Больше всего меня удивило, что подъемник занят. На нём, поглощая покрытием брони свет моего фонаря и прожектора, стоял малый курьер империи Зтов модели «Лазан». Судя по всему, законсервированный.
Линейка этих курьеров относилась к крейсерам малого класса. Они имели экипаж из одного пилота-универсала или из трёх с отдельными специальностями. На корабле было восемь пассажирских кают, кроме тех, что принадлежали экипажу, кают-компания, довольно вместительный трюм, мощное вооружение и двигательные установки. Этот корабль предназначался для дальних рейдов, и его задача заключалась в доставке сверхважных господ или груза. Одной из его особенностей была возможность посадки на планеты.
Удивляло то, что корабль находился не в специально предназначенном для консервации ангаре, а на подъёмнике. Видимо, кто-то предполагал возможность побега с планеты и приготовил корабль. Теперь оставалось только произвести расконсервацию, проверить все системы, как-то активировать подъемник и открытие шахты. Однако главное не это, фактически у меня появилось средство, чтобы покинуть планету. Теперь можно не ждать взлома искинов охранных орбитальных баз. Этот курьер сто процентов приписан к планете, значит, он имеет право покидать поверхность. Но это ещё не всё. Даже если такого права у него нет, совершенные системы маскировки вполне позволят это сделать без разрешения баз. Тот, кто выбрал этот крейсер для побега, явно знал толк в кораблях.
Думаете, после этого меня заинтересовала база? Ага, как же! Я мигом слетел вниз по лестнице, тут всего метров сорок было, и поднялся по другой на другую площадку, с которой уже сошёл на сам подъемник, где и стоял этот стошестиметровый матовый красавец с выступами пушек на броне. Кстати, предельный размер для этого подъемника. Наверняка когда корабль опускался, он если не скоблил по стенам дюзами и носом, то был к этому близок. Визуально сделав замеры шахты, которая уходила вверх в полной темноте, даже свет прожектора не доставал до крышки, я понял, что в запасе всего лишь метр, по полметра до стен от носа и дюз.
Подойдя к броне, я выпустил взломщика и стал контролировать его работу. Через одиннадцать минут раздался щелчок замка, прозвучавший неожиданно громко в этой мёртвой тишине, и створка шлюзовой немного отошла. Дроид сразу же шмыгнул внутрь через щель, а я, подойдя вплотную, легко открыл створку. Она уходила на салазках в бок. Мощные салазки, держат тонн десять брони.
На взлом внутренней двери шлюзовой ушло куда больше времени, порядка тридцати минут. Но это было ожидаемо, я об этом знал. На внешней створке стоял простенький замок, а вот на внутренней куда мощнее. Был бы активен искин корабля, то четыре турели в камере изрешетили бы не только меня, но и дроида, но он пока отключен.
Наконец и эта створка была благополучно открыта. Раздался хлопок, и «Призрак» слегка пошатнуло, когда воздух рванул во внутренние отсеки корабля. При консервации так и должно быть. Только вот дроид не удержался, и его засосало внутрь. Когда я благополучно прошёл во внутрикорабельный коридор, что находился сразу за шлюзовой, тот уже вставал с пола и, отряхнувшись как собака, поспешил на своих тонких опорах в рубку. Ему теперь требовалось несколько суток, чтобы взломать три искина, подбирая коды к ним. Без этой процедуры я не мог завладеть кораблём, а так шанс есть. Блин, да какой шанс! Хрен я упущу этот корабль! Мой!
Проводив дроида до рубки, благо бронированная дверь была открыта, я стал доставать по очереди искины из шахт. Первый был управляющий, поэтому, как только цилиндр оказался на полу, дроид присоединился к нему и приступил к работе. Закончив с остальными, я вышел из рубки и направился в жилой модуль. Как и ожидалось, все каюты были законсервированы. Поэтому когда открыл дверь в капитанские апартаменты, раздался ожидаемый хлопок ворвавшегося в помещение воздуха. Остальные я пока не трогал. Первая неожиданность меня ожидала дальше. Кают оказалось не восемь, а всего четыре. Всё свободное пространство было пущено на установку медбокса. Погладив ближайшую из шести биокапсул Древних, я неожиданно захохотал. С этими капсулами восстановление наших раненых пойдёт в три раза быстрее. Фактически за пару недель все раненые, обгоревшие и покалеченные будут в полной форме.
Зажимать такое добро я не собирался. Корабль, конечно, был ценен, и я не собирался продавать его, решив оставить в личном пользовании вместо трагически погибшего «Вольки», но вот попользоваться ресурсами крейсера, чтобы вылечить раненых и дать возможность соотечественникам покинуть планету, я собирался в полной мере.
Проверив, как была законсервирована медсекция, я прошёл на склад и убедился, что он полон расходниками для капсул, это ещё больше подняло мне настроение. После этого я поспешил в святая святых корабля, его технический сектор, где находились реакторы и гипердвигатель. Правда, на полпути пришлось вернуться за дроидом-взломщиком, не резать же эти двери? Переборки оказались перекрыты.
Он за час благополучно вскрыл мне три двери в разные секторы, и я проверил наличие остального оборудования. Гипердвигатель на месте, реакторы заглушены и законсервированы. Всё нормально. Я вон даже универсальный ремонтный комплекс нашёл. В империи Зтов не было разделения на технических и инженерных дроидов. Были специализированные и универсальные, как вот этот. То есть он мог выполнять работы обоих видов — и инженерные, и технические.
Проверка показала, что всё нормально, и я вернулся сперва в медсекцию, а потом прошёл в капитанские апартаменты. Пока, естественно, ничего не работало. Всё было отключено, только взломщик продолжал трудиться над управляющим искином. Вот когда он его взломает, тогда можно запускать все системы корабля и начинать его расконсервацию. Так-то эта процедура занимает сутки, но из-за длительного времени, прошедшего с момента консервации, я думаю, мне на это понадобится дня три-четыре. Но и так сюрприз с кораблём более чем удался.
Каюта капитана состояла из двух помещений. Это спальня, она же, соответственно, и личный кабинет, и гостиная, она же личная кухня и столовая. Плюс из спальни был вход в ванную комнату. Я не оговорился, именно ванную комнату. Оборудовано там всё оказалось по высшему разряду. Кроме капитанских апартаментов на корабле была ещё одна такая каюта, она предназначалась для VIP. Её я трогать не стал. Прошёл в кают-компанию, которая могла свободно вместить человек десять, и сел в обтянутое консервационной плёнкой кресло. Требовалось обдумать ситуацию и прикинуть следующие шаги.
Ну,
