Ах да, самое главное. Мы выписали всем нашим работникам премию. Всё-таки с помощью этого корабля мы сорвали очень и очень хороший куш. Премия была в размере его заработной платы за месяц каждому работнику ГДЛ, ну кроме тех, кому машины подарили, а работников в ГДЛ 760 человек, плюс каждому бойцу, который участвовал в заварушке в этом облаке с кораблём, ещё 20% от его зп. Короче 7 лямов улетели на премию. Пусть, всех денег не заработаешь. У меня на счету уже чуть больше 5 лямов лежит и плюс эти ещё 4.5 ляма от оставшихся 18. Я их при всём желании тут не смогу потратить.
И это только доход за эту неделю, с продажи этих машин с корабля, а так-то у нас уже давно за 15 лямов ежемесячный оборот был и с учётом всех расходов прибыль 2.5-3 миллиона ежемесячно, которая так же делилась на нас четверых.
От таких нереальных сумм я просто офигевал, я не мог представить такую сумму денег и в жизни бы не поверил, если бы мне год назад сказали, что у меня будет столько денег, что их можно будет хоть одним местом есть. Я реально не знал куда их потратить.
Как-то меня после всех подсчётов подколол Георгич, он сказал, что скоро наступит такое время, когда сам Город в лице Мэрии будет брать у меня деньги под проценты, чтобы не печатать новые и не создавать инфляцию.
Ну а катаясь по городу и видя дорогие и шикарные иномарки я уже не думал, что вон за рулём того Форда Ф-150 или за той семёркой БМВ или вон в той Кью 7 сидит какой-то бизнесмен, белый воротничок или чья-то любовница, а за рулём этой тачки сидит обычный работяга, слесарь, да кто угодно. Он обычный человек, просто в этом мире чудеса случаются. Мы сами его таким создали, и мы хотим так жить.
Да, видел на озере, как туда приехали два Фольксвагена Мультивена, которые мы по очень низкой цене отдали в дом престарелых и в центр, в который приходили тусоваться старички, которые живут в своих квартирах. Микроавтобусы привезли их человек 20 и старички с шумом гамом, как молодые и озорные люди посыпались в воду. Два деда подхватили бабку на костылях и вместе с костылями закинули её в озеро. Водители и двое молодых девчонок, которые были вместе с ними, еле выловили эту бабку, а ей ничего, она довольна до ушей, правда костыли утопили, но ну суть.
Вот такая должна быть старость у наших стариков, вот так они должны жить и не считать свои копейки называемой пенсией. И я приложу все силы для того, чтобы у них так было в этом мире. Слива без слов тут же мотыльнулся в ближайший магаз и притащил им несколько коробок мороженного. Старики были просто на седьмом небе от счастья от такого внимания. Пусть мы их и не знаем, кто они, откуда, чем они занимались и делали в той жизни меня не касается, но только в силу своего возраста они вызывают у меня Уважение.
А большинство мороженого, который привёз Слива, сожрал Булат. Так мы и не смогли его от старичков отогнать. Булат и дети, которые были там же на озере со своими родителями. И вы бы видели лица этих пенсионеров, этих стариков, у которых лица в глубоких морщинах, у которых большинство волос на голове седые. Мне в тот момент показалось, что они даже помолодели, у них аж блеск в глазах появился. Они реально тут живут, не существуют, живут. Так и должно быть в старости у каждого. У каждого, а не у избранной верхушки.
А тачек мало конечно. Не этих 400 которые мы подарили, вообще мало. Население растёт, а машин мало. Возить из облака, чинить и продавать, очень много, надо и надо. Конечно машин на улице города стало больше, чуток, но город то тоже растёт и народ прибывает. Тут таким темпами, которые выдают все сервисы в совокупности в Таусе хотя бы к показателям 150-200 машин на 1000 человек приблизиться. Короче спрос опережает предложение.
Тут по самым скромным подсчётам, в данный момент только на Таус и ближайшие оазисы нужно в районе 40-45 тысяч автомобилей. Это на сегодняшний день, а что будет через год никто не знает.
40-45 тысяч это в расчёте 700 машин на 1000 человек, это прям совсем грубо. А есть ещё хозяйственный, Новый, Речной, которые тоже расширяются и куда тоже народ активно переселяется для жизни.
Ну хоть одно хорошо, электрички запустили между оазисами, проще стало везде добираться. Да и маршруток прибавилось. В Таусе ещё два сервиса открылись, которые занимаются только микроавтобусами и автобусами. Разведчики каждое утро спозаранку прут в облако и выискивают битые автомобили для перевозки людей. Есть тачки, сразу своим звонок, вытаскивают, чинят, продают и их бизнес идёт в гору.
Ещё мне тут про наш блокпост рассказали, ну который мы около облака построили. Оказывается, мало того, что он пользуется бешенной популярностью у всех команд добытчиков, так его и ещё в несколько раз расширили.
Там даже свой бар есть, где тусуются хмурые добытчики и для них этот бар что-то типа отдушины. Дежурят там тоже мужчины из разных команд, ездят вытаскивать своих коллег по нелёгкому ремеслу. Ведь в облаке как, сегодня помог ты, завтра помогут тебе. И тем, кому хочется адреналина и острых ощущений едут в этот бар. Любители подзаработать среди добытчиков всегда найдутся. Уж не знаю кто там рулит, подозреваю что Грач, но он не колется, но там идеальный порядок и строжайшая дисциплина. Меня прям заинтриговала эта информация, надо съездить посмотреть, как там и что и чего там понастроили.
Глава 11.
30 апреля.
С утра как обычно я сидел в своём кабинете, когда у мен зазвонил мой сотовый.
— Да.
— Саша доброе утро – поздоровался со мной Игорь – занят?
— Доброе, да нет, так, с бумажками как обычно.
— Приходи в мастерскую, где у нас тачки строят, мы тебе один аппарат покажем.
— Чё за аппарат?
— Метла – сказав одно слово ухмыльнулся Игорь.
— Ох епт, иду – спохватился я – летать будет?
— Неа, батарейки сели – засмеялся в ответ Игорь – мы пока только саму или сам этот аппарат построили, ты её Метлой назвал, так название и прилипло.
— Иду – ответил я, выключая свой ноутбук.
Блин, я с этим кораблём и машинами совсем забыл про эти камни и что ребята у нас в сервисе строили специально под камни какой-нибудь летающий аппарат. Интересно, что они там придумали? А ещё интересней мне было, когда наши яйцеголовые снова откроют ворота в мир динозавров.
Свистнув личку, не откладывая дела в долгий ящик я набрал Гере.
— Да Александр – радостным голосом ответил он мне.
На заднем фоне слышались крики людей и визг болгарки.
— Не обращай на шум – прокричал мне в трубку учёный – это рабочий процесс. Чем могу помочь?
— Вы когда ворота откроете в мир динозавров? – подходя к ангару спросил я.
— Дайте нам ещё несколько дней. Мы почти разобрались с проблемой, которую нам создали кубы. Сам понимаешь, ехать куда-то отсюда за 300 километров и там открывать ворота не совсем удобно. Поэтому искали способ, чтобы открыть их, короче попробуем взять энергию из кубов. Сделаем так, что мы сможем ворота открыть, земляне нет, нужно ещё несколько дней, я тебе сразу сообщу.
— Хорошо – вздохнул я – держи меня в курсе.
Зашли в ангар, этот аппарат я увидел сразу. Он стоял на подставках и вокруг него крутилось несколько механиков, включая Игоря.
— Привет мужики – поздоровался с нами Игорь – вот смотрите – он шагнул в сторону и показал руками на эту машину, квадр без колёс, хрен его знает, что это такое.
Я его ещё с задумчивым видом обошёл пару раз по кругу. В общем напоминал этот аппарат следующее. Представьте квадроцикл, только без колёс и раза в два, два с половиной длиннее и раза в полтора шире. Сзади на корпусе был приделан двигатель с большим пропеллером, как у наших парапланеристов.
Два сидячих места, спереди большой обтекатель, мощные фары спереди, большие ножки для ног водителя и пассажира, причём они сплошные и широкие, думаю, что стоя ещё по паре человек по бокам могут ехать или вернее лететь.
