Вот же блин, вот как так Кирпич увидел? По мне так они оба в пиджаках, и у кого там стволы, не видно, а Кирпич вон сразу просёк.
– На лодыжке у левого ещё пистолет, – разворачивая очередную конфету, сказал Слива.
Млять и этот просёк, один я как лох стою. Когда они все зашли в салон, то охранники немного напряглись, увидав нас, всё-таки мои пацаны вооружены все, но потом, посмотрев, что мы мирно стоим около стойки, тут же устремились за своим боссом. Людьми с оружием тут не удивишь, тут каждый второй с оружием ходит, просто они, скорее всего, не ожидали, что тут в данный момент может быть такое количество вооружённых людей. Да ладно бы ещё просто с пистолетами все были, как и большинство тут ходят, но нет, мои-то пацаны с автоматами и в разгрузках. Странно только, что Няма свой пулемёт сюда не взял из Инфинити.
Минут десять-пятнадцать мы прогуливались по салону, рассматривая машины. Джипы, легковушки, все машины блестят и идеальны как снаружи, так и внутри. Особенно мне понравилась очередная Тойота Тундра и пустынный Порш, Тундра ярко синяя, Порш жёлто-красный, смотрится красиво, надписи ещё на нём удачные такие. Ну типа как на спортивных машинах рисуют с названиями брендов. Порш на камнях стоит, и отчётливо видны ходы его подвески. Там ход амортизатора почти метр, а на этом передние вообще двойные, думаю, что он вообще никаких прыжков не боится.
Когда мы уже выходили из салона, то увидели, как из аквариума выгоняют тот красавец Мерседес купе в 126 кузове, а рядом стоят два мужика и в предвкушении потирают руки. Да уж, тачка и впрямь хороша, всё-таки эти Мерседесы умеют привлечь к себе внимание. А судя по возрасту мужчин, обоим, думаю, больше 50 лет, они как раз из таких ценителей.
– Машина в идеальном состоянии, – услышали мы голос менеджера, когда он, выгнав купе из аквариума, вылез из неё наружу, – все машины перед продажей проходят жёсткий контроль на качество. Эти машины, – он легонько хлопнул рукой по её крыше, – разбираются до винтика, ремонтируются, а потом собираются вновь.
– Двигатель и коробку тоже? – спросил один из мужчин.
– Да, не до винтика, конечно, но обязательный осмотр им проводится.
– И сколько у него пробег? – спросил второй мужик.
– Сейчас ноль, – улыбнулся менеджер, – все машины, которые мы продаём тут, имеют нулевой пробег, так как они доводятся в нашем сервисе до идеального состояния.
– И гарантия есть, получается? – удивился первый мужчина.
– Два года, только на ТО приезжайте.
– Круто, – крякнул мужик и полез за руль.
– Пойдёмте оформляться тогда, – сказал второй мужик. – Колян, пригляди за тачкой, мы быстро. Номера мне сделаете?
– Конечно, – кивнул менеджер, и они направились ко входу в автосалон.
– А я и не знал, что у нас тут все тачки с нулевым пробегом продаются, – немного обалдев, сказал Няма.
– Я сам не знал, – ухмыльнулся я, – видать, они нефиговый такой контроль сделали, если гарантию дают. Поехали-ка, мужики, в сервис, посмотрим, что там, а то я там уже сто лет не был. Хотя нет, давайте через магазин запчастей.
Магазин запчастей и сервис для обслуживания купленных в ГДЛ машин у нас уже был давно, просто у меня всё как-то руки не доходили зайти посмотреть, что там внутри. Хотя нет, вру, один раз я в нём был, когда снаружи и внутри магазин разрисовали художники. Вот и сейчас, как только мы подъехали к магазину запчастей, сразу бросились в глаза все эти рисунки.
Кстати говоря, машин клиентов хватало как на стоянке и около магазина, так и на стоянке, где шла приёмка автомобилей в сервис. Мы выгрузились из тачек и направились внутрь магазина.
Едва зашел внутрь, я был приятно удивлён увиденным. Это же была вотчина наших трёх директоров сервиса. Площадь магазина была достаточно большой, я уже неоднократно вспоминал добрым словом дядю Пашу, ведь это именно он тогда настоял на покупке гораздо большей площади земли, чем нам в тот момент была нужна, на вырост так сказать.
Внутри магазина запчастей была куча витрин, где лежали запчасти, стеллажи со всякими приблудами, фары, резина, диски, тросы, различные инструменты, всего было очень много, и многое из всего этого было произведено уже в этом мире. Причём тут надо сказать отдельное спасибо Киженьцам, ведь это они начали поставлять нам сюда различные станки, и уже на них мы производили то, что нам нужно для сервиса.
Я прекрасно помню, как несколько месяцев назад, директора сервисов говорили мне о том, что они будут строить отдельный ангар для станков, и там будут сверлить, пилить и делать различные запчасти и инструменты.
Вот, например, на стеллаже лежат с десяток различных амортизаторов в ярких упаковках. Упаковки делает одно из производств в Таусе, а амортизаторы полностью наши, вон на них даже лейбл есть «Производство ГДЛ», этот лейбл это знак нашего качества. Вон дальше набор инструмента из арканита, стоит, конечно, очень дорого, но сломать его практически невозможно, можно, конечно, что хочешь можно сломать, но по надёжности инструмент из арканита даст фору любому инструменту. В общем, товара очень много, тут же не только наше, тут и других производителей, резина та же самая, диски, тонировочная плёнка, провода, стёкла и так далее и тому подобное. Со всеми у нас договор, и все производства продают свой товар через наш магазин. А народу тут много, вон мужиков сколько, женщин нет, одни мужики, правильно, нечего женщинам тут делать, это мужские игрушки.
Чуть дальше у стены стойка, за ней три компьютера, там менеджеры по продажам сидят и, по-видимому, как в том мире подбирают запчасти. Только помимо продажи тут же можно сразу и узнать, сколько будет стоить замена той или иной запчасти у нас в сервисе. В общем, всё для клиентов.
Погуляв немного по магазину, я решил сходить в ангар, где у нас восстанавливали машины из 90-х, да, был у нас и такой. Вот в нём я точно ещё ни разу не был. Больно сильно мне запали в душу слова менеджера, который продал 126 мерин и сказал, что он был разобран до винтика. Сейчас как раз и посмотрю, что там и как.
Глава 14.
Не успели дойти до этого ангара, как нам попался Ванька, он вышел из боковой двери, в руках у него был кусок какой-то трубы.
– Привет, директор! – крикнул я ему.
Ванька резко остановился и обернулся на мой крик.
– Фух, Саша, напугал.
– А мы к тебе в гости, хочу посмотреть, как тут у тебя тачки из облака разборки восстанавливают, – сразу взял я быка за рога, – сейчас в салоне менеджер сказал, что эти тачки до винтика разбирают.
– Да, разбирают, – вздохнул Иван. – С твоей же подачи Кирилл двоих, нет, уже четверых мужиков взял, они как… – он замялся, подбирая слово, – въедливые они, короче, очень, каждую машину от нас осматривают, чуть ли не в глушак с лупой лезут.
– Зато качество на высоте, – улыбнулся я.
– Это да, – кивнул Иван, – мы слесарей торопим, чтобы быстрее ремонтировали, а эти в салоне заворачивают тачки, приходится переделывать. А, – махнул он рукой, – пошли, покажу тебе тут всё.
Железяку, которую нёс, Ваня тут же прислонил к стене и ещё раз махнул нам рукой, позвав за собой.
– Отвалите от меня, я вам сказал, что заказал запчасти, – услышали мы голос, едва вошли в прохладу ангара, кстати говоря, в нос мне тут же шибанул знакомый запах растений из пещер гномов, а вот и сами растения, стоят при входе в двух нереально больших горшках.
– Ну Николаевич, – заканючил другой голос, – мы же ещё пару дней назад заказывали запчасти, что так долго?
– Идите в жопу, – услышал я снова голос этого Николаевича и звук закрываемого окошка.
– Тут у нас склад запчастей, – улыбаясь, пояснил нам Иван. – Николаевич – это кладовщик.
– Тут же из-за угла вышли трое молодых ребят в комбинезонах, по их лицам было видно, что они расстроены.
– Здрасте, – нестройно поздоровались они с нами.
– Чё у тебя там, Паш? – спросил у одного из них Иван.
– Да у Николаича запчасти заказывали, – ответил один из них, остановившись, – а нам их до сих пор не привезли.
