м/с!
После незначительных доработок эта машина, получившая обозначение ИС-122, была запущена в массовое производство под названием ИС-2. Новую башню с мощным орудием установили также на некоторое количество ИС- 100, которые получили обозначение ИС-1Б, а остававшимся в строю машинам ИС-1 присвоили индекс ИС-1А. Массовый выпуск танков ИС-2 начался уже в октябре 1943 года. Эти машины прекрасно показали себя в боях.
На снимке, сделанном в Берлине в 1945 году у рейхстага, ИС-2 с гусеничными траками, установленными в нижней лобовой части корпуса для защиты от кумулятивных снарядов. Обращает на себя внимание длина ствола 122-мм пушки.
Тяжелый танк ИС-3
Венцом развития советского танкостроения периода Второй мировой войны стал ИС-3 с мощной 122-мм нарезной пушкой и тремя пулеметами. Этот тяжелый танк имел надежную броневую защиту и оставался на складах Советской Армии до конца 1970-х годов.
Боевое крещение танков ИС-2 состоялось в феврале 1944 года в Корсунь-Шевченковской операции. За ходом боев наблюдал известный конструктор советских танков генерал Ж. Котин, который хотел получить информацию о сильных и слабых сторонах конструкции из первых рук. Тщательный анализ полученных результатов позволил к концу того же года разработать проекты новых перспективных моделей тяжелых танков, самым известным из которых стал ИС-3 (генеральный конструктор Н. Духов). На базе этой машины, ставшей одной из лучших во Второй мировой войне, впоследствии были созданы новые образцы, составившие основу советского танкового парка в послевоенный период.
ИС-3 стал продолжением ИС-2. Поскольку мобильность и вооружение предыдущей модели было удовлетворительным, основное внимание уделили повышению броневой защиты. Броневые плиты корпуса из катаной стали установили под большим углом, коренной модернизации подверглась башня. Она приобрела каплевидные очертания, что стало характерной особенностью многих последующих моделей советских танков. Минимальная и максимальная толщина брони корпуса составляла 20 и 120 мм, башни - 25 и 230 мм соответственно.
Благодаря наклонному расположению брони корпуса и мощной броневой защиты башни обтекаемой формы ИС-3 не уступал по защищенности новейшим немецким тяжелым танкам типа «Тигр». При этом масса ИС-3 составляла всего 46 500 кг. Его пушка была гораздо мощней 88-м орудия «Тигра», а подвижность не шла ни в какое сравнение.
Основным вооружением танка ИС-3 являлась нарезная пушка Д-25 калибра 122 мм с боекомплектом 28 снарядов. Пушка была установлена в башне с электроприводом, угол наведения по азимуту составлял 360°, по возвышению (углу места) - от -3° до +20°. Дополнительное вооружение включало два пулемета ДТ калибра 7,62 мм (курсовой и спаренный), а также 12,7-мм зенитный ДШК, установленный на турели сверху башни (боекомплект 945 патронов). Танки ИС-3 принимали участие в боях лишь в последние месяцы Второй мировой войны, однако оставались на хранении в арсеналах Советской Армии до конца 1970-х годов.
Легкий танк «Фиат» L.6/40
Созданный на базе британских танкеток «Карден-Пойд» легкий танк 1.6/АО был вооружен 20-мм пушкой и спаренным с ней 8-мм пулеметом, установленными в небольшой башне с ручным механизмом поворота.
В 30-х годах прошлого столетия фирма «Фиат-Ансальдо» построила экспортную версию танка на основе танкетки L.3, которая, в свою очередь, была создана на базе британской танкетки «Карден- Лойд» Mark VI. Первый прототип был вооружен двумя пулеметами в башне и 37-мм пушкой в спонсоне. Затем последовали модели с 37-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом в башне, а также с двумя 8-мм пулеметами в башне. Серийный образец, получивший обозначение легкий танк L.6/40, производился с 1939 года и был вооружен 20-мм пушкой «Бреда» модель 35 и 8-мм спаренным с ней пулеметом «Бреда» модель 38. Боезапас составлял 296 снарядов к пушке и 1560 патронов к пулемету. В то время L.6/40 являлся аналогом немецкого танка Т-И и стоял на вооружении разведывательных подразделений. Всего было построено 283 таких машины, многие из них участвовали в ходе Второй мировой войны в боевых действиях в Италии, Северной Африке и Советском Союзе. После войны танк оставался на вооружении военизированных формирований Италии до начала 50-х годов.
Танк L.6/40 имел клепаный корпус с толщиной брони 6-30 мм. Механик-водитель располагался справа в передней части корпуса, боевое отделение с башней - в центральной части броневого корпуса, а двигатель - в кормовой. Башня с ручным механизмом поворота могла вращаться на 360°, угол возвышения оружия составлял от -12 е до +20°. Командир танка являлся одновременно наводчиком и заряжающим, занять свое место он мог через люк на крыше башни или дверь в правой части корпуса. Ходовая часть включала по две тележки с двумя опорными катками с каждого борта, с ведущим колесом впереди, ленивцем сзади и тремя поддерживающими роликами.
Кроме того, существовала огнеметная версия танка L.6/40, на которой вместо 20-мм пушки был установлен огнемет с 200-л запасом горючей смеси. На командирской версии была установлена дополнительная аппаратура связи и башня с открытым верхом. Некоторое количество танков L.6/ 40s было переоборудовано в процессе сборки в самоходную противотанковую артиллерийскую установку Semovente L.40 da 47/32, у которой вместо башни слева от водителя была установлена 47-мм противотанковая пушка, имеющая угол наведения по вертикали от -12° до +20°, по горизонтали 27° и боезапас 70 снарядов. Было изготовлено около 300 таких самоходных установок, все они принимали участие в боевых действиях в Италии, Северной Африке и Советском Союзе. На этом же шасси была создана командирская версия, вооруженная 8-мм пулеметом «Бреда», замаскированным под пушку, чтобы противнику было трудно
