– Туннельной?! Как ты её туда втиснул?! Там вообще место для экипажа осталось?!
– Пушку-восьмидесятку поставил, заградителю она пригодится расстреливать «умные» мины противника издалека да против кораблей поможет. Жилой же модуль… Стандартная численность команды этого корабля – шесть человек, есть две свободные каюты для пассажиров.
– Я понимаю, что я что-то не понимаю, – снова зачесал лоб инженер. – Ну не может там поместиться шесть человек и ещё остаться место.
Мы находились в огромном ангаре средней верфи с большими суставчатыми руками механизмов, и вот четыре таких огромных манипулятора держали небольшой корабль, который инженер никак не мог принять за крейсер. Ну не влезал он в стандарты Содружества.
– У крейсера нет разгонных двигателей, поэтому места там хватает, я даже установил на борту комнату для релаксации, тренировок и отдыха. А причина, почему там нет разгонных двигателей, в том, что мой гипердвигатель позволяет прыгать кораблю без разгона, с места. Как кратковременно по системе, так и на большую дальность. К вашему сведению, по всем предварительным расчётам, чтобы добраться до столицы соседнего государства, ему потребуется не шесть дней, как кораблям империи, а чуть больше суток.
Ге Шип громко сглотнул и с трудом выдохнул:
– Это уже не двенадцатое поколение, а… четырнадцатое?..
– Вам виднее, тут испытания требуются.
– Ты ходовые испытания, случайно, не делал? – с подозрением спросил инженер.
– Ну, делал, – нехотя ответил я. – Должен же был я знать, что построил. Моя жена была в восторге. Ничего подобного она ранее не пилотировала. Кстати, все программы для искинов я писал лично, в некоторых местах были сбои, и пришлось дорабатывать. Ходовые испытания их выявили. Думаю, ещё сбои будут, но по мере флотских испытаний их выявят, и я их устраню.
Без разрешения я не мог проводить испытания заградителя, и инженер это понимал, но только махнул расстроенно рукой и сказал:
– Я вызвал всех представителей служб, скоро они подойдут, но сразу предупрежу: без проекта постройки на испытания они его не возьмут, так что поторопись с ним.
– Сделаем, – кивнул я. – Кстати, согласно внутренним правилам верфи, инженер, построивший корабль, имеет право выкупить его в собственное пользование. В данном случае поколение не имеет значения. А это, как ни крути, мой корабль.
– Это ты с СБ решай. Я согласие подпишу. Ты прав, это один из внутренних законов и правил для мотивации сотрудников, только вряд ли тебе его отдадут.
– Это мы ещё посмотрим, – улыбнулся я и, хлопнув инженера по плечу, пошёл встречать гостей.
От створок пришёл сигнал о первых посетителях. Судя по картинке, которую транслировала камера, первыми явились сотрудники безопасности. Посмотрим, заинтересует ли мой проект флотских империи.
Как оказалось, даже очень. Ангар мгновенно был наводнён представителями СБ верфей, их-то трое было, а специализированных дроидов, что заняли все возможные места для охраны внутреннего пространства ангара, три десятка. Надо отдать должное старшему, майору Киоту, он сразу понял, в чём суть, однако никакого удивления на его лице я не заметил. Удивляться он начал позже.
– Официально уведомляю всех присутствующих, что в связи с секретностью проекта с вас возьмутся подписки о неразглашении, – сказал он, выслушав ТТХ созданного мной кораблика.
Один из подчинённых Ге Шипа отвёл его в сторону и стал о чём-то расспрашивать, а мы с майором направились к кораблю. Тот, как я уже говорил, висел в манипуляторах дока, поэтому мы прошли под ним, чувствуя давление от нескольких сот тонн металла над головой, и вышли к носу, где была нашлёпка крышки шахты, скрывающей туннельное орудие. Пушка была без башни, и заградитель, как самоходка, мог стрелять, только поворачиваясь с помощью маневровых движков.
– Интересное решение, – пробормотал майор, оглядывая моё творение.
Видимо, у него были инженерные знания, раз он по внешнему виду смог примерно определить возможную манёвренность крейсера. По крайней мере, его возглас я понял именно так.
– Пришлось установить четыре маневровых двигателя на корму, более мощных, чтобы они заменяли разгонные. Но зато топливных баков нет, что увеличило внутри жилую площадь для экипажа.
– Меня больше интересует гипердвигатель и как вы смогли его создать.
– Так это не моя разработка, – честно ответил я.
В этот момент с майором на моих глазах произошла метаморфоза: из расслабленного состояния он перешёл в боевое и, жёстко глядя на меня, спросил:
– Кто разработчик?
– Некто Гион Гей, студент филиала инженерного университета Лемура, что на Троице. Ему восемнадцать, учиться ещё год осталось. Он выложил в сети свою разработку как курьёз, мол, интересное инженерное решение, но бесперспективное. Тупиковое. Я поначалу тоже так решил, но у меня выучено несколько специализированных баз по гипердвигателям пятого ранга, и я просто ради интереса, ещё когда год назад стажировался на верфях по постройкам
