обшивку корвета и уйти вглубь станции.
Корвет лёг на манипуляторы дока, отчего корпус содрогнулся, и гул движков стал стихать. Я продолжал лежать в пустом гнезде турели ПКО, чутко прислушиваясь с помощью встроенного оборудования скафа. Едва слышно бормотали, переговариваясь, рабы-техники, их разговор шёл исключительно о прибывшем корвете, и я был с ними полностью солидарен: ржавая коробка, место которой на свалке. Однако владелец и единственный член экипажа, видимо, так не считал, он покинул корабль через шлюз и по приставной лестнице спустился на палубу дока, громко перекрикиваясь со стоявшим у конторки старшим техником. Интересовали хозяина корабля те опции, что могут провести с его корветом, и сколько это будет стоить. Наконец техники ушли в конторку, и я решил действовать. Тянуть не стоило.
Рабы, которые пока не получили приказа заняться корветом, находились в стороне, только два дроида-диагноста нырнули внутрь через открытую нараспашку шлюзовую, но ими, наверное, управлял старший техник, проверяя состояние корабля, чтобы сообщить окончательную цену.
Дешифратор из баула я достал ещё при приближении к доку, и тот, цепляясь своими манипуляторами за броню, перебрался на, так сказать, днище и затихарился в районе дюзы разгонного движка. Как только корвет уместился на манипуляторах, а владелец повёл торг со старшим техником, создавая фон, дешифратор отцепился от дюзы и, пока створки за нашей спиной закрывались, отсекая док от вакуума, перебрался к стене. Он тоже был обклеен материей контрабандистов, и его не могли просканировать и поднять тревогу охранные системы. Поэтому его, как и меня, очень трудно засечь сканерами. Да что трудно, практически невозможно.
Пока корвет входил в док, я успел обнаружить все датчики и камеры системы внутренней безопасности, и дешифратор двигался так, чтобы не попасть в поле их зрения. Это было очень трудно, тем более оба техника-раба сидели на ящиках и могли его засечь, но всё же нам удалось незаметно обойти датчики. Сейчас дроид, пользуясь тем, что в углу валялся старый разгонный двигатель аж второго поколения, он его закрывал от всех, подключался к коммутатору этого узла службы безопасности.
Наконец он смог кратковременно отключить все камеры, для искина это должно было пройти незаметно, и я быстро покинул гнездо турели ПКО, перекатился к борту и с помощью реактивного ранца тихо опустился на пол. Рабы как общались, так и продолжали общаться, шум сервоприводов закрывающихся створок входа заглушил свист моего ранца, а я сразу метнулся следом за дешифратором, укрываясь за демонтированным движком. Там был люк входа в технический колодец. Он был, естественно, под сигнализацией, но меня это не остановило. Я её замкнул, как будто люк никто не трогает, убрал его в сторону, пропустил вперёд дешифратор, потом пролез сам, закрыл люк и вернул сигнализацию в рабочее состояние. Всё, в доке теперь всё так же, как и было полторы минуты назад. Дешифратор был восьмого поколения, уж не знаю, как Тим их достал, сомневаюсь, что он был в единственном экземпляре, с учётом того, что в продажу даже для принцев поступали только седьмого поколения, а там опции были сильно урезаны. Наверняка купил с рук у нечистых на руку военных поставщиков или у тыловиков.
Всё, я внутри одной из станций, принадлежавшей Тиму. После моего бега от корвета к люку, конечно, адски болели ноги, всё же они у меня были сломаны, но фатальных повреждений я не получил, шины скафа очень неплохо предохранили их, но в следующий раз стоит оберечься, а лучше воспользоваться капсулой реаниматора и восстановить их. Там всего-то требуется полежать пять часов, а если это капсулы восьмого поколения, так вообще чуть больше часа.
Передохнув у люка, я отправил вперёд дешифратор, он – мои глаза и помощник, и по-пластунски, работая только руками, отправился следом. Конечно, в скафе это делать очень трудно, но я по плану, который составлял ещё на «Шеебе», когда летел сюда, собирался снять его и спрятать, чтобы никто не нашёл. В бауле, где ранее находился дешифратор, у меня был свёрнут и убран в вакуумную упаковку инженерный комбез и обувь. Так что я предполагал начать свою диверсионную деятельность, переодевшись в комбез. Но так как действительность преподнесла сюрприз, план нужно если не поменять, то немного изменить. Я не мог снять скаф и соответственно отключить режим шин, то есть мне требовалось сначала привести в порядок ноги, а потом уж заняться станцией. Именно поэтому я и полз за дешифратором, стараясь особо не издавать много шума, в жилой модуль, который находился рядом с диспетчерским, именно там и располагалась медсекция. А так как это средняя станция, то медсекция должна быть довольно большой, и есть шанс незаметно для персонала воспользоваться одной из капсул.
Трижды пришлось возвращаться, так как сенсоры дешифратора засекали в туннелях активные оптические датчики, что с лёгкостью обнаружат нас.
Путь у нас до медсекции занял ни много ни мало, а почти двое суток. С поломанными ногами особо не побегаешь, в этом я убедился, когда от корвета бежал к движку, за которым находился тот спасительный люк. Питался я из трубочек скафа, там питательной смеси и сока было ещё на неделю, так что голодать не буду, ещё было десяток офицерских пайков в бауле, но их я не использовал; вот залечу ноги, избавлюсь от скафа, то есть увеличу свою мобильность, тогда можно и на них переходить.
Трижды наш путь пересекали ремонтные дроиды, один раз был патруль охранных дроидов. От всех благодаря дешифратору я благополучно скрылся и переждал в стороне. Это не сильно повлияло на мою скорость, часа четыре всего потерял.
В медсекции был свой искин, и довольно неслабый. Его шахта пряталась в большом помещении рядом с кабинетом главного врача вместе с двумя резервными реакторами. Они были нужны на случай, если станция обесточится, чтобы бесперебойно продолжать работу. Именно поэтому у медсекции была дублирующая система жизнеобеспечения, она запускалась в том же случае, при непоступлении энергии от основного реакторного модуля.
Именно поэтому я полз сюда. Если я не возьму под контроль искин, об использовании капсулы незаметно для персонала можно забыть.
