Остановились мы в новом «Променад-отеле», взяв просторный сюит с видом на море и набережную за четыре фунта за ночь. Цены здесь уже догнали новокаирские и даже начали их обгонять. Минут через двадцать после того, как мы устроились, снизу, из лобби, позвонил агент, оказавшийся невысоким круглолицым конопатым британцем, представившимся как Марк.
– Участки на пляже, ближе к центру города, я все правильно понял? – спросил он, перекладывая какие-то листочки в папке.
– Именно так. И чтобы не было проблем с разрешением на строительство.
– Не капитальное, так? – уточнил он.
– Совершенно верно.
– Я подготовил три участка. На двадцать ярдов от моря строить ничего нельзя, а где можно, там проблема с канализацией будет, не везде можно подключиться. Я нашел три места, где пляж узкий и каменистый, поэтому не используется. Но там можно построить стену, как бы террасу, – он показал террасу с помощью двух ладоней, приставленных друг к другу под прямым углом, – и тогда наверху можно даже строить капитально, а получится все равно пляж.
– Хорошая идея, – кивнул я. – Посмотрим?
– Поехали.
На улице его поджидал новенький седан «Форд», у которого Марк заботливо распахнул заднюю дверь перед Сюзет, после чего сам уселся за руль и повез нас по набережной.
Первые два участка были расположены лучше, ближе к центру набережной, но маловаты, втиснуть туда и дансинг, и сцену, и бар, и ресторан, и бассейн будет сложно. А вот третий был и дороже, и расположен, может быть, слишком далеко к западу по Эль Гаиш, но зато места хватало для всего. И главное, там уже была выложена терраса из массивных каменных блоков, вроде тех, что пошли на строительство пирамид, наверное.
– Канализация идет вон оттуда, из клуба спортивного порта, – показал Марк на здание с ажурными колоннами слева от нас, – и проложена с запасом, подключиться не проблема. Вода здесь тоже есть, магистральный водопровод, ну а электричество протянуть тоже никаких проблем. И вот эта стенка – уже капитальное сооружение, так что можно получить разрешение вообще на любую застройку. Так что этот участок еще и инвестиция, если не построите здесь ничего сами, то через год продадите в полтора раза дороже.
Я развернул купленную в отеле карту, посмотрел на значки отелей.
– Там дальше что? – махнул я рукой в сторону запада.
– Там хороший пляж, люди туда все равно идут, потому что он самый широкий, и два новых отеля строятся. Слева спортивный порт, в нем много баров, и люди любят там гулять и смотреть на яхты.
– Что думаешь? – спросил я у Сюзет.
– Не знаю, но мне нравится. А тебе?
– Мне тоже. Марк, сколько это стоит?
– Девять с половиной тысяч фунтов. Но каждый квадратный фут этого стоит, сами видите.
Неплохо. Съедает почти все, что мы подняли с Шихана. Но не все. И у меня камень в «Де Бирс» лежит, так что не страшно. И в самом крайнем случае продам участок позже.
– Я бы взял. Но после того, как мой адвокат посмотрит все бумаги. Как можно место зарезервировать?
– Можете внести аванс, пять процентов, и мы придержим до решения.
– Наличными подойдет?
– А сам расчет? – насторожился агент. – Продавец наличные не примет, это город продает пока еще.
– Расчет будет банковским переводом, просто сейчас не хочется с этим возиться.
– Тогда поехали в офис? – спросил он. – Там мы подготовим все документы, и дальше у вас будет две недели на принятие решения.
Уже через час я отвез бумаги в отель, и затем мы с Сюзет отправились гулять под ручку по Эль-Гаиш. Тут все сделали по-умному. Если по правой стороне, ближе к морю, ты шел под солнцем, то почти весь левый тротуар прятался под навесами. Похоже, что владельцев всех заведений на набережной обязали обеспечить тень для прогуливающихся. Так что гуляли еще и в комфорте.
Но все же, если честно, место оставляло впечатление недоделанности. Вроде бы вот новый сверкающий отель, и тут же стройка. Чисто выметенный тротуар, выложенный привозной плиткой из красного гранита, и тут же на нем цементый след – рядом достраивают громаду отеля «Карлтон», реклама на котором обещает самые роскошные номера и самое великолепное казино. А затем, переходя дорогу, мы пропустили на красный свет кавалькаду из четырех дорогих машин, в том числе и белый бронированный «Кадиллак» с шестнадцатициллиндровым мотором, в которых сидели люди понятного рода занятий. А в «Кадди» как бы даже не сам Антенуччи, но тут могу ошибаться, потому что в газетах его портрет мелькал всего пару раз, а в глаза я главного сицилийца никогда не видел. Но в том, что это был глава какого-то из «аутфитов», сомневаться не приходится.
И да, кстати, через эти стройки можно столько денег отмыть… а учитывая профсоюзный рэкет, которым занимаются почти все, можно на всем заработать и дважды, и трижды. Профсоюз работников отелей и ресторанов под Антенуччи, насколько я помню, а оба профсоюза строительных и
