Хотя в последнем я совсем не уверен.
Порадовался, что дорога из моего поселка идет не через лагерь паломников к Ути, а в другую сторону. Тормозить и перехватывать некому.
Дорога до Хапура была легче, чем от Ути до ашрама, так что было время подумать. Было очень соблазнительно остановиться в гостинице, оставить там лишние вещи и коляску мотоцикла, закупить продуктов и, как в первый раз, отправиться в подгорный комплекс через верхнюю террасу. Конечно, прямо из дома было удобнее, но и этот вариант меня устраивает. Только не надо недооценивать Бабу-Сатьи. Хапур – тоже Индия, а он здесь полный хозяин. Если уж министров как тараканов гоняет, то из гостиницы меня всем городом на руках отнесут к его ногам. Хорошо если целым, а не по кусочкам.
Так что вариант с гостиницей остается в силе, но должна она быть не в Индии, а на территории соседней колонии. Я невесело хмыкнул. Ближайший город, получается, Новороссийск РА, но меня туда тоже как-то не очень тянет. А вдруг и вправду на въезде стрельбу на поражение откроют?
Тогда что? Персия? Далековато получается, но иных вариантов, похоже, нет. Плохо то, что за день такого маршрута не преодолеть. Только от Хапура до верхней террасы полдня ехать. Там не дорога, а какая-то тропа для горных козлов.
Так, может… Нет, не получится. Если Баба-Сатьи только намекнет, искать меня по всей Индии с фонарями будут. Так что в Хапуре я только заправился и двинул дальше. В Ути и вовсе заезжать не стал, помню, заправка на дороге была всего в сотне километров от него, дотяну.
Светлое время дня, как известно, не бесконечно, так что уже мимо Ути я проезжал в темноте. А потом в темноте так и поехал дальше.
Мне даже понравилось. Шоссе в Запорталье неширокие, но и не разбитые, как в России. Возможно, теплый климат сказывается, возможно, то, что миру всего пять лет и все дороги недавно проложены. Так что выискивать в свете фары колдобины, напряженно вглядываясь во тьму, было не нужно. Трафик тут и так не очень интенсивный, а ночью так и вовсе трасса абсолютно чистая. Один раз караван встретил, но тот на стоянке ночевал. Красота. Странно, что никто не ездит. Ночных животных опасаются? Так и они мне что-то не встретились. Изредка «определение жизни» показывало какое-то движение по бокам, но блокировать мне путь никто не пытался.
Хотя… Днем все-таки лучше видно, пробок и так нет. Так что людям (а водители – тоже люди) спать по ночам естественно. Зато мне обойтись пару суток без сна оказалось не так сложно. Подбадривал себя периодически «силой жизни», и вроде все нормально. Наверное, совсем заменять сон магией все-таки не стоит, но изредка – можно.
В результате к вечеру следующего дня вполне удачно добрался до Аншана, городка, который по километражу мне показался ближе всех к Хапуру. Из персидских городков, я имею в виду.
Вид городок имел какой-то очень квадратно-прямоугольный, но это я уже утром исследовал. А сначала добрался до гостиницы, с трудом, с помощью больших чаевых добился помощи в перетаскивании вещей в номер, а потом застрял на часок в кафе, где к тому времени не осталось ничего, кроме плова и лагмана, которых я и навернул от пуза. Поесть в дороге я не останавливался, только воду из фляжки на ходу пил периодически.
Спал до обеда. В смысле спал, пока не надоело, а потом сразу пошел обедать. В общем, перешел на самый полезный (или приятный?) для здоровья режим.
Остаток дня потратил на знакомство с городом. Особого впечатления он на меня не произвел. Дома невысокие, максимум по три этажа. Но построены так, что без промежутков замыкаются в прямоугольные кварталы. Причем наружу выходят почти глухие стены (окон минимум, и все они небольшие), зато внутри стиль напоминает индийский. Такие же лоджии-галереи вдоль всего этажа с окнами во всю стену.
Странно, как-то я ожидал другие порядки у мусульман встретить. Или от соседей тут жен прятать не принято? Ведь не одна же семья в целом квартале живет? Тогда почему от прохожих на улице закрываются? Впрочем, это их дело.
Посетил местный базар и порадовался, что фрукты на нем зрелые и вкусные. Не считают тут обезьян священными животными. Жаль, фрукты не хранятся долго, но я все-таки закупил их немало. Что сам не съем, с хануманами поделюсь.
Собственно, и все. Оплатил номер на месяц вперед, забил продуктами и необходимым минимумом чистых вещей багажник, который у меня крепится вместо заднего сиденья, отцепил от мотоцикла коляску и на следующее утро поехал назад. С некоторой грустью отметив, что наличных денег осталось уже не так много. Придется, пожалуй, все-таки что-нибудь из найденных каменных яиц продать. Естественно, тех, которые не в единственном экземпляре. Но это еще разобраться надо будет.
Как выяснилось, без коляски я ехал даже быстрей, что неожиданно принесло некоторые неудобства. Вновь ехал день и ночь с остановками только на заправку, и в результате проехал Хапур и добрался до «козлиной тропы» еще в полной темноте. Ехать не рискнул. Немного отполз по ней вперед, чтобы с дороги меня не было видно, и стал ждать рассвета. Больше двух часов ждал. В не слишком удобной позе и отчаянно борясь со сном.
Когда наконец стало светать, наложил на себя «среднее исцеление». Не скажу, что полностью пришел в норму, но связываться с «полным исцелением» не рискнул. Повреждений у меня никаких серьезных нет, только отдельные мышцы затекли. А вот про усталость, которая на меня навалилась после единственного использования этого заклинания, я не забыл. Так что дальше – только «сила жизни».
До нужного карниза добирался медленно и долго. Все-таки после бессонной ночи и суток за рулем (в седле?) мотоцикла был я не в лучшей форме. Но, главное, добрался.
Умилительно, но на входе меня встречал Вождь, который мне, судя по эмоциям, обрадовался. Правда, не совсем уверен, мне или ожидаемым подаркам. По крайней мере, разгрузку багажника он внимательно контролировал и готовую еду и фрукты почти все вытребовал себе. Хорошо хоть на крупу и консервы не покушался. Хануманы – они такие.
Перетаскивать вещи в новое убежище мне никто не помогал, только смотрели всей стаей. Ничего, сам справился. В комнате сразу за лазом нашел трещину в полу и вбил в нее здоровый костыль, к которому намертво прикрепил привезенную с собой длинную цепь. Второй конец вытащил наружу и зафиксировал им (с помощью замка) спрятанный в кустах мотоцикл. Двойная страховка от воров, так сказать. В качестве третьей попросил Вождя за мотоциклом приглядывать. А не то мне не на чем будет еду привозить. Не знаю, насколько он меня понял, но согласие выразил.
Все. Забился в свою
