сведения со слов тех, кто ее застал. В молодости был какой-то ренессанс советской идеи, в магазинах были какие-то альтернативки про Сталина, а я не мог понять – зачем? Ведь единственное, что не вызывало сомнения в истории Сталина, – это то, что он уже умер.
Мне не нравится, когда мою страну ассоциируют со словом «мученик». Я не хочу быть лохом. Я не буду лохом никогда в жизни. С пацанячьих еще лет, когда я подрабатывал в «Макдоналдсе» вместо свободного шлынданья по городу, я знал, что никогда не буду лохом. Лохов учат. Лохов бьют. Лохов опускают.
Мои родители… неплохие в общем-то люди, и лохами их нельзя назвать никак. Просто они не видят возможности. Их сознание жестко ограничено рамками работы и, может быть, каких-то накоплений. Они не знают и не хотят знать, как можно получить доход в сто процентов годовых. Их видение успеха – стать начальником и получать хорошую зарплату. Видение большого успеха – стать директором и получать очень большую зарплату. В то же время они не понимают, что директора можно уволить в секунду, точно так же, как и тетю Дусю, уборщицу, за плохо вымытый пол. И не факт, что ты найдешь себе такую же и даже лучшую работу. А вот я – трейдер, с именем, с навыками – работу найду всегда. И приработок тоже найду всегда. В этом смысле я круче любого своего босса, потому что я выживу без босса, а они без подчиненных – нет.
Но я помнил то, что когда-то над нами издевались как хотели. И это только потому, что когда-то мы проявили уступчивость, понимание и готовность жертвовать своими интересами ради общего блага. Когда это случилось, о нас вытерли ноги и пошли дальше. По-моему, это были первые годы интернет- революции, девяностые.
И больше мы так не поступим. Ищите лохов, мучеников и готовых пострадать за великую идею в другом месте, господа…
Утром я проснулся еще потемну. Было удивительно тихо… я сначала не понял, чего проснулся. Потом дошло – азан. В тренировочном лагере были слышны азаны, азаны были везде, а вот здесь их не было. В Адене не пели азаны, но я все равно привык просыпаться около пяти утра.
Если бы дело было в Москве, я бы сделал зарядку и зашел в Сеть посмотреть новости, но это была не Москва, и чтобы делать тут зарядку, надо быть полным идиотом. Для зарядки здесь слишком душно и жарко. Купаться тоже не хотелось – мало ли что может быть в воде, медуза там какая, а то и акула. Потому я свернул палатку и приготовился отсюда отваливать. А чтобы скоротать время, перевернул йотафон[60] и начал читать книжку. Читал я Каплана, американского журналиста, писавшего об американской армии тридцать лет назад.
Постепенно начали просыпаться остальные. Кстати… если вы наблюдаете за человеком, когда тот просыпается, можно сделать определенные выводы. Какие-то люди просыпаются резко – раз, и они из состояния сна переходят в состояние бодрствования, идут в ванную, чистят зубы там. Это я. А есть те, которые любят поваляться, понежиться, просыпаются нехотя. Как думаете, кому из них можно доверять?
Воды осталось совсем немного, но она была холодной – остыла за ночь. Я пошел разыскивать представителя нашей фирмы, которого почему-то не было видно, и наткнулся на кого-то вроде ночного портье. Он, видимо от ката, а может, еще от чего, был как пришибленный и на английский не реагировал. Я уже раздумывал, не тряхнуть ли его хорошенько – чисто для того, чтобы мозги на место встали, – как вдруг увидел спускающегося по лестнице представителя. Он тоже выглядел помятым, но средство догнаться у него было свое. Им как раз от него и пахло.
– Чего стоишь? – с ходу наехал он на меня.
– А?
– Давай, наверх, живо.
– Наверх?
– На крышу, что как тупой…
Нет, мне все-таки интересно, сколько бы я мог заработать, если бы работал как положено, с гонораром, а не платил сам?
Вертолет был китайским, марки «Харбин Z22». Этот вертолет китайцы разработали уже самостоятельно, он внешне похож на американский «Black Hawk», только турбины и большая часть начинки у него от «Ми-17». В плюсе то, что по бортам пулеметные порты и широченные двери, в минусе… а минус – отсутствие хвостовой аппарели, и, соответственно, хвост не прикрыт пулеметом, как это можно сделать на «Ми-17» и старших моделях Сикорского. Понятно, кстати, почему – фюзеляж вертолета должен обладать определенной жесткостью, причем чем тяжелее вертолет, тем больше жесткость. А тут и так – вон, двери какие и порты. Пришлось выбирать – либо люк в хвосте, либо широкие двери по обоим бортам. Выбрали второе.
Я, кстати, летал на этом вертолете, и не раз. Где? А на Сахалине. Если американский «Блекхок» не имел гражданской версии и не продавался частным лицам, то китайцы все свои вертолеты активно предлагали на рынке. Вот одна нефтяная компания и купила несколько таких для полетов на вышку и обратно. А я там был в составе большой группы спецов, мы роад-шоу[61] по этому проекту готовили, и надо было видеть все своими глазами. Сбюр и ГПБ были по этому проекту андеррайтерами, а наша контора была одной из тех, что обеспечивала листинг в Москве и подпрягалась быть маркет-мейкером[62].
Вот и полетали по всему региону, там как раз путина была – ох, поели рыбки. Это у нас икра – деликатес, а там нам таз целый навалили, дали две буханки хлеба, ножи – ешьте. Потом банками оттуда икру вывозили.
Там было прохладно и приятно, а здесь жарко, мерзко и весь в поту.
Вертолет садиться не стал, завис прямо над площадкой, сбросили лестницу. А у меня за спиной рюкзак весом килограммов двадцать, а в руке
