– А БТРы сами где? И сколько? – пропустил я спич мимо ушей, из которого явно вынес, что очень много счетов у напарника к хипстерскому движению.
– Две единицы. На учениях. Специально интересовались, подняли журналы, путевки, прочую документацию.
Меня прикрепили к Третьяку. Кто бы сомневался? И теперь мы тряслись по ухабистому проселку какого-то стаба в бронированном «Тайфуне». Я проверил все снаряжение, достал из сумки гранатомет и повесил его за плечи. Шли спокойно, уверенно, но, как и ночью, боевые машины держались друг к другу предельно близко. Теперь стал понятен выбор такой тактики передвижения – все дело в Даре Дохлера. Солнце, поднимаясь, светило почти постоянно прямо в глаза.
Изредка рация разрождалась командами Гранита, но в целом ехали спокойно. Тварей вокруг не наблюдалось. Сделали одну остановку в том месте, где незнакомые мне пупсики огребли от ресов. Там Гыча минут десять показывал командиру все наглядно, а я тем временем окропил колесо. Как любил повторять один мой знакомый: «Лучше перед боем поссать, чем в бою обоссаться».
Мост через узкую реку с обрывистыми берегами был в отличном состоянии. Перед ним чернела дорога с явно новым асфальтом и яркой разметкой, еще не успевшей вытереться под колесами автомобилей и выцвести под солнечными лучами. Удивительно, но здесь накатанный проселок с редкими участками щебня обрывался, а дальше уже шел пусть не автобан, но вполне добротная и даже качественная по весенним меркам России дорога. Интересная картина.
– Кластер начался, – прокомментировал Третьяк и поправил оружие. – Еще, наверное, не видел эту мозаику? Вчера в темноте ведь шли.
– Нет.
– Вон смотри, дорога примыкает к дороге. Одна чистая грунтовка и вторая, сам видишь, – асфальт. Вот так и во всем Улье совмещаются реки, горы, дороги и прочие элементы ландшафта. Не точь-в-точь, но в целом какая-то система прослеживается.
– Ясно.
Дальше местность стала повышаться, появились невысокие круглые горы, на склонах которых были видны следы человеческой деятельности. Посажены рядами сосенки, чахлые на вид, которые совсем не желали здесь расти. Зато дубы и липы были основательные. К восьми сорока подъехали к водонапорной башне, расположенной на пригорке. На нее сразу же полезли командир и Гыча. Я осмотрелся. Несмотря на господствующую высоту, будущее место работы просматривалось плохо. Всему виной зеленые насаждения, в которых буквально утопал поселок.
Из второго «Тайфуна» выбрался сначала Каштан, за ним Дохлер, который тоже полез наверх, а страховавший его остался внизу. Стоял тот чуть поодаль, к нам не подходил, в разговоры не вступал.
– Сейчас осмотрятся, потом дальше двинем. Дохлер местность прощупает, он у нас самый сильный сенс, как я уже говорил, – сказал мне Третьяк. – Хоть все уже и обговорили, повторю еще раз: держишься рядом, если нет других команд от нашего верховного, смотришь, что делаю я, то делай и ты. Ясно?
Кивнул, зачем зря воздух сотрясать? Хотя…
– У Дохлера Дар как работает? Точнее, что нужно сенсу, чтобы прощупать местность? Может ли он что-то не заметить?
– Такие, как наш толстяк, видят все! – убежденно заявил Третьяк. – А полез он, чтобы точно все посмотреть, если что не просто по направлению цели обрисовать, но и конкретно на местности. Одно плохо: при движении на автотранспорте сенс практически бесполезен.
– Ясно.
Перед самым выездом был короткий инструктаж с привязкой к карте. План местности я помнил довольно хорошо, поэтому пусть и не без труда, но узнавал необходимые здания. Достал бинокль.
Ага, вот он, необходимый Т-образный перекресток. Главная дорога уходила дальше прямо, метрах в тридцати от свертка на ней был затор. Огромный «К-700», чьи габариты из-за навесного оборудования совсем становились непомерными – на передней раме нож-отвал, а сзади ковш, сейчас стоял поперек дороги, чуть съехав на обочину вправо, уперев ковш в небольшой павильон-магазин, между которым и длинным двухэтажным панельным зданием не было и двух метров. Хорошо, если полтора. В переднее колесо трактора въехал старенький «Чероки», а уже в него сбоку влетел «жигуль» седьмой модели. Слева, если захватить частично обочину и тротуар, пробку можно было объехать, тем более на нашей технике. Пусть и узко, но впритирку должны были пройти.
Примыкающая к перекрестку второстепенная дорога спускалась направо. Здесь чуть ниже вытянутого вдоль главной дороги административного двухэтажного здания находилась площадь перед местным ДК, где огромный Ленин на постаменте в кепке и в развевающемся плаще указывал путь в светлое будущее. Однако получалось, что в том направлении, куда указывал перст вождя, через дорогу возвышалась стела со звездой, по обеим сторонам которой находились мемориальные плиты с именами погибших во Второй мировой войне. Ну, а дальше на запад бурлило Пекло.
Справа от Ильича примыкало к площади интересующее нас здание – короткая двухэтажная коробка, где и квартировал ДОСААФ. А позади здания, на прилегающей территории, огороженной двухметровым забором из железобетонных плит с егозой поверху, расположились гаражные боксы, в одном из которых ждал нас БРДМ-2. С этой точки была видна только их крыша.
Я до рези в глазах всматривался в окружающую обстановку, было что-то неправильное, какая-то неуловимая деталь, которая не давала покоя. Безлюдье? Может быть, может… А не еще ли одна пробка на дороге, чуть ниже ДОСААФа? Здесь длинномерная фура изогнулась поперек проезжей части так, что объехать ее было невозможно. Еще вдоль асфальтовой полосы с обеих сторон раньше росли необхватные тополя. Сейчас им
