водители привыкли, что на том месте был пешеходный переход, поэтому, когда его не стало, все равно притормаживали, тем более что люди продолжали по привычке переходить дорогу там же, именно на месте бывшей зебры. Пешеход (пострадавший) нарушил правила дорожного движения, водитель, увидев его, тоже нарушил. Нарушение пешеходом правил дорожного движения суд учел как обстоятельство, сильно смягчающее вину водителя, но не отрицающее ее. Нарушение ПДД одним участником дорожного движения не может быть основанием для нарушения правил другим участником дорожного движения. За исключением, конечно, ряда случаев, когда между этими нарушениями есть прямая причинно-следственная связь и действия первого нарушителя непосредственно влияют на то, чтобы и второй участник движения тоже нарушил ПДД. В вышеуказанном случае водитель видел и осознавал, что уж очень велика вероятность наезда на пешехода, но отнесся к этому пренебрежительно (от себя скажу, что вероятность была не менее 70 %).

Его осудили по ст. 264 Уголовного кодекса РФ. Вот выдержка из этой статьи, две части из шести:

«1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, Правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, – наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, – наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет».

Наезд на пешехода без нарушения ПДД

Пример

Ну, а если бы водитель затормозил с целью предотвратить наезд на пешехода? А это все меняет.

Пример из практики: дорога с двусторонним движением, по две полосы каждая сторона. На одной стороне – затор, все стоит. На другой стороне – свободно, едет машина. Тут же пьяный переходит, а точнее – перебегает, дорогу. Пролазит сквозь затор, выскакивает на свободную сторону, и его сбивает машина. Да, водитель резко крутанул руль вправо и затормозил, но все же сбил. Слава богу, не насмерть. Тут же он вызвал «Скорую» и ГИБДД. Возбуждается уголовное дело по части 1 статьи 264 Уголовного кодекса РФ.

Вот часть 1 этой статьи, еще раз:

«Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, – наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового».

В данном случае сам факт возбуждения уголовного дела незаконен. Оснований для возбуждения уголовного дела нет. (В этом случае водитель в итоге был оправдан.)

Почему оправдан?

Во-первых, отсутствует состав преступления. Водитель не виноват в том, что кто-то кидается ему под колеса. У водителя не было умысла кого-то сбивать. Он ничего не сделал для того, чтобы кому-то там нанести телесные повреждения… Более того: увидев пешехода, он предпринял все возможные усилия для того, чтобы предотвратить наезд. Этого достаточно для того, чтобы не возбуждать уголовное дело, а возбужденное дело закрыть по причине отсутствия состава преступления (а следовательно, и самого преступления как такового).

Во-вторых, в вышеприведенной статье говорится о причинении водителем тяжкого вреда здоровью пешехода не потому, что водителю «так захотелось» или даже «так сложилось», а в результате нарушения водителем Правил дорожного движения. В вышеуказанном случае никаких Правил дорожного движения водитель не нарушил.

Езда по встречке

По сбору средств в казну государства это административное правонарушение стоит на первом месте среди всех административных правонарушений…

Давайте его разберем.

В Кодексе есть одно основное правонарушение по этому поводу и несколько смежных, похожих и подобных…

Начнем не с основного, а со смежного (это статья 12.15, часть 3):

«Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия – влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей».

О чем тут речь? О том, что наказуем выезд на встречную сторону не вообще в любом случае, а во-первых, «в нарушение ПДД», а во-вторых, «при объезде препятствия».

Давайте ответим на эти два вопроса:

– что такое «в нарушение ПДД»;

– что такое «препятствие»?

Видите, что написано – «в нарушение ПДД»? А чего именно? Отвечаю: в ПДД по этому поводу есть 2 пункта. Привожу оба.

Пункт 9.1: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».

Пункт 9.2: «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой».

Относительно разобрались. Как юрист я могу раскритиковать вышеприведенные выдержки из ПДД так, что камня на камне не останется, но не в этой книге. Однако пару слов напишу: вчитайтесь в вышеприведенный пункт 9.2 ПДД. Из него следует то, что запрещено выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения не вообще всегда, а только в определенных случаях:

1) во-первых, на дорогах, имеющих 4 и более полосы,

2) во-вторых, не просто так, а для обгона или объезда.

Странно, правда? Представьте себе ситуацию. Я еду по дороге с двусторонним движением, дорога узкая: в одну сторону – одна полоса, в другую – другая. Эти полосы разделяет одна сплошная линия. Я ее пересекаю, выезжаю на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. И ничего ужасного в этом нет, все мое нарушение состоит всего лишь в том, что я пересек сплошную линию разметки, и наказывать меня должны за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги…

Ну,

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату