— Мы готовы прямо сейчас внести залог, — включился в разговор спутник этой дамы.
— Я сейчас попробую узнать, — кивнул менеджер Алексей. — Подождите меня тут, пожалуйста. А какую именно купе вы хотите?
— Если можно, вы скажите, что есть, — вежливо произнесла женщина, — и цену тоже, а мы выберем.
— Хорошо, — кивнул Алексей и, оставив людей, пошёл по направлению к одному из кабинетов.
«А ведь мы притащили же спортивные тачки», — тут же мелькнула у меня мысль, — «их только привести в порядок нужно, а покупатели, вон, уже есть». Я отошел немного в сторону, рассматривая стоящую чуть дальше Ауди А6. Она тоже была перекрашена в стальной цвет и одета в другое литьё. Кстати, смотрится очень богато и красиво. Ценник — 32 тысячи. Заглянув в салон через открытое окно, понял, что это машина из той большой партии. Салон новый и пахнет вкусно, так только иномарка может пахнуть. В наших помойках, даже в новых, запах такой, как будто туда кто-то заполз, умер и лежит там теперь гниёт. А дальше стоят красавец Форд Мондео. Белый, тонированный, с чёрной крышей, на красивом литье, ценник — 27 тысячи Лин, и рядом на стойке — ещё один листочек с описанием комплектации.
— Добрый день, Александр, — услышал я голос.
— Привет, Кирилл, — увидел я подошедшего ко мне директора. — Вижу, у вас тут торговля полным ходом идёт.
— Ага, — обрадованно кивнул он. — Купе и Ниссан уже продали.
— Да видел я. Купе при мне выгоняли из-под стекла.
— Я же говорил, что Ниссан купят за эти деньги.
— Не спорю, — согласился я. — Тебе виднее, ты тут ценовую политику всю устанавливаешь и знаешь, что почём.
— Извините, — послышался голос.
Обернувшись, увидели этого менеджера.
— Извините, — ещё раз сказал он, — Кирилл, Вы не знаете, у нас купешки будут какие спортивные? Вон те люди, — кивнул он аккуратно головой на ту парочку, — хотят купешку купить.
— Какую? — спросил Кирилл.
— Да любую. Главное, чтобы купе было. Девушка эта хочет. Готовы даже аванс оставить.
— Да есть у нас несколько машин.
— Какие? — обрадовался менеджер. — Цена? Продать можно? — посыпались из него вопросы.
Кирилл посмотрел на меня. А я чё, я плечами пожал, типа, тебе флаг в руки.
— Простите, вы сказали, есть купе?
А вот и девушка. Видимо, услышала наш разговор.
— Мы случайно услышали, — поддержал её мужчина.
— Да, есть купе, — уверенно сказал Кирилл. — Только их все отремонтировать надо ещё.
— Мы подождём, — обрадовалась девушка. — Вы не скажете, какие машины и цена? Прямо сейчас готовы залог оставить.
— Порш кабриолет, БМВ Альпина, ТВР, — начал перечислять Кирилл.
— Порш кабриолет, — прервала его девушка, — можно мне его? — умоляюще она посмотрела сначала на Кирилла, потом на менеджера, а потом на меня. — Только сколько он стоить будет?
— У меня нет ещё отчёта по его состоянию, — немного растерялся от её напора Кирилл, — и покрасить его надо. Цвет можете на палитре выбрать сами.
— Вот в такой, — ткнула она своим пальчиком в Ауди А6 стального цвета, — и диски в такой же цвет. Можно?
— Можно, — улыбнулся Кирилл.
— А по состоянию как быть? — спросил мужчина, — Ну, чтобы вы цену сказали.
— Сейчас узнаем, — включился я в разговор, решив помочь этим людям. Хорошие они, понравились мне. Вежливые.
— Игорь, приём, — взялся я за рацию.
Стоящие около меня люди с надеждой посмотрели на меня.
— На связи, Саш.
— Мы там спортивные тачки притащили.
— Ну.
— Порш кабриолет уже осматривали? Меня интересует его состояние.
— Жёлтый-то? Да, смотрели. Передок — бампер только расколот, и правое переднее крыло помято. Бампер уже делают новый, крыло рихтуют. По ходовке и мотору — вся живая. Пробег — 49 тысяч. Крыша работает, хорошая тачка. 3 года ей, мы подключались уже к мозгам, смотрели.
Девушка захлопала в ладоши, да и мужик тоже обрадовался.
— Пусть будет жёлтый, — быстро сказала девушка, — только ярче, если можно.
— А че такое-то? — спросил Игорь
— Да не, всё так, — ответил я ему. — Просто я сейчас в салоне, и на него уже покупатели есть. В яркий жёлтый цвет её перекрасьте, как Логаны наши.
— А, ясно, да не вопрос. Четыре дня, и машина будет готова.
— А сколько она будет стоить? — спросил мужчина. Девушка перестала прыгать и уставилась на меня.
— Это к нему всё, — ткнул я пальцем в Кирилла.
— Момент, — ответил он. — Алексей, каталог наш принеси с ценообразованием, — сказал он менеджеру.
Тот тут же умчался куда-то.
Каталог с ценообразованием? Это что такое ещё? Ладно, потом спрошу.
— Вот, — протянул менеджер Кириллу каталог.
— Спасибо, — ответил Кирилл, беря у него его. Затем он его открыл, кстати, он довольно-таки толстым оказался, и стал перелистывать листы. Положил каталог на капот этой Ауди, достал калькулятор, листок бумажки и стал что-то записывать и считать. Мы стояли и терпеливо ждали.
— 37 тысяч будет стоить машина, — наконец ответил этот счетовод, — это вместе с покраской.
— Блин, — разочарованно сказал мужик.
— Вы тоже поймите, машина в идеальном состоянии, сами же слышали, — улыбнулся Кирилл. — Обслуживание у нас без проблем. Тут в городе таких две всего. Берите. Давайте, мы вам номера подарим в качестве бонуса.
— И комплект резины новый, — тут же сказала девушка, очаровательно улыбнувшись.
Я только засмеялся.
— Хорошо, — также засмеялся Кирилл. — Алексей, оформляй и бери аванс.
— Спасибо вам, — поблагодарила меня и Кирилла эта парочка, прежде чем пойти за менеджером. А мужик нам ещё руки пожал.
— Хорошие люди, — сказал я Кириллу. — Это что за каталог у тебя?
— Этот-то? — показал он мне его. — Это мы с ребятами придумали. Тачек мы тут много продаем, вот и записываем, какие машины, года, состояние их и всё такое. На основании этого уже цену делаем. Попадётся такой же Порш нам через полгода, например, мы посмотрим его год и состояние, за сколько предыдущие продали. Оцениваем по 10-бальной шкале машины. Этот на 7 балов потянул. Вот и считаем вместе с покраской. Резина копейки для нас стоит, с производством у нас договорённость есть. Номера как бонус практически всем даем. Там совсем копейки.
— Да я видел, — улыбнулся я. — Тут куча машин с кликухами на номерах катается вместо цифр и букв, и у всех нулевой регион.
— Ну, нулевой регион, кажется, с тебя мода пошла. Ты же первый себе ещё на тот Мерседес сделал.
— Ага, так и сгорели номера вместе с машиной, — ответил я, вспомнив того красавца. — Наверное, так и валяется до сих пор там на обочине. Слушай, вопрос к тебе.
Директор подобрался и превратился весь во внимание.
— Да расслабься ты, — хлопнул я его по плечу. — Ты мне лучше ответь, те люди, которые заказывают машины, как узнают о том, что тачка появилась?
— Дык, они сами приезжают раз в несколько дней, или, если тачка такая в сервисе, я связываюсь со слесарями, и они говорят, через сколько машина будет готова.
— Ясно. Я хочу тебе предложить несколько штук для улучшения и качества обслуживания, и качества машин. Первое, найми человека, что-то типа курьера. В сервисе возьмёшь ему либо мотоцикл, либо скутер. Те люди, которые оставляют заказ на машину, наверняка также оставляют свой адрес домашний и рабочий. Правильно?
— Понял, — кивнул Кирилл, — тачка появилась, курьер — на колёса и к ним.
— Точно, второе, — я облокотился на крыло белого Мондео. — Машин мы чиним всё больше и больше. Получается неплохой такой поток. А там, где поток, качество может сильно упасть. Поэтому берёшь двоих-троих человек ещё, и они у тебя должны принимать каждую машину из сервиса. Один смотрит качество покраски и восстановления, геометрию там и качество подгонки деталей; второй смотрит мотор, ходовку; третий — салон, обвесы, резину, диски. Все тачки должны проходить через них. Все машины должны быть идеальны. У нас тут ни лишь бы впарить. Нашли косяки — назад их отдавайте. Пусть устраняют.
