товарищ Конарев, никак не обойтись. Или снова получится «как всегда».
Глава 19. Началось
– Так ты говоришь, малец, что прибыл в наше время из будущего, – командир с тремя ромбами в петлицах смотрит на меня с недоверием.
– Так точно, товарищ комкор! – отвечаю.
– А я тебе не верю.
– Вот доказательство, – протягиваю сложенный вдвое лист бумаги. Слежу за выражением лица и жду реакции.
– Ерунда! Так не бывает, – откликается так и не представившийся мне мужчина.
– А если будет – поверите, что я действительно из грядущего?
– Ладно. Договорились, – бумажка с моим предсказанием перекочевывает в карман красного командира. А сам он поворачивается в сторону лётного поля – как раз садится та самая машина, на испытания которой он и прибыл. Не просто так прибыл – чтобы его направили сюда, товарищу Конареву пришлось провести серьёзную подготовку.
А мне остаётся только ждать. Ждать давно известного результата.
– Никогда бы не поверил, что можно допустить подобный идиотизм! – Меня доставили пред ясные очи начальства, как только завершилось заседание комиссии. Испытания закончились полным успехом, но комкора, а это далеко не младший из генералов, больше беспокоит моя правота. – Действительно, прошло решение о том, что у самолёта САМ-10 шасси следует сделать неубираемым. Что же касается заключения относительно мотора, то я лично прослежу, чтобы в главке его не зарубили. Так… э… ты знал об этом заранее.
Некоторое время мы играем в гляделки.
– Как мне обращаться к тебе, малец?
– Шуриком зовите.
– То есть ты что, знаешь моё будущее?
– Я даже имени вашего не знаю – что уж говорить о будущем?
– Ну да, меня об этом строго-настрого предупредили. Ты не знаешь меня, я не знаю тебя – и все счастливы. А ещё на какие вопросы ты не имеешь права отвечать?
– На все отвечу. А потом даже кое о чём попрошу.
– Сначала попроси. А я ещё подумаю, о чем тебя спрашивать.
– В конструкторском бюро, испытания чьей машины мы с вами только что наблюдали, есть ещё одна модель. Строят её в единичных экземплярах для перелётов рекордной дальности. Хотя на самом деле – это нормальная рабочая лошадка с отработанным массовым двигателем. Применительно к области ваших интересов она способна поднять в воздух и доставить на расстояние до пятисот километров шестерых десантников.
– Мало. Знаешь, сколько народу поднимает ТБ-3?
– Кучу. Но по характеру будущей войны значительно более актуальной будет выброска диверсионно-разведывательных групп и их эвакуация после выполнения задачи. Обе эти работы САМ-5 выполняет наилучшим образом. Группе, выбросившейся на парашютах, после выполнения задачи нужно только найти ровную площадку и обозначить её кострами.
– Пятьсот километров? – проговорил про себя мой собеседник.
– Это в одну сторону, – пояснил я. – Не дальность, а радиус действия. То есть ещё и вернуться сможет. Машина недорогая, простая в обслуживании и весьма долговечная. А главное – за её производством присмотрят сами разработчики. Второй момент связан с тем, что руководителю вашей степени занятости приходится часто ездить по делам. Как правило, не в одиночку. Ординарец там, офицер связи, охрана…
– Нет уж, – отмахнулся комкор. – Для этого я лучше САМ-10 закажу. Он летит в полтора с половиной раза быстрее. И тоже годится для десантирования малых групп. Но ты мне скажи, Шурик, то есть что? Война всё-таки будет?
– Так точно, будет. С фашистской Германией. Начнётся 22 июня 1941 года и продлится три года и десять месяцев. Потери окажутся огромными – население страны уменьшится на пятую часть.
– И?.. Э?.. Ты мне так просто об этом говоришь? А если?..
– Люди, которые устроили нашу встречу, выбрали того, кто заслуживает доверия. Вы же не станете рассказывать об этом кому бы то ни было!
– Никому не буду – а то попаду под расстрел за паникёрство. И что? Ничего нельзя поделать? Предотвратить? Подготовиться? Упредить, в конце концов?
– Так, товарищ комкор! – На мужика было больно смотреть. – Вы успокойтесь, отдышитесь. Я от вас никуда не сбегу. Подготовьтесь, сформулируйте вопросы, а завтра мы снова встретимся и потолкуем. Стенографистка запишет, отпечатает, и один экземпляр вам передадут.
– Инструктировать будешь? – прохрипел мой собеседник.
– Скорее, информировать. Я ведь в воздушно-десантном деле не знаток. На большинство вопросов честно отвечу, что не знаю. Моя компетенция тяготеет к авиационной тематике.
