в разгроме противника».[353]
Взрыв «Голубого моста»
Еще одна малоизвестная страница истории организации деятельности брянских партизан — взрыв «Голубого моста» в ночь с 7 на 8 марта 1943 года. Тогдашний начальник военно-транспортного управления группы германских армий «Центр» Г. Теске позднее написал, что народные мстители взорвали «железнодорожный мост важнейшей стратегической железной дороги в самом центре немецкой ударной группировки, готовившейся к наступлению на Курск…». И вывели ее из строя ровно на тридцать суток! Этот мост (длина 300 метров) соединял два берега реки Десны и имел стратегическое значение для немецкой армии, так как по нему в течение суток проходило от 25 до 40 эшелонов в сторону фронта.
Об этой операции в отечественной литературе рассказано достаточно много. Проблема лишь в том, что есть несколько версий того, как была осуществлена эта диверсия, а некоторые детали вообще остались неизвестными. Также ни один участник этой операции не получил правительственных наград.
В 2003 году журналист газеты «Брянский рабочий» Анатолий Кузнецов встретился с одним из участников той операции — Георгием Антоновичем Юдичевым. В силу своего служебного положения (секретарь комитета комсомола одного из райкомов Брянской области) ветеран присутствовал на всех совещаниях, где обсуждался план будущей операции. А в качестве автоматчика бригады имени Щорса находился непосредственно на объекте.
Вот что он рассказал:
«…предложение о взрыве стратегически важного моста под Выгоничами поступило от самого командующего Центральным фронтом К.К. Рокоссовского. В конце февраля сорок третьего, когда 2-й гвардейский кавалерийский корпус под командованием В.В. Крюкова вел бои под Севском, Константин Константинович и обратился с таким предложением к начальнику Центрального штаба партизанского движения П.К. Пономаренко. Тот в свою очередь связался с А.П. Матвеевым и начальником Брянского штаба партизанского движения. Матвеев радировал: «Приказываю бригаде имени Щорса — 500 человек — совместно с отрядом Ворошилова-первый — 350 человек — под командованием Ромашина взорвать железнодорожный мост через Десну в районе Выгоничей. Матвеев. 2 марта 1943 г.».
Эту радиограмму приняли находившиеся в бригаде «Смерть немецким оккупантам» заместитель начальника Брянского штаба партизанского движения А. П. Горшков и командир Объединенного командования южной группировки партизанских отрядов Д.В. Емлютин. Они передали телеграмму дальше — в десять утра 2 марта ее принял радист бригады имени Щорса Юрий Савченко. Прочитав ее, Герой Советского Союза комбриг Ромашин тут же вызвал начальника штаба бригады Ф.А. Власова, главного подрывника Брянского районного отряда С. И. Лапшина и поручил им в строжайшей тайне готовить план боевой операции по захвату и подрыву «Голубого моста», а сам немедленно выехал на встречу с Горшковым и Емлютиным. С ними Михаил Петрович обговорил все детали предстоящей операции. В свою бригаду он возвратился поздно вечером. А на рассвете к нему явились командиры и комиссары отрядов, групп. На это совещание также успели Горшков и Емлютин, которые сообщили, что для участия в операции к уже намеченным силам придается еще 250 партизан из бригады «Смерть немецким оккупантам» и не менее ста — из бригады имени Кравцова. Итого предлагалось задействовать в операции 1200 человек…
В общие задачи операции входило: разгром гарнизона, охранявшего «Голубой мост», взрыв моста, разгром немецких гарнизонов на станции Выгоничи и в поселке Кресты, подрыв двух деревянных мостов в районе Клинок — Выгоничи и вывод из строя шоссейной дороги Брянск — Почеп, разгром гарнизона на станции Полужье и подрыв полотна железной дороги, чтобы не допустить подброски к «Голубому мосту» подкрепления противника. В общий план операции входила и парализация гарнизона в селе Лопушь, что в
