– Бери все пять. Торпеды тебе зачем? Ведь нет на мониторе торпедных аппаратов. – Покладистость тылового начальства не имела границ.
– Так то не мне, а новым разведчикам. Они за моим кораблем закреплены уже полгода почти, зачем они им, сам не знаю и знать не хочу, чтобы потом с аппаратчиками не общаться. Катера и шлюпки тоже для их нужд получаю, – пытаюсь уменьшить заинтересованность запросами командования тыла. Главное не просить продовольствия и топлива. Остальное по нынешним временам не на таком страшном учете.
Завизированные заявки на получение имущества вновь, как и полгода назад, раскрыли склады для моих загребущих ручек. Боцман, артиллерист и механик начали эпопею перевооружения корабля крейсерскими 37-миллиметровыми зенитными автоматами взамен установленных ранее над машинным отделением 20-миллиметровых авиапушек.
Установка четырех 76-миллиметровых зенитных орудий (на обоих бортах вдоль надстройки), четырех 37-миллиметровых зенитных орудий (над моторным отсеком и на надстройке), замена пулеметов «максим» на 12,7-миллиметровые пулеметы резко повышают противовоздушные возможности монитора.
Система приборов управления стрельбой для 76-миллиметровых зенитных орудий позволила начать тренировки по подготовке комендоров не только к стрельбе по воздушной цели, но и по стрельбе с корабля с учетом его скорости по береговым и морским целям. Пришлось потратить пару дней и ночей на расчетные таблицы и набросать планы тренировок для комендоров по разным целям на ходу корабля. Раньше условная зенитная батарея была неподвижной. Теперь с помощью таблиц и специального планшета, отражающего курс и скорость корабля, стало возможным вносить поправки в первичные данные блока управления ПУАЗО. Вуаля! Теперь можно заняться отработкой комендоров и всего корабельного расчета.
Следующей проблемой стало расположение погребов с боеприпасами и маршруты подноски боеприпасов при стрельбе. Самое простое – это по тревоге занимать верхние боевые посты, на корабле двигаясь против часовой стрелки, сложнее становится движение личного состава по верхней палубе во время боя, обеспечивающее подачу боеприпасов, борьбу за живучесть и переноску раненых.
Корабль и вся верхняя палуба, участвующие в ремонте и снабжении, заняты по планам. Остальные почти сотня экипажа вместе с взводом морской пехоты на пирсе на нарисованном мелом аналоге плана корабля с его боевыми постами заняты отработкой докладов и вводных, имитирующих бой корабля с каким-либо противником. Поочерелно то старпом, то артиллерист, а то и все вместе проводим учения на пирсе. Постепенно от учения к учению новенькое пополнение становится все более управляемым и управляемым.
Появилась у пирса целая небольшая флотилия гребных катеров и шлюпок. Крейсерский катер срезу ушел в обслуживание выездов командующего. Деревянные плавсредства более никого не заинтересовали, но именно они были главной целью аферы с получением катера для командующего.
Пройдет несколько месяцев, и в захваченном Николаеве немецкий полковник, используя пару стандартных железобетонных секций наплавных мостов, изготавливаемых в Херсоне, создаст десантный катамаран типа «Зибель». Замысел катамарана очень простой: две секции, между собой соединенные площадкой, на которой установлена надстройка в виде тяжелого трактора с кабиной, двигатель которого вращал пару винтов. На катамаране устанавливались четыре 37-миллиметровых зенитных спаренных артустановки (по паре на каждый корпус). Возможны были и другие варианты вооружений. Главное, что такие корабли немцы могли строить десятками, на Черном и Балтийском морях, и даже на Ладоге, используя в десантных операциях, или в нарушении Дороги жизни под Ленинградом. Один из таких катамаранов, утонувший возле Тузлы в Керченской протоке, утащил с собой в пучину целую роту всем известного полка «Бранденбург».
Возможностей сделать такой катамаран на коленке конечно же нет. До Херсонского завода с его корпусами и понтоном тоже не близко. Бронзовые сбалансированные винты движителя – также явный дефицит. Зато если рассчитывать всего на несколько месяцев эксплуатации, в виде запасного буксира с функциями передвижной малокалиберной зенитной батареи, то это будет очень лакомым плавсредством. Движитель решил сделать простейший – гребные колеса, насаженные на ведущие оси обычного трактора типа «Сталинец». Берем несколько железнодорожных рельсов, кладем их крест-накрест, соединяем и получаем раму, в центре которой закреплен корпус трактора, у которого по бокам стоит пара гребных колес, вращаемых осями ведущих колес трактора. Далее нужны понтоны, на которые ляжет эта рама и соберет их в катамаран.
Столетия, еще до создания железных и железобетонных корпусов, все перевозки с судна на берег и обратно осуществлялись обычными деревянными гребными шлюпками и катерами. Поэтому не задумываясь взял за основу корпусов обычные гребные катера. Суммарное водоизмещение двух гребных катеров вполне позволяет перевозку не только парочки тракторов, но и еще нескольких тонн груза, в виде снимаемых с монитора двух пар 20-миллиметровых пушек ШВАК на тумбовых лафетах и парочки 7,62-миллиметровых зенитных ПУ Токарева на базе пулеметов «максим». Осталось дело за малым: парочка кулибиных, материалы и сроки.
Сроки, конечно, малы, но и особой красоты от катамарана – буксира не требуется.
Так прошла неделя в Николаеве. Пришел черед и участия в учениях в Очакове. Пока я решал вопросы в Николаеве, разведотряд в Очакове смог осуществить первичную подготовку к атаке крепости и даже найти вход в подземелье согласно ранее намеченному плану. Легенда о развертывании в центре Очакова радиомаяка и о связанных с этим земляных работах сработала, и теперь удалось даже создать первичный план доступных подземных коммуникаций. Как всегда там, где действуют территориальные войска, качество караульной службы оказалось ниже плинтуса – ее в подземельях просто не было, от слова «совсем». Иногда по подземным переходам пробегали связисты, проверяющие полевые провода связи. А ночью – заходи и делай что хочешь. Осталось создать прикрытие в виде атаки с воды на позиции 15-й батареи и на равелины.
Дневной переход из Николаева на остров Березань, и вот уже на вечернем собрании командиров, участвующих в учении, мы обговариваем последние детали атаки на военно-морскую крепость, всего пять лет назад отстроенную по последнему слову военной фортификационной мысли.
На совещании собрался весь командный состав первого разведотряда, особисты отряда и Очакова, от флотилии Силаев и бригадный комиссар Серебряков. Они с военкомом корабля Кихно будут посредниками в штабе крепости и базы. Лускову, командиру группы разведчиков флотилии, поручили как сухопутчику руководить и участвовать в атаке крепости из-под земли через разведанный вход в подземелье. Остальные должны провести атаку с воды. Цель – командные пункты и контроль над Первомайском, 15-й батареей и центральным равелином. На меня возложили организацию управления плавсредствами.
Все уверены в успехе. План, конечно, не соответствует фактическому плану захвата Очакова в августе. Просто не тот уровень учений и привлекаемых сил, однако самый уязвимый участок обороны должен быть вскрыть как минимум за две недели до его возможного использования.
Схема атаки на крепость немцами отработана уже несколькими фактическими операциями, и в принципе полностью ее отменить нет возможности, но предупрежден – следовательно, вооружен.
Уже несколько недель простой старший лейтенант (если по званию)
