Сюзан перебралась в Функционально - Грузовой Блок, чтобы не просыпаться по сигналам аварии, которые беспокоили нас в предыдущую ночь. Похоже, она спит крепко. Мы еще несколько минут дежурим у пульта и потом разделяемся: Джим летит в ЛЭБ, связаться с Хьюстоном и выяснить, что происходит, а я остаюсь на Центральном Посту. Странная ситуация: связи нет, следующий сеанс только через час, это зона российского ЦУПа, а американские средства связи вообще непонятно как работают при аварии центрального компьютера. Через несколько минут Джим прилетает обратно в Служебный Модуль - связи через ЛЭБ нет и аварии в ЛЭБе не звучат. Это странно.
Мы рассуждаем, пытаясь понять, что происходит. Похоже Хьюстон пытается восстановить работоспособность компьютера, но безуспешно - поэтому и звучит сирена.
У нас нет информации о том, что на самом деле происходит и, что мы можем сделать в этой ситуации. Исходим из минимума - Системы Обеспечения Жизнедеятельности работают, Система Управления Движением следит, Система Электропитания работает. Наше торчание на Центральном Посту теряет всякий смысл, да и аварии прекратились. И мы снова разлетаемся по спальникам с вопросами без ответов и с огромным желанием выплеснуть их вниз, на ЦУПы.
Мы понимаем, что там сейчас очень много людей ищут выход из сложившейся ситуации. И мы не будем им мешать. Мы просто постараемся снова заснуть. Но молнию пока до конца застегивать не буду - так быстрее выбираться из мешка.
29 апреля 2001 г.
Воскресенье
17:34 - «Индевор» открыл крюки и начал отходить от Станции. Закончился совместный полет STS-100, 6A-ISS-2.
С утра занимался восстановлением бегущей дорожки. Это стало моим основным занятием в последние два дня. Юра Лончаков активно мне помогал, заодно поболтали вдоволь. «Индеворцы» вполне вошли в экипаж Станции - от пылесоса и туалета, до сортировки питания и ремонта «дороги». После выходов у них было немного работы на Шаттле и они с удовольствием брались за любую работу на станции.
За полчаса до закрытия люков провели небольшую прощальную церемонию. Я сказал несколько слов благодарности всему экипажу. Мы действительно были одним экипажем все эти 10 дней. После теплого прощания с ответной речью мы приступили к закрытию люков.
Легкий толчок, который мы почувствовали, контролируя переход станции в режим управления, был той последней точкой совместного полета. Счастливой посадки.
30 апреля 2001 г.
И тут прилетели «Кристаллы» - Талгат Мусабаев, Юрий Михайлович Батурин и Денис Тито. Они стыковались в 7:50 к надирному узлу ФГБ. Я слышал очень громкий голос Талгата и спокойный голос инструктора в ЦУПе - Игоря Ивановича Сухорукова. Во время связи на Центральном Посту снимал фото и видео через иллюминатор. Очень красивое зрелище.
После стыковки мы так и не увидели индикатора о закрытии крюков станции. Волновались, а вдруг… Но все прошло нормально. Снял на видео открытие люков и вход (влет) «турыстов» в Служебный Модуль. Люк прилетевшего Транспортного Корабля прикипел и долго не хотел открываться. Пришлось нам с Джимом толкать его ногами. Они влетели немного отёкшие, но счастливые. Денис улыбался, но видимо ему было тяжеловато. Я провел небольшой брифинг по безопасности, потом Джим сделал тур для Дениса. Мы потратили много времени на замену ложементов. Проверили схему эксперимента «Плазменный кристал». Я собирал её без предварительной подготовки на земле. Ещё раз убеждаюсь, что при хорошей Бортовой Документации можно делать любую работу без подготовки, с листа. Не хотелось чтобы они тратили своё время на сборку и проверку. У них и так мало времени. Сегодня у нас ранний отбой -был ранний подъем, а у ребят долгий день. Традиционный ужин закончен и в каюте ждет пачка писем из дома и от ребят с работы. Пока все не перечитаю, не усну.
30 апреля
Серийный номер пять нулей пять. (S/N 000005)
Сколько же оптимизма в этих нескольких знаках. Я занимаюсь физкультурой в американском сегменте на тренажере с сопротивлением - Айрэде. Голень, спина, приседания, голень, спина, приседания - отдых, завис на притягах, болтаю ногами, чтобы снять напряжение мышц.
Моё внимание привлекает серийный номер крышки люка в NODE - S/N 000005. Ух ты…, как много нулей перед пятеркой. Пока отдыхаю, пытаюсь сосчитать сколько же сейчас всего такого типа люков на станции. Шесть в NODе + два в ЛЭБе - всего получается восемь. Еще в ближайшее время прилетит Шлюзовой Отсек - Аэрлок, еще плюс один люк. Может быть, десяток был изготовлен для всякого рода тестов, проверок, примерок на Земле. Ну, накинем еще, ну пусть тридцать всего - но пять нулей перед пятеркой? Даже за 15 лет предполагаемой эксплуатации станции не сделать и сотни люков. А что я ломаю голову - может быть это просто стандарт - что на болты, что на люки, и никакого другого смысла. Если так, то жаль - пять нулей перед пятеркой - это оптимизм и перспектива, рабочие места и продолжение программы. Те же самые люки для марсианской или лунной программ?
2 мая 2001 г.
Еще один день в космосе, как говорят Джим и Сюзан. Большая часть дня была посвящена съемкам по коммерческим проектам прилетевшего экипажа.
Некоторые из них глупые до смешного - но все это отнимает столько времени. А тут еще Володя Шабельников со своим «Шумомером». Бортовая документация не готова, опять потратили с Джимом почти два часа, чтобы выяснить, что бортовая не верна. У нас беговая дорожка не работает - требуется время для ремонта, гости в доме со своей программой - а мы шум меряем. Я не выдержал и немного «спустил Полкана» на Володю и на планирование.
Радиограмма по забору проб воздуха рекомендует использовать пробозаборник № 11. Перерыл весь контейнер с пробозаборниками, в базу данных заглянул - нет такого номера на борту.
В сеансе связи ЦУП подтверждает - и не ищите - его действительно нет на борту. Остается только развести руками.
Ну да ладно о грустном.
Дэнис заставил нас всех немножко поволноваться сегодня утром.
Он немного освоился и, видимо, решил летать так же быстро как все остальные, а координация пока не та. Расцарапал голову. Но, слава Богу, ничего серьезного: только кожу содрал. Ранка не глубокая, 2-3 см в длину. Сюзан, Талгат и Джим все быстренько почистили и залепили.
Я принял решение, после короткого совещания с двумя экипажами, пока не докладывать на Землю, чтобы не давать пищу спекулянтам от космонавтики. Да и случай-то пустяшный. Они не видят, что происходит, прервут все работы, а то и полет на ровном месте. Потребуют показать по телевидению и пошло-поехало. Чувствовал он себя хорошо, и мы каждые 30 минут приставали к нему с вопросами о самочувствии, чем, наверное, утомили старика.
Я отдал ему одну из бейсболок «Пицца Хат», чтобы прикрыть лысинку от, не дай Бог, последующего касания металлических частей станции.
Тут мне пришла в голову идея обыграть его имидж Туриста и отвлечь его от досадного инцидента.
Да, причиной царапины послужил торчащий кусочек пружины ручки люка. Мы его тут же залепили серой изолентой, чтобы избежать подобного в будущем.
Так вот, я предложил ему идею и свою гавайскую рубашку с солнцезащитными очками! Соорудили зонтик с трубочкой в стакане - и турист получился высший класс.
Мы его поснимали на фото и видео в разных ракурсах - посмотрим, что получится.
Продолжаем ремонт бегущей дорожки - «Тивиса». Центральные болты штучка посложнее крайних, но мы с Джимом уже на 41% к успеху!
Письма хорошие привезли «Кристаллы», столько замечательных людей переживает за нас на Земле и желает удачи, что я не имею права их подводить или давать повод для огорчения.
Ростислав Борисович молодец, да и Женя Кобзев - я смеялся до слез над их письмом.
