— Лошадки у них красивые. Будем верхом ездить, научиться только надо.
— Не знаю, Саш, — пожала она плечами, — животные, конечно, классные, но уход какой за ними. Понятно, что мы найдём того, кто будет за ними ухаживать, но всё же это не игрушка. Это не Булат, — кивнула она на него. Тот так и продолжал сидеть около кровати, — это этого барбоса в машину погрузил и поехал.
— Ладно, пока оставим этот разговор. Увидишь их вживую, решим.
То, что ей понравятся лошади, и она сразу захочет себе такую же, я даже не сомневался. У меня вот лошади из головы не выходят. Красивые они всё-таки, очень красивые.
— Булат, ты есть хочешь? — спросил Света у него.
Тот мгновенно выбрался из моей руки и тут же перевёл свой взгляд на неё, и хвостом замахал.
— Предатель, — засмеялся я, — за еду что хочешь — сделает.
— У него молодой растущий организм, — сказала Света, гладя Булата. — Пошли, я тебя выпущу, беги в столовку, там тебя наверняка покормят. А ты, — Светкин пальчик ткнул в меня, — лежи и не рыпайся. Хотя нет — быстро в душ, будешь мне ещё раз показывать, как ты по мне соскучился. Я сейчас Булата отправлю и в душе к тебе присоединюсь.
После этого она спрыгнула с нашей постели и, грациозно виляя бёдрами, направилась к входной двери. Я прям засмотрелся. Булат посмотрел на меня, потом на Свету, потом опять на меня, фыркнул и направился за женщиной. Вот же засранец.
Через час мы вдвоём спустились в столовую. На часах было 11 утра, до встречи с мэром у меня был ещё час. В столовке было достаточно много народу, свободных столиков практически не было. Расширяемся, народу прибавляется, таким макаром надо будет и тут помещение расширять.
— Саня, Света, — крикнул Туман, поднимая руку из угла, он там с еще несколькими нашими ребятами сидел.
— Доброе утро, — поздоровались мы с ними, подойдя к столику.
— Я за кофе и завтраком, — улыбнулась Света и направилась к раздаче.
— Как там наши гости? — спросил я, — разместили?
— Как в лучших домах, — ответил Туман, — их уже на экскурсию по нашему городу и производствам повезли. Я у них был сегодня с утра, всё хорошо. Гости в полном восторге от вчерашней встречи и гулянки. Жаждут встречи сегодня у нашего мэра. Мы к нему к 12 едем?
— Да, ты, Апрель, я, и Георгича с собой.
— Апрель уже в Кижень с утра укатил, — буркнул Туман, — так что без него. Обе фуры разгрузили, Монстра ещё вчера. Вот они и поехали к ним назад за оборудованием и аппаратурой, договорённость-то была.
— Молодцы, — удивился я такой оперативности, — сколько машин ушло?
— 4 фуры, три фургона, Монстр. С собой боеприпасов набрали и Блюра Киженцам, Иван с утра просил отвести.
— Вы, главное, не забудьте, что и кто у кого берёт.
— Там Колобок всё пишет, — улыбнулся Туман, — ему персональную машину выделили, экономистам их тоже тачку дали с нашим водилой. Я знаю точно, что в данный момент их уже возят везде, причём с нашими экономистами.
— Быстро, — снова удивился я, — хотя правильно, быстрее всё посмотрят, быстрее курс установят и начнём торговлю.
— Пошли, я тебе покажу, какие тачки ребята из разборки-оазиса притащили несколько дней назад, — сказал улыбающийся Игорь, — две ходки уже сделали.
— Мотоциклов тоже привезли, — добавил Славка, — Кирилл довольный до ушей. Он тачками, как пирожками торгует.
— Блин, времени нет, мне бы наши дела обсудить, — спохватился я. — что тут у нас и как. Сейчас всё закрутится — мама не горюй.
Ребята за столом согласно покивали головами. Вчера под шашлыки мы выдали всем кучу информации про Кижень и его жителей. Все были, конечно, удивлены очень, тут же каждый нарисовал себе перспективы дальнейшего развития городов, торговли, строительства дорог и всей инфраструктуры. Но мне очень хотелось узнать, что у нас по продаже гаражей, торговле машинами, мотоциклами, топливом и вообще, как обстановка. В принципе, всё это можно узнать у одного человека, Георгича.
— Георгич где? — спросил я у всех сразу.
— Да тут где-то с утра был, — ответил Игорь, — ему там в его Круизёре что-то чинили, что-то там заглючило из электроники, вот ему ребята Славки и смотрели тачку. Найти его?
— Да, скажи ему, что мне отчёт нужен, он поймёт, какой. Пока в сервисе будем тачки рассматривать — он успеет подготовиться.
— У него всегда всё чётко, как в аптеке, — сказал Туман, — весь дебит с кредитом этот его в порядке.
— Пошли, Игорь, на тачки смотреть, — сказал я, поднимаясь из-за стола — Светик…
— Да иди уже, — отмахнулась она от меня с соседнего столика. Она там сидела с несколькими девчонками наших ребят, и они о чём-то беседовали. Своё правило — не обсуждать дела в присутствии женщин — я никогда не нарушал. Мы, вроде, завтракать-то все вместе начали, за одним столом, но как только речь зашла о делах, Света сразу пересела за соседний столик. Умная она у меня, всё-таки. Следом за ней и другие девушки пересели.
— Тебе от Коржа большое спасибо, — сказал мне Игорь, когда мы вышли из столовой на улицу в сопровождении Клёпы и Колючего, — они несколько дней назад свои тачки забрали. Довольные, как дети, всё вокруг них прыгали. Вчера до вашего приезда от них человек приехал, ещё машин заказали, много.
— Вот же, блин, — покачал я головой, — где же мы столько машин-то возьмём? Тут Киженьцы ещё сейчас добавятся, им тоже тачек много надо, даже очень много.
— Ну, это уже не мои проблемы, — засмеялся Игорь, — ты у нас большой босс, вот и думай, где ты столько машин будешь брать. Кстати, вон, глянь на Апрелевскую Ауди, — показал он мне рукой на стоящую под навесом А8, — он на ней и вчера, и сегодня прокатиться успел, потом уехал с грузовиками.
Мы подошли к его А8 и я внимательно рассмотрел её. Да уж, тачка получилась, что надо. Пацаны, которые у нас занимаются обвесами, постарались на славу. Другие бампера, пороги, причём пороги довольно-таки хитрой формы: около переднего колеса сам порог ниже на несколько сантиметров, а вот к заднему колесу он идёт под наклоном и заходит на заднюю дверь и крыло. Всё это сделано очень грамотно, линии плавные и покрашены в цвет кузова. Никакого антикрыла на крышке багажника нет, есть только небольшое крыло буквой Г на заднем стекле наверху. Тоже зализанное. Все хромированные детали покрашены в чёрный цвет. Диски тоже, скорее всего, другие поставили — резина низкопрофильная и шире. Смотрится тачка очень круто, я таких и не видел никогда. Вот что значит — индивидуальный подход к обвесу и хороший художник.
— Крутяк, — резюмировал я, обойдя А8 пару раз.
— Ага, — улыбнулся Игорь, — Апрель в восторге был, когда её увидел. Мы, кстати, цех ребятам, которые обвесы делают, расширили. Заказы пошли и много. Это в том мире обвесы штамповкой были, а тут, считай, эксклюзив, причем заказчик сразу может сказать, как и что он хочет. И у ребят программа есть на компе, где на экране всё сразу видно. Вон, смотри, например, — показал мне Игорь рукой на стоящий Форд Фокус ярко-красного цвета.
Этот Форд тоже был весь в спойлерах, очень похож на тот зелёный, который мы чисто случайно увидели. Только всё-таки у красного бампер передний другой, более массивный, и воздухозаборники другие. И глушители у него выведены перед задними колёсами.
— Турбовый? — кивнул я на тачку.
— Ага. Пулялка хорошая, механика как у моего, ты задний бампер глянь.
Обойдя машину, я посмотрел на задницу Форда. Задний бампер был зализан под самое днище, по бокам два крупных свеса, а посередине зализан. Смотрится тоже достаточно красиво, плюс тонированный весь, даже лобовое, кажется. И на крыше воздухозаборник, как на раллийной тачке, и колея расширена, лапти широкие стоят. Да, вот тут народ у нас с тачками веселится, дорвались, называется, мужики до машин.
— Ладно, пошли, покажешь, что там у тебя, — сказал я Игорю, закончив осмотр Фокуса.
Игорь завёл меня в один из ангаров, где у нас была разборка. Там с машин снимали все мятые детали и при необходимости разбирали салон. Работа кипела, шум, гам, тут и там раздавались звуки инструментов, вот один из слесарей понёс куда-то дверь от какой-то тачки, ещё двое на небольшой тележке везут колёса, третий сзади стекло несёт. Ангар битком как машинами, так и людьми. Всё его внутреннее пространство разделено на небольшие отсеки, как я тогда видел в грузовом ангаре. В каждом из отсеков стоит по машине, с которой группа минимум из 4 человек ведёт работу. Чуть дальше стоят различные станки, на них также работают несколько человек.
