– Мамочки мои, щас обниму! – хрипло выдохнул Гоблин совсем уж нехарактерное для его жаргона.
Он сделал несколько шагов и нежно положил руку на металл капота.
– Вот мы и пришли, друг, – сказал я сквозь зубы, словно боясь спугнуть удачу. – Потерпи, скоро вытащим.
Пыли не видно, хорошие у хозяина ворота.
– Двигатель недавно заменил, поставил небольшой дизель, – сообщил владелец раритета. – Мощный, очень экономичный.
– Турбина?
– Что ты, атмосферник.
Надо же такому случиться – братик. Где сейчас наш первый болтается?
Первая мысль? Точно такая же, как и при первой встрече: я его никому не отдам. Не отдают такие машины, в них вцепляются всеми зубами.
– Кастет, на резину глянь.
– И колеса поменял, – сразу пояснил совратитель. – Эти полегче, пошире, цепляют лучше. И не так прокалываются. Два запасных. Кстати, обратите внимание на кресла, господа! Не дакарные, конечно, но комфортные.
Я медленно, с нескрываемым наслаждением обошел вокруг дедушки всех джипов мира, не отрывая руки от корпуса, помогая жадным глазам тактильными ощущениями. Вроде уже не диковинка для спецгруппы, а чувство осталось. Как же все честно сделано!
– А штатной рации нету, – сокрушенно заметил Сомов, бегло оглядев открытый салон.
На углу кузова с левой стороны вместо длинного хлыста армейской антенны – кронштейн под крепление.
– Вижу, знакомить вас не надо!
– Не надо, Харди, сталкивались.
– И все же… Вот ручки по бокам. – Он показал мне на кормовые скобы.
– Можно вручную из грязи вытаскивать, – хрипло кивнул я, что-то горло пересохло. – Доводилось потаскать…
– Тогда умолкаю, – успокоился Спайсер.
С внешней стороны правого борта закреплены две большие алюминиевые канистры, на бортах – лопаты и почему-то кирка. Инструмент и канистры тоже в «цифре». Наивно, без моделирования на компьютере, но стильно.
– Военная техника. Как в музее! – Гоблин вздохнул еще раз и нежно пнул колесо.
– Ты когда последний раз в музее был, Сомов?
– Дык вместе же, в Замке!
– А-а…
Сколько сотен трудных километров мы высмотрели через это лобовое, с поперечиной посредине?
В кузове – полный фарш. С левой стороны заднего сиденья есть крепления еще для двух канистр в ряд, их в кузове нет, объемы стоят отдельно на низком поддоне – не понять, полные или пустые. Бухта тонкого стального троса, два домкрата, ручная и электрическая лебедка на переднем силовом бампере – крутой апгрейд! Насоса не вижу… Зацепы, скобы… Кожаные ремни есть повсюду, даже на капоте, и там можно груз сложить и притянуть! Дуги уже установлены. Подождите, а где тент?
– ЗИП имеется?
– Не комплектовал, Майкл. Нет никаких проблем, сделаем по заявкам клиента! Аккумулятор новый, бортовая сеть на двенадцать вольт, можно подзаряжать рации.
– А тент? – спросил я.
– Тент штатный, но он просто зеленый… На полке лежит.
– И лебедка, смотрю…
– Сначала посчитал, что такой джип легко и ручными вытащить, но потом передумал, поставил еще и электрическую.
– Оценил.
Крепко подготовлена машина, далеко уехать можно.
– Харди, а что это за шторки на ремнях? – Я имел в виду широкие кожаные полосы с крючками на концах, которыми перекрывают дверные проемы.
– Теплый воздух дует на ноги. Экраны подвесил, чтобы задерживался, – хоть и весна, а ночами бывает прохладно.
Интересное решение. Чувствуется, хозяин постарался на славу.
– Дополнительно даю большой маскировочный тент, непромокаемый, который закрывает всю машину, можно растянуть как палатку.
Устоять невозможно.
Внезапно я почувствовал мысли Гоблина. О-о, бляха… Харди, ты осторожней со словами. Напарник настроен резко. Готов угнать, а там будь что будет. Мишка оглянулся на меня, ощущая сканирование, выдохнул, улыбнулся и сказал:
– Джип крутой. Однако наш грузовик стоит дороже. И он тебе гораздо нужней в городе, чем внедорожник. Будешь делать хорошие деньги!
