Корабль "Дикий Крафт". Фронтир. Система Нейтрального Торгового Союза
- И что это за система? - спросил я у Корга, когда мы вышли в каком-то оживленном секторе,
То, что мы видели, было даже как-то неожиданно для секторов находящихся на территории Фронтира. Такое огромное скопление кораблей, трафик проходящих судов тут исчислялся тысячами и десятками тысяч. И это только те корабли, что успел засечь радар, которые находились в пределов досягаемости его сканирующих систем, пока мы пролетали по сектору. Что интересно, в навигационных картах этот сектор был отмечен лишь как небольшой транзитный узел. Но уж на небольшой транзитный узел для малокаботажных судов он не тянул никоим образом. И именно это у заставило меня, да и всех остальных, обратиться за разъяснениями к сидящему рядом со мной креату. Ведь это он выбрал нашу конечную точку назначения после десятка слепых прыжков, которые мы сделали для запутывания следов, ведущих за нами.
Креат помолчал, а потом, глядя на нас, неторопливо ответил.
- Бывал я тут однажды. Эту систему не признает Содружество, и поэтому тут не действуют его законы, и нас, как вы все понимаете, оттуда не достанут. Для того чтобы эффективно действовать именно тут, надо иметь разветвленную сеть шпионов прямо на территории этой системы.
И он вывел на экран текущие данные сканирующих систем.
- Это территория Нейтрального Торгового Союза. Они держат под контролем еще несколько систем подобного плана, и разбросаны они по всей территории Фронтира. Это только одна из них. Координаты других мне не известны.
Я кивнул. О чем-то подобном сообщалось в базах по устройству Содружества, его финансовой системе или планетарных системах, находящихся под особым юридическим статусом. Системы Нейтрального Торгового Союза как раз и были из подобной категории исключений, не подпадающих под общую гребенку.
Точного количества систем, им принадлежащих, известно не было. Но вот насчет координат можно было кое-что придумать. Я подключился к доступным навигационным справочникам.
Так, хоть эти системы и не признаются Содружеством, но трафик судов, через них проходящий, они игнорировать не могут. И должны его учитывать и фиксировать. А что для территории Фронтира это будет очень значительная величина, я уже понял. Проверяем, что получилось.
Ага. Все как я и подумал. Достаточно отсортировать системы не по их названию или по описанию, и выделяется сразу же несколько узловых центров. И с трафиком судов одного порядка их двенадцать. С большой долей вероятности это и есть системы, принадлежащие Нейтральному Торговому Союзу.
Кстати, вот и координаты того сектора, где сейчас находимся мы. Не знаю, пригодится ли нам в будущем эта информация, но теперь я знаю сектора, где нам проще всего затеряться.
Кроме того, эта выборка дала и еще парочку любопытных результатов. Было порядка двадцати систем с чуть меньшим количеством проходящих через них судов. И что это было, не известно, ко многим из них не было никакого описания. И как полная противоположность первых двух пунктов, было еще два пункта, и я их разделил на две категории. Первая, это несколько систем, где в принципе не было зарегистрировано никаких полетов со времени их внесения в навигационные справочники. А значит, их тоже можно использовать как системы, где можно залечь на дно. Но вот последнее... Это очень странные системы. Их было тридцать семь. Они никак не обозначались, но одна та статистка, которую я наблюдал при входе в них, мне очень не понравилась. Так вот. Эта вторая категория систем, куда корабли влетали и откуда потом не возвращались в принципе. Или возвращались, но очень редко, самая большая пропорция один к десяти. И вот эти системы я, да и весь наш корабль, постараемся обходить стороной. Слишком уж они подозрительные. Ну а если вернуться к системам, принадлежащим Нейтральному Торговому Союзу, то тут в принципе не действовали никакие законы, кроме твоих собственных, смог отстоять их, значит, это твое право, нет - тебя никто сюда не звал.
Так что в плане уровня собственной безопасности они ничем не хуже или не лучше самого Фронтира. Как смог ее обеспечить, с тем и будешь жить. Это системы анархии и свободной торговли всем, что можно только придумать. Именно в таких системах и располагались резиденции глав пиратских кланов. А они сами и их корабли были тут очень частыми, если не постоянными гостями. Ну и еще. Здесь бы нас уж точно не смогли отследить. В этом Корг был прав. Именно это и сказал креат секундой позже.
- Для нас, эта система хороша еще и тем, что здесь мы сможем легко затеряться.
И он был полностью прав, если не учитывать те системы, где вообще никто не появляется, на которые я обратил внимание при несколько преобразованном анализе навигационного справочника.
Между тем Корг продолжал говорить.
- К тому же, чтобы не привлекать особого внимания, нам придется заняться чем-то не вызывающим особых подозрении здесь в системе. Тут есть всего три категории людей, - и он начал перечислять: - Наемники. Торговцы. И пираты.
- Наемники, - спокойно констатировал Сержант, который тоже присутствовал тут. - Для работы в других сферах у нас нет ни опыта, ни связей, - и посмотрев на нашего капитана, он добавил: - Ни желания.
- Я тоже так подумал, - согласился с ним Корг, - но тут есть одна проблема.
И он указал на сидящею напротив него Лею.
- Ее тут сразу не воспримут всерьез, а времени для того, чтобы она сумела показать себя, у нас просто-напросто нет. Ведь нам нужно заявить о себе как о действующем отряде с уже устоявшейся командой, иерархией и структурой и, как следствие, уже признанным командиром. Которому только и останется каким-нибудь небольшим делом подтвердить свой статус. Лее же для этого потребуется не один и не два рейда, а ровно столько, сколько будет нужно всем остальным, чтобы признать ее. И сделать все это нужно будет, как только мы прибудем на станцию найма. Иначе нельзя. Все опять же упирается во время.
И креат посмотрел на слушающих его членов команды. Хотя, в основном, ему было интересно мнение действующего капитана. Я так вообще не обратил на эти слова внимания. Меня бы устроил любой вариант. Все присутствующие тут были вполне адекватными и главное опытными людьми. И Лея, похоже, считала примерно так же. Ведь в ответ девушка спокойно пожала плечами.
- Да нет проблем, - сказала она, глядя на Корга, - тогда нашим командиром будешь ты. Думаю, это не вызовет ни у кого никаких возражений.
Я же обратил внимание на другое. "К тому, - глядя на Лею, подумал я, - что она может является пилотом на нашем корабле, похоже, ни у кого из местных никаких претензии не будет. Видимо, женщины в наемных отрядах не такая уж и редкость. Ведь встречаются среди них и командиры отрядов. Только вот им для подтверждения своего статуса и своей силы необходимо чуть больше времени, чем всем остальным. А я-то, когда попал на корабль, думал о том, что тут полное равноправие полов. Теперь же вижу - глядите-ка, оказывается, так далеко не везде. У наемников всегда был свой особый взгляд на мир и на то, кто ты в нем". И я усмехнулся. "Ведь и правда, - подумал я. - Настоящий наемник должен глядеть на окружающих сквозь прицел своего бластера. Так он проживет чуть дольше. Придется и нам принять это за основное привило. Ведь местные наемники очень сильно отличаются от тех, с кем команде приходилось иметь дело на станции "Прана"".
Нравы тут гораздо проще, но от этого они и в разы жестче. Одно их право сильного чего стоит. Грохнули тебя, забили насмерть - ну что же, значит ты был очень сильно не прав и не фиг было лезть не в свое дело. Именно поэтому пираты чувствовали себя очень вольно как раз таки в этих секторах, даже больше чем в открытом космосе. Но, во-первых, это право сильного, когда тебя никто не ограничивает в применении силы и вооружении, которое есть в Содружестве... Хоть и какое-то слишком уж они странное. Не убил и при этом не нарушил правило десятикратного преимущества или ущерба, когда открытым нападением считается лишь десятикратное превышение сил противника, или ущерб, нанесенный больше чем на десять миллионов кредитов. "Вот черт, - оторопело подумал я, как только осознал последнюю свою мысль, - я же спер двести миллионов кредитов у пиратов! И перевел их на территорию Содружества".
