Шаги к началу проекта IoT
Для быстрого успеха вам не надо начинать с такого сложного проекта, включающего множество заводов по всему миру. Как мы уже замечали, ваш первый IoT-проект может и должен быть небольшим. Я видел, как многие внедряли сетевые операции в производство пошагово:
1. Подключите устройства отдельной зоны посредством Ethernet и открытых протоколов для более полного сбора показаний с датчиков.
2. Свяжите зоны друг с другом и перенесите все отдельные, созданные для выполнения конкретной задачи или для работы с конкретным устройством, сети в единую сеть предприятия, чтобы обеспечить прозрачность IoT, производство в реальном времени и сокращение издержек.
3. Внедрите на предприятии гибкую многозадачную платформу для мобильности, взаимодействия и туманных/облачных вычислений и оптимизируйте ее для последующих трех сценариев быстрого извлечения выгоды.
4. Внедрите многозадачную платформу в сети предприятий, чтобы добиться необходимого охвата и выстроить оптимальную производственную цепочку операций.
Каждый из этих этапов базируется на предыдущих и сам по себе дает быстрый результат.
Добавление удаленных операций, мониторинга, контроля и управления ресурсами
Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда упаковочная линия вдруг встает и раздается сигнал тревоги, означающий, что одна из многочисленных дверец аппарата раскрыта? Но вы не знаете, какая именно дверца раскрылась, поэтому вам приходится отправлять в цех инженера, который должен проверить все дверцы, чтобы снова запустить линию. Удаленные операции начинают приносить выгоду, как только вам впервые не приходится отправлять человека на проверку устройства. В долгосрочной перспективе люди всегда обходятся дороже, чем технологии. Внедрив IoT и подключив все устройства к единой IP-сети, вполне логично на следующем шаге организовать удаленный мониторинг или управление ресурсами.
Очевидная выгода этого сценария заключается в сокращении расходов на персонал, но есть и другие преимущества. К примеру, находясь в любой точке сети, вы получаете доступ не только к этой точке, но и ко всем другим подключенным областям. Вы также получаете информацию об эксплуатации устройств. Вскоре станет очевидно, какие устройства эксплуатируются чрезмерно, а какие простаивают, и вы сможете принять больше обоснованных управленческих решений на базе этого дополнительного знания. К примеру, вы сможете перенастроить чрезмерно эксплуатируемое устройство таким образом, чтобы добиться его использования наравне с другими устройствами.
ЧТОБЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ IOT В ВАШЕЙ ОТРАСЛИ, ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ ЭКОСИСТЕМА ПАРТНЕРОВ, ПОДРЯДЧИКОВ, ФРИЛАНСЕРОВ, КОНСУЛЬТАНТОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ ИЗ ВСЕХ ОБЛАСТЕЙ.
Преимущества удаленного мониторинга и управления ресурсами на базе IoT особенно очевидны в сфере грузоперевозок, но подобные выгоды может извлечь любая организация с разветвленной сетью подразделений в любом сегменте отрасли. Удаленное управление грузовиками подразумевает ряд функций, которые позволяют операторам ликвидировать или минимизировать риски инвестиций в транспортные средства, повышать эффективность, продуктивность и уровень соответствия требованиям регуляторов, а также сокращать общие расходы на транспортировку и персонал.
В грузоперевозках на первом этапе внедрения IoT весь парк грузовиков снабжают датчиками, которые постоянно сообщают данные о состоянии каждого грузовика, о необходимости его технического обслуживания, телематику (отслеживание и диагностику), контроль за состоянием водителя, управление скоростью, контроль за уровнем топлива и охрану труда.
Представьте, что каждый компонент и процесс, происходящий в каждом грузовике, контролируется датчиком, напоминающим датчик уровня топлива. Когда он фиксирует возможную проблему, к примеру резкое падение давления масла, начало перегрева двигателя или просто низкое давление в шинах, диспетчеры грузоперевозок видят это и сообщают о проблеме водителю. В этот момент водитель и диспетчер определяют адекватные корректирующие меры и решают, как скоро их необходимо предпринять.
С точки зрения выгоды, когда функционирует удаленный мониторинг, грузовики меньше простаивают, а расходы на управление ими и их техническое обслуживание сокращаются. Когда грузовик все же приходится снять с работы, он обычно быстрее возвращается в строй. Удаленный мониторинг на базе IoT позволяет компании сокращать число неожиданных поломок и избегать значительных отступлений от графика поставок. Итак, благодаря IoT грузовики больше времени генерируют прибыль и меньше времени проводят в ремонте. Одно только сокращение количества нарушений графика и логистики сполна окупает инвестиции в IoT.
Упоминавшийся в третьей главе стартап Davra Networks внедряет решения удаленного управления грузоперевозками в компании своих клиентов. Система Davra позволяет клиентам мониторить многочисленные источники данных, поступающих из машины (включая телеметрические данные, данные о местоположении, информацию с датчиков, из сети, видео и т. д.). Затем клиенты получают возможность воспользоваться централизованным пультом управления, чтобы получить полное описание состояния всех элементов и оценку статуса грузовика. Используя возможности туманных вычислений, клиенты могут в реальном времени реагировать на получаемые данные, не возвращая грузовик на базу. Беспроводное обновление программного обеспечения, изменение маршрута, сигналы водителю и даже коммуникация со связанной инфраструктурой могут осуществляться удаленно и при необходимости автоматизироваться. Внедряя эти решения, клиенты сообщают в среднем о 15 %-ной экономии на топливе, а также существенном сокращении операционных издержек и затрат на техническое обслуживание грузовиков.
«Автомобили по своей природе мобильны и проводят большую часть времени в удаленных от организационного центра местах, поэтому, чтобы добиться постоянной доступности сервиса, очень важно обеспечить удаленный доступ и контроль над как можно большим количеством функциональных возможностей грузовика», – сказал мне исполнительный директор Davra Пол Глинн.
Вот, казалось бы, совсем другой пример: индийское молокоперерабатывающее предприятие, владеющее 150 магазинами мороженого. Мне особенно нравится этот пример, потому что он показывает, как индийский стартап успешно внедряет IoT для решения проблемы, которая, возможно, не возникает в США или Западной Европе, однако вполне типична для других регионов мира. В Индии часто происходят отключения электроэнергии, из-за чего компании пришлось оснастить каждый из магазинов мороженого запасным дизельным генератором, чтобы продукция не испортилась. Однако управляющие магазинами часто отключали эти генераторы для экономии денег, из-за чего компания всякий раз при отключении электричества теряла мороженого на несколько тысяч долларов.
В итоге компания обратилась за помощью к местному стартапу Nimble Wireless (рис. 5.3). По словам исполнительного директора Nimble Wireless Сивы Сивакумара, холодильники с мороженым оснастили небольшими многозадачными датчиками. Они автоматически подключались к сети, благодаря чему информацию с них можно было считывать удаленно посредством программного обеспечения, развернутого в облаке. Если температура в холодильнике поднималась на 1–2 градуса, система сообщала об этом дежурному. Если эта проблема не решалась в течение 5 минут, система выдавала предупреждение его начальнику. Если температура в этом холодильнике все равно продолжала повышаться, система продолжала высылать предупреждения – при необходимости даже исполнительному директору компании. И это были не электронные письма и не текстовые предупреждения, которые легко пропустить или проигнорировать, особенно ночью. Генерировались также голосовые предупреждения, которые призывали кого-то из находящихся в магазине предпринять необходимые действия. На случай если человек, получивший предупреждение, не знал, что делать, система предлагала ему возможные варианты решения проблемы, советуя закрыть дверцу холодильника или включить генератор. Она также составляла регулярные отчеты, которые показывали, где возникали проблемы,
