Однозначно беру для разъездов.
Дальше потянулось ожидание. За двое суток я со скуки проверил все соседние склады. Все то же самое, да и что я мог ожидать на складах ремонтного сектора? Но кое-что интересное попалось. Когда три из четырех искинов подтвердили, что я стал владельцем крейсера, то неторопливо универсалы стали перетаскивать множество интересных находок в трюм крейсера. К тому моменту корабль уже оживал, реакторы выходили на режим, и на борту шел мелкий ремонт. В принципе совсем мелкий, тот на консервации был, так что проблем реально не было. Вскоре на борту появился воздух, воду залили в системы, тогда я смог снять свой скаф, посетить душевую и нормально поесть. Насчет катера я подумал и решил протащить его через внутренние коридоры. Мы открыли внутренние створки и вывели его в коридор. Помещался, хотя и с трудом. Особенно при разворотах касался стен. Дальше открыли створки ангара с крейсером, запитав механизм открытия от реактора корабля, в принципе мы так же сделали и с грузовыми створками дока, где находился катер, и завели его внутрь. Пришлось немного поработать, но все-таки подвели к открытой створке в трюм «Сапсана» и завели суденышко внутрь, достаточно жестко закрепив его на стене. Дроиды из набора скоб соседнего дока наварили держателей, в них и укрепился. На стене, чтобы не мешал. Все грузовые створки, как в ангаре, так и в доке, закрыли обратно, чтобы не было заметно никаких изменений. Если только царапины и вмятины в коридоре на стенах остались, но после прошедшего тут двести лет назад боя они уже не привлекали внимания. Вписались, так сказать, в окружающие разрушения. А так со складов в трюм крейсера продолжали плыть управляемые дроидами громоздкие реакторы, запасные орудийные башни, мины, ракеты. Все это в трюм. Когда тот был полностью забит, то в контейнерах с одного борта нагружали. Чтобы вторым можно было пришвартоваться к транспорту. После этого я занялся возможностью открыть внешние створки ангара, чтобы вывести корабль наружу. Ангар не док, тут внешнее управление. Я его давно отрезал, так что из дока демонтировал искин и реактор, все это сюда перетащили. Пока дешифратор взламывал искин, я установил на станине реактор и стал пробрасывать энерголинии. После того как искин стал мне подчиняться, проверил, как все работает, створка слегка открылась, я выбрался на обшивку, осмотрелся и вернулся, створка закрылась. Все работает, испробовал на себе, как говорится.
Задержался я ровно на семь дней, но, покидая тем же путем этот сектор, знал, что отсюда можно быстро забрать, в случае если такая ситуация возникнет, отличный разведывательный крейсер, просто набитый разными нужными вещами. Я даже технический и инженерный комплексы приписал к нему, что ранее в других доках находились. Тесновато теперь в реакторном и двигательных отсеках, а так мощная техническая поддержка, если что.
Верхом на дроиде я покинул этот сектор. Лишь воспоминания о тех больших контейнерах память тревожили. Я все же заглянул в них. Меня слегка озадачило, что чисто гражданское оборудование делает на секретном объекте, а крепости относились именно к секретным. В контейнерах хранился дворец со всем оснащением. Шучу, конечно, однако по сути. Я видел буклет, по которому его должны были строить на берегу океана – красота! В одном из контейнеров строительные дроиды были и вся инфраструктура, во втором – обстановка для дворца, даже каменный пирс для берега, а в третьем контейнере морская яхта. Большая и кричаще роскошно оснащенная. Я так думаю, кто-то из командования крепости, из старших офицеров – а кто еще мог организовать разрешение на хранение подобного? – или готовился уйти на пенсию, или заранее подготавливал почву. Да вот не срослось, их сюда перекинули. Если брать все три контейнера, то о крейсере можно забыть, чего тоже не хотелось. Вот я и мучился. Больше не буду по крепости летать, столько находок, а транспорт не резиновый, неизвестно, удастся ли утащить такую массу груза, да еще при топливе плохого качества. Хотя как раз у кораблей и судов что находятся в космосе, а не на планете, процесс распада топлива был не таким быстрым. Топливо в баках «Киспа» было заметно лучше, чем у украденного у меня челнока. Была бы у меня химическая лаборатории и нужные знания, проверил бы, но чего не было, того не было.
– Хм, а может?… – задумался я о контейнерах и о крейсере.
Мне пришла идея. И чего я сразу об этом не подумал? Крейсер я по любому беру, тут сомнений нет, но особняк с пристанью оставлю, а вот яхту морскую возьму. На планетах морей хватало, курорты и все такое. Спущу на буксире, да на своем же, это как раз его специфика, и готово, у меня будет своя океанская яхта в тысячу тонн водоизмещения, причем в контейнере все оборудование, ну и дроны для обслуживания этой роскоши, авиабайки, простые глиссеры и подводное снаряжение. Имелась также небольшая подводная лодка с обзорными окнами для изучения подводной среды. Неизвестный мне старший офицер готовился качественно и с размахом, яхта в полной комплектации со всеми наворотами и запасами. Кроме разве что продовольствия. Теперь места хватало, даже оставалось еще одно под средний контейнер. Ну, а если яхта не нужна будет, так продам, изучу спрос и, если товар ходовой, точно продам. Посмотрим.
Возвращение на борт «Киспа» прошло благополучно. Узнал, что от диверсантов сообщений пока не было, стал искать, чем себя занять. Поработал с доком и двумя ангарами, подготовил их внешние створки к быстрому открытию, на случай если срочно драпать потребуется. Потом по внутренним коридорам оба челнока доставил к своему транспорту. Повозиться пришлось. Тут же в сторонке их поставил, в доке. Вот с шахтером и буксиром так не получится, они даже через грузовые створки не пройдут, только через внешние вывести можно, как попали в ангары и доки, так и покинуть смогут. Когда закончил, пять дней на это ушло, еще сутки потянул, в который раз осматривая имущество на складе, и, не выдержав, снова оседлал свой конвой и двинул к первому осмотренному ремонтному сектору. Меня бот интересовал. Я его тоже забрать планировал, к тому же, если на нем спускаться за своими вещами, то можно одной ходкой все сделать, трюм большой. Да, он не войдет в проем, чтобы добраться до парковки у центра управления ПКО, но я что-нибудь придумаю. Например, разверну судно кормой ко входу в туннель, открою аппарель, чтобы та коснулась нижней части въезда, и выпущу дроидов. Те все на борт и доставят. Заранее поставлю им задачи, что брать, а что нет, а заберу все, при этом удерживая бот на месте. Вот такой план. Да и сам бот в будущем пригодится, хорошее приобретение, войдет в штат моей шахтерской станции. А что, та пустая, своей техники не имеет. По сути, фактически в заводской
