефонов, оборудования волоконно-оптической связи. Нет своей Кремниевой долины. Нет даже производства бытовой техники и домашней электроники, как в Китае или даже в Турции. И уже не появится. Легкая промышленность, текстиль и обувь? Не травите душу.