координаты судна-завода, что производило топливо. По этим координатам я тоже собирался прогуляться.
Сам транспорт был полностью готов, я усилил его вооружение дополнительными башнями средних артиллерийских орудий, уместилось только четыре, и тремя средними ракетными пусковыми, ну и турели ПКО восстановил. Так что моё судно было зубастеньким. Запасов я набрал, всё подготовил, топливные баки полны, прогон транспорту сделан, работает, как часики. Так что точно в назначенный день, попрощавшись с родными, я вылетел по своему первому маршруту искателя. Да-да, теперь я стал искателем.
– …до выхода в обычное пространство осталось двенадцать секунд… десять…
Поморщившись, я выключил голосовое управление и стал поглядывать на отсчитываемое в обратном направлении на экране пилотского пульта время.
Транспорт, названный мной "Василиск", с совершенно пустыми трюмами, но неплохими запасами продовольствия и топлива вышел в обычное пространство штатно и, теряя скорость, окутался активными щитами, просвечивая ближайшее пространство сканерами и боевыми радарами. Правда, всё же с тем, что трюм совершенно пуст, я немного слукавил. Там находился корвет, тоже с полными баками и кладовыми. Это моё средство спасения на всякий случай, тем более движки у корвета были форсированными и догнать его было практически невозможно. Если только истребителями, те догонят.
Честно говоря, после того как я покинул систему Декон и своих родных, это у меня был третий выход из гипера. Первый мой маршрут был проложен к планете Лекас. К той самой, где мы потерпели фиаско и которая была мертва. С промежуточным прыжком я был на месте. Однако расчёты не оправдались, в тот наш выход я не стал сближаться с планетой, поэтому не знал, сохранились ли там базы и станции, выяснилось, что нет, обе лежали на поверхности, а искать что-либо в трюмах, висевших на орбите судов, можно было до второго пришествия. Нет, мне нужен именно терминал или станция, а тут их не было. Потом был разгон и выход у газового карлика, где, по моим данным, должен был находиться корабль-завод по переработке газа в топливо-гелий. Тут снова меня ждало фиаско с совершенно пустой системой, ну и вот, разогнавшись, я направился к ближайшей планете от этого квадрата. Это была планета Миринда, ранее форпост имперцев на границе с Диким космосом, в котором обитали пираты и контрабандисты. Да кому не лень там обитали. К сожалению, Миринда находилась на пересечении сразу нескольких торговых путей, кстати, один шёл к Земле, там стоял мощный флот, и честно говоря, я сомневался, что найду там что-то стоящее, кроме обломков, но всё же попытаться стоило, и вот – транспорт был на месте.
Вышел я конечно же не у планеты, это смерти подобно, если в пространстве плавают обломки кораблей или станций, а последних там должно быть несколько. Нет, вышел я с краю системы, и если перевести километраж в часы, то пилить мне до планеты порядка двух суток на разгонных движках, но лучше так, чем потом собирать корабль по частями. У меня, конечно, бывший военный транспорт и рубка находится в бронированной капсуле, но не факт, что я его потом соберу. Лучше остеречься. Единственно, чего я не остерегался, это того, что мог тут кого-нибудь встретить. Вот в этом я сильно сомневался. Не должно тут никого быть, вообще не должно, поэтому мои радары и сканеры работали на полную мощность, сканируя всё вокруг. Поэтому я был искренне удивлён, когда сканер на пределе своей дальности засёк работу чужого активного сканера. Поясню, активного – значит работающего. Интересный у меня был третий выход из гипера. Посмотрим, что он ещё принесёт.
Пока транспорт, держа одну крейсерскую скорость, двигался в сторону чужака, я убедился в своих предположениях. А я-то считал, что на Зории было много погибших кораблей, почти пять тысяч. Как же я ошибался – пятьдесят тысяч не хотите? А сто? Причём процентов десять тут были жучиные корабли. Мне приходилось постоянно маневрировать, уводя транспорт то вверх-вниз, то влево-вправо, но всё же я направлялся к чужаку.
Пришлось сбросить скорость до малого – дальше уже сложно идти, щит постоянно прогибался, когда на него наскакивали мелкие куски обшивки и брони погибших тут когда-то кораблей. Чуть в стороне я заметил остов тяжёлого линкора архов, гигантский планетоид, расколотый пополам каким-то чудовищным орудием. Задумчиво посмотрев на него, я пробормотал:
– Да ну нафиг. Не хочу "Василиском" рисковать.
Уведя транспорт к обломкам линкора, я стабилизировал его и, заглушив часть систем, кроме вооружения и мониторинга обстановки – искины контролировали близкую зону, я покинул рубку и поспешил в трюм, пока грузовые створки открывались. Потом были надевание скафандра и выход через шлюзование в трюм. Через десять минут я покинул трюм "
Василиска" на корвете и с поставленными на полную мощность щитами направился дальше.
Тому, что я оставил транспорт с краю этого облака обломков, круживших и, можно сказать, окутавших Миринду со всех сторон, я порадовался почти сразу. Плотность обломков была дальше такова, что сблизиться с планетой практически не представлялось возможным, ни щит, ни броня не выдержат всего этого.
С чужим кораблём я, похоже, серьёзно сблизился, так как и на сканерах корвета теперь видел засветку работы чужого оборудования, а чуть позже нашёл и проход, проделанный чужаком, именно по нему я и двинул. Судя по туннелю и плотности обломков в "стенках", тут шёл средний буксир, похоже, именно его манипуляторы и раздвигали обломки, образуя туннель. Правда, через час я понял, что ошибся, не буксир, но средний минный заградитель имелся. В системе Декон мы нашли один средний минный заградитель и два малых, все три корабля были восстановлены и включены в состав обороны системы. Так вот, тот заградитель, что я нашёл в туннеле, был устаревшим почти на два поколения, к тому же ещё и изношенным до предела. Даже удивительно, как он мог двигаться. Подходя к кораблю с кормы, я видел разнокалиберные маневровые двигатели. Похоже, мне посчастливилось повстречаться с редким представителем касты искателей. Ну, или мародёров, как их ещё называют.
