– Красный три, машины движутся.
– Понял, общая готовность. Не стрелять без команды.
– Красный три, машины останавливаются. Что-то заметили.
– Боссмен, не стрелять, не стрелять…
Машины остановились. Это были китайские «Форды», типичные для местных банд и джамаатов, побитые, запыленные, достаточно простые, чтобы взять на борт семь человек с вещами и оружием, с достаточно неприхотливыми моторами, чтобы выдерживать местный самопальный бензин – при этом достаточно качественные: хоть китайские, но все же «Форды». Там во главе американские инженеры, можно купить еще дешевле один из бесчисленных автохтонных китайских джипов с названием типа «Летающий Леопард» – но это себе дороже. У китайцев есть такое понятие «допустимый уровень брака» – в таком сложном механизме, как автомобиль, состоящем из тысячи деталей, это означает, что какая-то деталь обязательно будет бракованной, хотя бы по закону математической вероятности. А это значит, что бракованным будет и весь автомобиль… может, в Китае или России это и некритично, можно починить, а вот на территории Халифата…
Короче говоря, тот, кто остановил выбор именно на китайском «Форде», поступил правильно. Даже «Донгфенг» – китайский «Хаммер» – был хуже. Еще и топливо жрал…
Из машин выбирались, занимая круговую оборону люди… бойцы. Гибрид боевиков и наемников, сильно похоже на конвойщиков, проводчиков караванов. Примитивные картриджные «АК» – в каком-нибудь Исламбули других патронов не купишь, но в современной версии «АК-12» дорогие прицелы – любой профессионал потратит деньги, прежде всего на прицел, потом на оружие. Разгрузки, ботинки на высоких каблуках – значит, защищенные от подрывов маломощных мин, там внутри кевлар и стелька из сверхпрочной стали. На коленях – мощные, широкие наколенники – значит, потратились и на защиту коленей, такие наколенники держат пулю «АК47», и это немаловажно – кость срастется, но в случае ранения в колено вылечить его до конца удается редко. Пулеметы и снайперские винтовки… один из пулеметчиков залег и прицелился точно по лежке британского снайпера 22SAS.
– Красный три, хаджи целится точно в меня, точно в меня.
– Боссмен всем, не стрелять, не стрелять…
Опасаясь, что стрельба все-таки начнется, удачливый крестьянин заковылял к машинам. Оседала поднятая ими на дороге пыль, да где-то за спиной, в давно погибшем городе, одинокий автомат выводил свою мелодию. Кто и в кого стрелял – непонятно…
– Салам алейкум… Салам алейкум, уважаемые… – зачастил крестьянин. – Да пребудет с вами Аллах, да сделает он ваши дела удачливыми, а дорогу легкой и удобной. Не будет ли у вас места в машине, с моими старыми ногами даже два километра пути – и то мучение…
Командир боевиков развязал один из узлов на своем платке – шемахе, открыв свежекрашенную хной бороду.
– Нам надо проехать еще пять километров, старик. Но мы возьмем тебя с собой, если ты укажешь нам дорогу.
Отзыв был правильным.
Герт Роу, командир патруля 22SAS, с интересом смотрел на командира боевиков… перед ним был спецназ ВДВ России, сорок пятая бригада специального назначения, разведка воздушно-десантных войск, один из российских аналогов полка 22SAS. Враги и друзья… много лет они ждали схватки друг с другом, чтобы выяснить, кто же, наконец, сильнее… они ждали ее, как ждут два известных, прославленных, не терпевших поражений боксера… и чем больше у них будет регалий, тем больше они будут ждать схватки друг с другом. Потому что должен остаться только один непобедимый… двоих быть не должно.
Но теперь им придется работать вместе.
– Впереди чисто. У нас есть база в городе, надо добраться до нее. Ночью атакуем.
– Сколько вас?
– Четверо. Мы сядем по двое в первую и вторую машину.
Русский отмахнулся рукой – мол, без разницы.
– Только быстро.
– И ты напрасно выкрасил бороду хной.
…
– Так делают шииты.
– За это могут отрезать голову.
– Пусть попробуют.
В машине, грамотно и дорого усиленной вставками из высокомолекулярного полиэтилена, негромко играла музыка. Не нашид, не рок – совсем другая, русская. Тягучая и грустная, как и почти все русские песни.
