— Теперь понятно, почему начиная с первого как бы полета американцев на Луну в самой Америке нашлось множество людей, которые начали требовать ответов от НАСА и правительства США о причинах замены реальных полетов на Луну низкопробными виртуальными изделиями американской киноиндустрии.

— Люди, способные думать, возмущаются этой аферой, исходя из своего жизненного опыта. Скажем, одних убеждает, что американцев на Луне не было, наглый отказ НАСА и американского правительства объяснять тысячи несуразиц этой аферы, упорное сорокалетнее молчание НАСА, а также ее встречное требование к скептикам доказать, что американцев на Луне не было. Нет, мистеры! Если некий рахит хвастается, что он поднимал штангу весом в тонну, то это не мы обязаны доказать, что он ее не поднимет, это он обязан доказать, что поднимал!

Меня, к примеру, в мошенничестве американцев убеждает такой момент, надеюсь, что он многим будет понятен.

Если конструкторы создали работоспособное изделие, то оно будет долго находиться в производстве, все время совершенствуясь. Такой вот пример. Еще перед Великой Отечественной войной в СССР был разработан очень удачный дизельный двигатель. Его, тогда мощностью в 400 лошадиных сил, назвали «В- 2» и поставили на танк БТ-7. Последующие образцы этого двигателя, уже доработанного, поставили на танки Т-34, КВ и ИС. В ходе войны его усовершенствовали, и он уже тогда имел мощность в 500 лошадиных сил. Затем этот же двигатель «В-2», но уже мощностью в 600 лошадиных сил, стоял на всех советских послевоенных танках. И сегодня, имея маркировку «В-92», он стоит на основном танке России Т-72 и его более современных модификациях. Теперь его мощность составляет 1000 лошадиных сил. То есть если двигатель есть, то он есть, а мощность его все время будет расти.

Американцы всему миру лгут, что 40 лет назад создали жидкостный реактивный двигатель «F-1» тягой 600 тонн. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели — модификации того двигателя «F-1» с тягой минимум в 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Но неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей? Есть. На ракетах «Атлас» стоят двигатели «РД-180», работающие на дешевом и безопасном керосине, эти двигатели имеют тягу 390 тонн. Но двигатель «РД-180» является всего лишь модифицированной половиной четырехкамерного двигателя «РД-170» тягой 740 тонн, созданного в Советском Союзе еще в 1981 году. Таким образом, на сегодня в США самым мощным двигателем для ракет является советский двигатель «РД-180» тягой 390 тонн, который Россия продает Америке. А у самой Америки не то что двигателя в 1000 тонн, но и в 200 тонн до сих пор нет. И я должен верить, что американцы еще 40 лет назад, создав двигатель тягой в 600 тонн, выиграли космическую гонку у СССР и летали на Луну? А как после этого себя уважать?

— И как после этого уважать тех, кто нагло лжет гражданам России, пытаясь скрыть эту аферу их американского хозяина? — Вот именно! Люди как-то привыкли доверять специалистам. И когда речь заходит о космосе и об афере американцев с высадкой на Луну, то все ожидают правды от наших работников космической отрасли, в первую очередь от космонавтов. И надо сказать, что тех из них, кто мог бы сказать правду (если такие среди наших космонавтов есть), на экраны телевизора не выпускают. Зато постоянную прописку в телевизоре получил бывший космонавт Алексей Леонов и его братья по уму, совести и чести, грудью вставшие на защиту американской аферы. Леонов — главный, так сказать, специалист, который практически в каждой передаче о Луне убеждает граждан России, что американцы на Луне были. Что тогда, на рубеже 1970-х годов советские станции слежения следили за полетами американцев к Луне и что он лично видел, как они спускались на Луну. Казалось бы, Леонов говорит правду. Ведь полет американцев к Луне был рекордом, а рекорд обязан подтвердить независимый судья. И, что главное, Советский Союз всегда так и поступал, к примеру, сообщил англичанам точные координаты траектории полета советского лунника вокруг Земли и к Луне.

— Зачем? — Затем, что остронаправленной антенной иначе невозможно проследить за космическим кораблем.

— А американцы сообщали координаты полета «Аполлонов»?

— Нет! Мало того, когда советские разведывательные суда подошли к мысу Канаверал, чтобы из нейтральных вод попробовать самим засечь параметры траектории «Аполлон-11», навстречу им вышла эскадра из 15 американских боевых кораблей, расчехлила орудия и включила станции радиоэлектронного глушения. 15 минут наши радиометристы пытались что-то замерить, потом отключили оборудование, и наши суда ушли из этого района. То есть американцы сделали все, чтобы никто в мире не мог проследить, куда девались их «аполлоны» после старта.

А единственная советская станция, которая могла проследить за «аполлонами», находилась под Симферополем в Крыму. И следила за «аполлонами» только тогда, когда они как бы были уже на Луне, то есть, по сути, принимала через ретранслятор на Луне трансляцию из Голливуда передач американского «лунного подвига». Да и то принимала только радиотелефонные переговоры.

— Так что же видел Леонов? — А он смотрел то, что смотрел по телевизору весь мир, кроме граждан СССР и Китая, — телепередачу из Голливуда о «как бы высадке американцев на Луну», которую в СССР разрешили посмотреть только избранным, в число которых Леонов и попал.

— И зачем Леонов это делает?

— Пожму плечами. Да, можно сказать, что его приняли в космонавты из-за крепкого здоровья, а он неправильно решил, что из-за его большого ума. Может, и так. А может, из-за тех 100 тысяч долларов, которые валялись у него дома на мелкие расходы и которые недавно украли?

Однако должен сказать, что положение с этой аферой, пожалуй, наиболее вменяемое, поскольку и в самих США процент населения, понимающего, что это были не полеты на Луну, а афера, все время повышается, достигая 20–25 процентов.

— А каково положение с нападением на США 11 сентября 2001 года? — Давайте об этом.

11 сентября 2001 года: преступление против своего народа

— Общественное мнение по этому вопросу уже сейчас поляризовано. Скажем, 23 процента немцев, 15 процентов русских, украинцев, итальянцев считают организатором террористических атак на США само американское правительство. Еще примерно четверть населения этих стран не имеет по этому поводу мнения, то есть байки про бен Ладена их уже не устраивают.

В Соединенных Штатах Америки действует ассоциация «Ассоциация ученых, выступающих за правдивые факты об 11 сентября», включающая преподавателей университетов, личностей из научного и военного мира. Эта ассоциация убеждена, что Всемирный торговый центр мог быть разрушен только с помощью контролируемого уничтожения здания. Предпринятые ими расследования убедили их в том, что правительство США не только было в курсе этих терактов, но и само их спланировало. Ныне они пытаются проинформировать свой народ, организуя конференции и распространяя статьи.

Ассоциацию поддерживает Андреас фон Бюлов, бывший министр научных исследований и технологий ФРГ. В 2005 году миллиардер Джимми Уолтер предложил миллион долларов тому, кто докажет, что башни-близнецы могли бы обрушиться и без помощи взрывчатых веществ. Даже официальные эксперты отказались принять участие в конкурсе. Премия так и не была востребована.

— Но что тормозит продвижение правды о событиях 11 сентября в массы?

— То, что и всегда — глупость, низкая культура работников СМИ и тех, кто постоянно вертится в телевизоре, именуя сами себя «элитой».

Как-то в дискуссии с либералами я обсуждал популярный в Интернете фильм «Дух времени». Кроме прочих сюжетов, авторы этого фильма собрали в картине заключения американских строителей и взрывотехников. Которые показали, что 11 сентября 2001 года американские небоскребы не могли быть разрушены от удара о них авиалайнеров, а характер их разрушения говорит о том, что они были подорваны заранее заложенной в них определенным образом взрывчаткой. Для мало-мальски культурного человека

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату