заняли площадь.
И, казалось бы, ничего не предвещало беды, но бездумно объявленный отказ официального Киева от им же обещанной ассоциации с ЕС стал спусковым крючком, который взорвал политическую ситуацию и сбросил Украину в кровавую пропасть Майдана.
Само по себе соглашение об ассоциации с Евросоюзом не является шагом к реальной евроинтеграции (подобные соглашения у Брюсселя подписаны с такими «европейскими» странами как Алжир, Израиль, Тунис, Мексика, Чили). Но для Украины сам факт подписания ассоциации был важнейшим этапом сотрудничества с ЕС в рамках «Восточного партнёрства», одним из итогов которого в итоге должна была стать долгожданная отмена виз между Украиной и Европой.
Переговоры на тему ассоциации Брюссель и Киев вели с 2007 года, хотя все ведущие мировые экономисты говорили, что это будет означать полный конец украинской экономике. Тем не менее, в марте 2012 года Виктор Янукович парафировал соглашение об ассоциации. А 18 сентября 2013 года проект соглашения об ассоциации и создании всеобъемлющей зоны свободной торговли с Евросоюзом одобрило и украинское правительство. Шла активная доработка отдельных положений соглашения, которые не устраивали Украину.
И вдруг неожиданный кульбит — 21 ноября (буквально за неделю до вильнюсского саммита, где ожидалось подписание соглашения) на утреннем заседании, украинское правительство принимает решение отложить подписание соглашения! Почему?
Когда Януковичу стали пересказывать содержание договора ассоциации с ЕС (а это больше 1000 страниц машинописного текста) он сначала не поверил — подумал, что ему подсовывают «липу» и затребовал оригинальный английский текст. А после прочтения явно испытал шоковое состояние.
Получалось, что после подписания ассоциации Украина фактически становится колонией Европы с обязательством выполнять все решения, принятые в кабинетах Брюсселя. Европейский расчёт простирался вплоть до того, что украинские железные дороги должны были быть переложены на европейскую узкоколейку. И всё это с особой тщательностью было записано по пунктам, срокам. При этом Киеву не предлагалось ни ощутимых финансовых вливаний, ни право голоса, ни даже гипотетическое членство в ЕС.
Украинские экономисты понимали, что европейцы не потерпят конкурентов, а по предварительным подсчётам, чтобы только приблизиться к европейским стандартам производимой продукции, Украине потребуется минимум 10 лет и 160 млрд. евро! Следовательно, украинские товары не будут востребованы на европейском рынке. Вынужденно закроет свой рынок и Россия вместе с партнёрами по Таможенному союзу, что лишит экономику Украины как минимум 30 млрд. долларов товарооборота с Россией. Результат предсказуем — обнищавшие украинские граждане, лишившись работы, завязнув в долгах и кредитах, будут вынуждены бежать в Россию и Европу, где пополнят ряды дешёвой рабочей силы. Значит Украину ждала типичная судьба европейских вассалов Болгарии, Венгрии, Польши, стран Прибалтики, Румынии — социально-экономическая катастрофа, дефолт, кризис неплатежей, упадок промышленности и сельского хозяйства, бегство капиталов и прочие прелести приобщения к Западному миру.
При этом европейские лидеры, озабоченные экономическим кризисом в собственных странах, наотрез отказались дать Киеву необходимые 160 млрд. евро, туманно пообещав всего один миллиард. И то, в течение ближайших 10 лет. Было отчего прийти в отчаяние!
Суровая политическая осень 2013 года завертела, закружила украинского президента как осенний листок холодными европейскими и русскими ветрами, в итоге «выплюнув» в позе сломленного просителя в Москве. Перед Вильнюсским саммитом Янукович успел съездить в Москву и договориться о получении беспроцентного кредита в 15 млрд. долларов, что позволило экономике Украины удержаться на плаву. Всё было расписано по всем отраслям промышленности: строительство южного машиностроительного завода в Днепропетровске, нового более мощного ракетоносителя, который может нести более тяжёлые спутники, в Кировограде — завод по производству ядерного топлива, в Харькове — самолёты «Ан», в Николаеве — кораблестроение. Плюс Киев получил давно вымаливаемую скидку на газ (285 долларов вместо 406 за тысячу кубометров) и 3 млрд. долларов на руки из тех 15, что выделяла Москва.
Таким образом, Россия помогла Украине отойти от края экономической пропасти, куда её тщетно пытались столкнуть США, МВФ и Евросоюз, севший со своей ассоциацией в лужу.
Тем не менее, премьер-министр Николай Азаров был категорически против того, чтобы разворот Украины в сторону России совершался в столь резкой форме. Азаров пытался убедить Януковича, что не совсем логично лететь в Австрию и говорить о верности курсу на европейскую интеграцию, в то время как Украина принимает совершенно противоположное решение. Он предлагал объявить об этом в Вильнюсе, с цифрами и фактами разъяснив европейцам позицию Украины. Кроме того, неделя отсрочки давала возможность разъяснить самим украинцам причины отказа от подписания соглашения.
Все было напрасно: опьянённый удачной поездкой в Москву Янукович упрямо стоял на своём. Окончательный текст решения правительства редактировался буквально на коленке в президентском «Мерседесе» по пути в аэропорт Борисполь, откуда Виктор Януковича должен был вылететь в Вену.
Отредактированный текст в здание правительства привёз глава Совета национальной безопасности и обороны Андрей Клюев. После вступительного слова Азарова выступил министр промышленной политики Михаил Короленко. Он проинформировал собравшихся коллег, что подписание соглашения об Евроассоциации вызовет тяжёлые последствия для украинской промышленности и предложил снова вернуться к проработке данного документа. Это предложение было принято и премьер-министр Николай Азаров поручил МИД, Минэкономразвития и Минпромполитики предложить ЕС и России образовать комиссию на трёхсторонней основе для обсуждения данного вопроса.
